4月16日，長城汽車以一場盛大且意義非凡的上市發(fā)布會，正式推出二代哈弗梟龍MAX，將“歡迎來到全民四驅(qū)時代”的主題深刻烙印在汽車行業(yè)發(fā)展的里程碑上。此次發(fā)布不僅是對長城汽車技術(shù)實力的一次集中展現(xiàn)，更是其對造車品質(zhì)、聚焦用戶真實需求的堅定宣言。
在發(fā)布會上，長城汽車領(lǐng)導擲地有聲地強調(diào)：“長城造車反對技術(shù)堆砌，始終聚焦用戶真實需求。”這一理念貫穿于二代哈弗梟龍MAX的研發(fā)全程。當下汽車市場，技術(shù)概念層出不窮，部分車企盲目追求技術(shù)參數(shù)的堆砌，卻忽略了用戶實際使用場景中的痛點。長城汽車深入洞察家庭用戶日常通勤、周末出游、全家出行等多元需求，精心打造出這款真正貼合用戶期待的車型。
汽車的底線是安全，這在二代哈弗梟龍MAX上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。長城汽車深知安全對于家庭用車的重要性，在車輛安全性能上投入了大量心血。從車身結(jié)構(gòu)的強化設(shè)計，到先進安全輔助系統(tǒng)的配備，每一個環(huán)節(jié)都嚴格把控，力求為每一位駕乘人員提供全方位的安全保障。例如，其采用的高強度鋼材車身，在碰撞測試中表現(xiàn)出色，能夠有效吸收和分散碰撞能量，保護車內(nèi)人員安全；而一系列主動安全系統(tǒng)，如防撞預警、自動緊急制動等，更是為行車安全增添了多重保險。
四驅(qū)技術(shù)一直是汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵議題，然而市場上卻存在一種怪象：四驅(qū)似乎總是與高端、昂貴掛鉤，普通家庭難以企及。發(fā)布會上，長城汽車直面這一現(xiàn)狀，發(fā)出靈魂拷問：“四驅(qū)的意義，真的是用戶‘不懂’，還是廠家‘不講’？不是四驅(qū)非剛需，是沒人敢說四驅(qū)是剛需！”長期以來，由于技術(shù)門檻和成本問題，許多廠家對四驅(qū)技術(shù)的普及望而卻步。但長城汽車勇挑重擔，決心打破這一局面，不惜一切代價推動四驅(qū)平權(quán)。
二代哈弗梟龍MAX搭載的Hi4技術(shù)，被長城汽車自信地稱為“世界上最好的混動四驅(qū)技術(shù)”。這一技術(shù)實現(xiàn)了四驅(qū)性能與節(jié)能環(huán)保的完美結(jié)合，為家庭用車帶來了前所未有的駕駛體驗。其“更省”的特性，得益于先進的混動系統(tǒng)，在城市擁堵路況下，車輛能夠智能切換純電模式，大幅降低油耗；在長途行駛中，混動模式又能充分發(fā)揮燃油經(jīng)濟性，讓家庭用車成本大幅降低。“更爽”則體現(xiàn)在卓越的駕駛性能上，Hi4技術(shù)賦予車輛強大的動力輸出和出色的操控穩(wěn)定性，無論是崎嶇山路還是濕滑路面，都能輕松應(yīng)對，讓駕駛者盡享駕駛樂趣。“更安全”是Hi4技術(shù)的核心優(yōu)勢之一，四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)崟r根據(jù)路況分配動力，提高車輛的抓地力和穩(wěn)定性，有效減少側(cè)滑、失控等安全隱患，為家庭出行保駕護航。
除了Hi4技術(shù)的卓越表現(xiàn)，二代哈弗梟龍MAX在高階智駕、智能座艙、舒適大空間等方面同樣亮點十足。高階智駕系統(tǒng)具備L2+級別的自動駕駛能力，能夠?qū)崿F(xiàn)自動跟車、車道保持、自動變道等功能，大大減輕駕駛疲勞；智能座艙則集成了先進的語音交互、智能導航、多媒體娛樂等功能，為駕乘人員打造了一個便捷、舒適的移動空間；而寬敞舒適的內(nèi)部空間，無論是全家出行還是裝載行李，都能輕松應(yīng)對，滿足家庭用車的多樣化需求。
為了讓更多家庭能夠享受到二代哈弗梟龍MAX帶來的超值體驗，長城汽車推出了一系列換新一口價及優(yōu)惠政策。這一舉措不僅降低了購車門檻，更凸顯了二代哈弗梟龍MAX的超值質(zhì)價比。在競爭激烈的汽車市場中，二代哈弗梟龍MAX以其卓越的產(chǎn)品力和極具吸引力的價格，無疑將成為家庭用車的熱門選擇。
二代哈弗梟龍MAX的上市，是長城汽車回歸造車品質(zhì)的重要里程碑。它以實際行動詮釋了“反對技術(shù)堆砌，聚焦用戶真實需求”的理念，打破了四驅(qū)技術(shù)的普及壁壘，為家庭用車樹立了新的標桿。隨著全民四驅(qū)時代的到來，相信二代哈弗梟龍MAX將憑借其出色的性能和超高的質(zhì)價比，贏得廣大消費者的青睞，引領(lǐng)家庭用車市場邁向新的高度。長城汽車也將繼續(xù)秉承初心，不斷創(chuàng)新，為消費者帶來更多高品質(zhì)、高性能的汽車產(chǎn)品，推動汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
來源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1657901841.html
