日前，電車之家獲悉奇瑞汽車宣布了新一輪的架構(gòu)調(diào)整。此次調(diào)整是奇瑞基于戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展需求所做出的重要決策，旨在優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化品牌協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)企業(yè)向更高層次發(fā)展的一大進(jìn)步。
此次架構(gòu)調(diào)整的核心是成立奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群，下設(shè)星途事業(yè)部、艾虎事業(yè)部、風(fēng)云事業(yè)部和 QQ 事業(yè)部四大事業(yè)部。
奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用兼任該事業(yè)群總經(jīng)理。
公開信息顯示，李學(xué)用，1982年出生，2005年大學(xué)畢業(yè)后加入奇瑞汽車，至今已在奇瑞工作近20年。他的職業(yè)生涯始于奇瑞的基層營(yíng)銷崗位，先后擔(dān)任過(guò)奇瑞華南、東北、中南、華東大區(qū)總監(jiān)，瑞虎品牌營(yíng)銷總監(jiān)，開瑞營(yíng)銷公司常務(wù)副總經(jīng)理等職務(wù)。
2018年，李學(xué)用參與創(chuàng)立了奇瑞控股·JETOUR捷途產(chǎn)品序列，并開創(chuàng)了“旅行+”的市場(chǎng)定位。此后，他憑借一系列創(chuàng)新的營(yíng)銷策略，使捷途品牌迅速崛起，成為奇瑞旗下的“黑馬”。2022年，李學(xué)用升任捷途汽車總經(jīng)理，同年11月又兼任奇瑞營(yíng)銷公司總經(jīng)理。2023年，他進(jìn)一步升任奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁。
在奇瑞汽車的發(fā)展歷程中，李學(xué)用無(wú)疑是關(guān)鍵人物之一,外界也一直傳言李學(xué)用或?yàn)槎麻L(zhǎng)尹同躍的接班人。
再來(lái)看奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群，星途品牌作為奇瑞的高端品牌，將繼續(xù)聚焦高端市場(chǎng)，致力于提升品牌形象和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
艾虎事業(yè)部將會(huì)聚焦經(jīng)典產(chǎn)品艾瑞澤和瑞虎系列，通過(guò)整合資源，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品線，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。
風(fēng)云事業(yè)部專注于新能源品牌風(fēng)云，順應(yīng)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，加大在新能源領(lǐng)域的研發(fā)投入，推動(dòng)新能源汽車的普及。
QQ 事業(yè)部則聚焦小車產(chǎn)品，包括 QQ 冰淇淋、小螞蟻等經(jīng)典車型，以及未來(lái)即將推出的新車型。QQ 事業(yè)部的成立，標(biāo)志著奇瑞對(duì)小型車市場(chǎng)的重視和重新布局。
架構(gòu)調(diào)整后，奇瑞將實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，提高運(yùn)營(yíng)效率。各事業(yè)部之間可以更好地共享技術(shù)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等資源，形成協(xié)同效應(yīng)。例如，新能源技術(shù)的研發(fā)成果可以在風(fēng)云事業(yè)部和 QQ 事業(yè)部之間共享，提升新能源汽車的整體性能和競(jìng)爭(zhēng)力。
目前智界品牌、奇瑞與智米聯(lián)手打造的iCAR品牌、捷途品牌暫未調(diào)整。 據(jù)了解，在內(nèi)部業(yè)務(wù)大整合的同時(shí)，奇瑞也在尋求赴港上市。
奇瑞汽車成立于1997年，總部位于安徽蕪湖，是中國(guó)最早突破百萬(wàn)銷量的汽車自主品牌之一。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，奇瑞汽車已經(jīng)形成了涵蓋奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌的多元化業(yè)務(wù)布局，產(chǎn)品涵蓋燃油車和新能源汽車。
自2004年起，奇瑞汽車便開始籌備上市，但由于與上汽集團(tuán)的股權(quán)關(guān)系復(fù)雜、自身經(jīng)營(yíng)問(wèn)題以及全球金融危機(jī)等多重因素，上市計(jì)劃多次擱置。2015年，奇瑞汽車旗下合資公司奇瑞徽銀沖擊港股和A股均未成功；2016年，奇瑞新能源試圖借殼海螺型材上市，也因未取得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)而告吹。直到2025年，奇瑞汽車憑借近年來(lái)的強(qiáng)勁業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)和市場(chǎng)表現(xiàn)，再次向港交所遞交了IPO。
根據(jù)招股書披露的數(shù)據(jù)，奇瑞汽車近年來(lái)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)十分亮眼。
2022年、2023年及2024年前三季度，奇瑞汽車的營(yíng)收分別為926.18億元、1632.05億元和1821.54億元，凈利潤(rùn)分別為58.06億元、104.44億元和113.12億元。2024年，奇瑞汽車全球銷量達(dá)260.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.4%，其中新能源汽車銷量達(dá)58.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)232.7%，增速居主流車企首位。
同時(shí)，奇瑞汽車構(gòu)建了涵蓋動(dòng)力總成（鯤鵬動(dòng)力）、智能座艙（雄獅智能）、智駕系統(tǒng)（大卓智駕）及模塊化架構(gòu)（火星架構(gòu)）的全棧技術(shù)體系，并持續(xù)加大研發(fā)投入。2024年前三季度，奇瑞汽車的研發(fā)投入達(dá)到71.7億元。奇瑞汽車還計(jì)劃在2025年推出60余款新車，覆蓋燃油、混動(dòng)、增程及純電等多種動(dòng)力類型。
最新數(shù)據(jù)顯示，在2025年上半年，奇瑞汽車取得了令人矚目的銷量成績(jī)。1 - 6月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車1260124輛，同比增長(zhǎng)14.5%，其中新能源汽車銷量達(dá)到359380輛，同比增長(zhǎng)98.6%，出口銷量為550270輛，同比增長(zhǎng)3.3%。
集團(tuán)旗下各品牌均表現(xiàn)出色，奇瑞品牌半年度銷量首次突破70萬(wàn)輛，捷途品牌也首次半年度銷量突破29萬(wàn)輛，星途、iCAR和智界品牌也分別實(shí)現(xiàn)了不同程度的同比增長(zhǎng)。
來(lái)源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1657903047.html
