根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，2025年上半年中國(guó)乘用車市場(chǎng)整體表現(xiàn)強(qiáng)勁，特別是新能源車市場(chǎng)，呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。具體看，1-6月累計(jì)零售銷量1008.6萬輛，同比增長(zhǎng)11%。1-6月累計(jì)零售銷量，504.9萬輛，同比增長(zhǎng)35%。
具體車企來看，比亞迪1-5月累計(jì)銷量達(dá)1763369輛，同比增長(zhǎng)38.70%；吉利汽車1-5月累計(jì)銷量117.3萬輛，同比增長(zhǎng)48.6%；奇瑞汽車1-5月累計(jì)銷量102.6萬輛，同比增長(zhǎng)14%；長(zhǎng)安汽車1-5月累計(jì)銷量112萬輛，與去年同期基本持平；上汽集團(tuán)1-5月累計(jì)銷量108.1萬輛，同比增長(zhǎng)21.9%。造車新勢(shì)力車企部分，理想汽車1-5月累計(jì)銷量167479輛，同比增長(zhǎng)顯著；小鵬汽車1-5月累計(jì)交付新車16.26萬輛，同比增長(zhǎng)293%。
那么接下來，7月份車期間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈，那么怎么提升銷量呢？就是上新車，接下來我們看看7月份都有哪些新車型上市。
一、比亞迪海獅06
7月份比亞迪海獅06將會(huì)迎來正式上市，該車定位中型SUV。動(dòng)力上，將會(huì)提供插電混動(dòng)（DM-i）和純電（EV）版本，采用第五代DM技術(shù)和e平臺(tái)3.0 Evo打造，價(jià)格區(qū)間為16萬元-20萬元。
外觀造型方面，比亞迪海獅06 延續(xù)了比亞迪海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語言，前臉有著較高的辨識(shí)度，造型圓潤(rùn)。大燈以及進(jìn)氣口采用了雙層設(shè)計(jì)，層次感比較飽滿。車身側(cè)面，車頂線條向后下沉，搭配懸浮式車頂設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感得到不錯(cuò)的提升。環(huán)形貫穿式尾燈采用“水滴”造型，內(nèi)部經(jīng)過熏黑處理，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。
車身尺寸部分，比亞迪海獅06 的長(zhǎng)寬高4810 x 1920 x 1675mm，軸距為 2820mm。
動(dòng)力部分，插混版搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW，電機(jī)最大功率160kW，配備18.3kWh和26.6kWh電池組，WLTC工況下純電續(xù)航里程分別為93km和130km；純電車型提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型，兩驅(qū)版將提供170kW和180kW功率電機(jī)，四驅(qū)版則采用前后雙電機(jī)布局，前電機(jī)最大功率為110kW，后電機(jī)最大功率為180kW。續(xù)航里程方面，分別有520km、550km和605km三種可選。
比亞迪海獅06 上市之后的競(jìng)爭(zhēng)車型包含了深藍(lán)S07、吉利星越L、零跑C10 等車型。
二、理想i8
7月份理想i8也會(huì)迎來一款純電車型的上市，該車定位中大型六座SUV。作為理想純電戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心車型，主打高端家庭市場(chǎng)。
外觀造型方面，理想i8 延續(xù)了理想汽車純電車型家族式設(shè)計(jì)語言，前臉造型與理想MEGA有些共同點(diǎn)，不過進(jìn)行了一些升級(jí)調(diào)整。前臉采用“子彈頭”輪廓設(shè)計(jì)，配合U型開口設(shè)計(jì)和星環(huán)日行燈帶，辨識(shí)度比較不錯(cuò)。尾部造型向L系列靠攏，強(qiáng)化穩(wěn)重感，貫穿式LED尾燈得以保留。
車身尺寸部分，理想i8的長(zhǎng)寬高分別為5085×1960×1740mm，軸距為3050mm。
動(dòng)力上，理想i8搭載90.1kWh和97.8kWh兩種電池容量，CLTC工況下續(xù)航里程分別達(dá)到670km和720km，滿足高端家庭的日常使用與長(zhǎng)途旅行需求。前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率330kW，最大扭矩670Nm，0-100km/h加速僅需4.5秒。
三、零跑B01
零跑B01是零跑汽車B系列的第二款車型，該車基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，主打15萬級(jí)別新能源智能純電轎車市場(chǎng)。
外觀造型部分，零跑B01 采用了類似B10的設(shè)計(jì)語言，17.2°黃金傾角溜背設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.197Cd，車頂線條流暢延伸至小鴨尾擾流板，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4770×1880×1490mm，軸距為2735mm。
動(dòng)力部分，根據(jù)工信部的申報(bào)信息，新車將提供多種驅(qū)動(dòng)電機(jī)選擇，最大功率分別為100kW、132kW和160kW。其中，長(zhǎng)續(xù)航版本的CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)650km。
四：嵐圖FREE+
嵐圖FREE+于6月24日開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為22.99萬元起。該車定位中大型SUV，作為嵐圖品牌的改款車型，嵐圖FREE+在外觀、內(nèi)飾、智能配置和動(dòng)力系統(tǒng)等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。
圖FREE+采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，封閉式前格柵搭配兩側(cè)頭燈，通過黑色飾板相連，飾板內(nèi)部還帶有動(dòng)態(tài)流動(dòng)光源，使車輛前臉更具科技感和辨識(shí)度。 前包圍造型更加簡(jiǎn)潔，兩側(cè)配有黑色裝飾件，進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面造型與現(xiàn)款嵐圖FREE基本保持一致，繼續(xù)配備隱藏式門把手、后排隱私玻璃、車頂行李架等配置，整體線條流暢且富有力量感。
車尾部分，保留原有燈組的基礎(chǔ)上對(duì)后包圍進(jìn)行了調(diào)整，使其與車頭造型相呼應(yīng)，整體設(shè)計(jì)更加協(xié)調(diào)。
車身尺寸部分，嵐圖FREE+長(zhǎng)寬高分別為4915/1960/1660毫米，軸距2960毫米，與嵐圖FREE相比車身長(zhǎng)度、寬度各增加10毫米，高度增加15毫米，軸距保持不變。同時(shí)，新車將提供20英寸和21英寸兩種不同規(guī)格和造型的輪輞可選。
動(dòng)力上，嵐圖FREE+搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。 其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為95千瓦，兩驅(qū)版驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為215千瓦，四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為135千瓦和215千瓦。
續(xù)航方面，全系配備43.2千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，兩驅(qū)車型工信部純電續(xù)航里程為235/225公里，四驅(qū)車型工信部純電續(xù)航里程為196/190公里。
值得一提的是嵐圖FREE+將會(huì)搭載華為ADS4 ，配備了頂置192線激光雷達(dá)，前翼子板、后擾流板等多個(gè)位置也配備有攝像頭，還包括3顆毫米波雷達(dá)，全車共配備29個(gè)駕駛輔助傳感器，可支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航以及多種泊車輔助功能。
嵐圖FREE+的競(jìng)爭(zhēng)車型包含了問界M7、理想L6、星途星紀(jì)元ET、智界R7等車型。
五、小鵬G7
小鵬汽車宣布小鵬G7將于下周正式上市。此前，小鵬G7已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，新車共推出Max和Ultra兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)為23.58萬元。
外觀造型部分，小鵬G7采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，被稱為第二代X FACE。 標(biāo)志性的貫穿日行燈基礎(chǔ)上，兩側(cè)加入了與導(dǎo)流槽融為一體的遠(yuǎn)近光燈組，具有很高的辨識(shí)度。 車尾部分，配備了梯形的貫穿式尾燈，視覺層次感豐富。
車身尺寸方面，小鵬G7長(zhǎng)寬高分別為4892/1925/1655毫米，軸距為2890毫米，提供了星晝灰、新月銀、星云白、暗夜黑、云貝米和星際綠共6種外觀配色選擇。
動(dòng)力上，小鵬G7采用單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率218千瓦，最高車速202公里/小時(shí)，配備磷酸鐵鋰電池。續(xù)航方面，小鵬G7全系均為702公里的純電續(xù)航表現(xiàn)，全系標(biāo)配DCC減振器+太極液壓襯套，并且首發(fā)AI飛坡控制和彎道控制，提升駕乘體驗(yàn)。
小鵬G7上市之后的競(jìng)爭(zhēng)車型包含了特斯拉MODEL Y、蔚來ES6、小米YU7、智界R7等車型。
六、小米YU7
小米汽車的第二款車型小米YU7也將在7月份迎來上市交付。該車在造型上延續(xù)了小米汽車家族式設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 前臉部分，新車搭載了標(biāo)志性的“水滴大燈”，并采用鏤空式設(shè)計(jì)，搭配與小米SU7高度一致的前包圍造型，展現(xiàn)出極高的辨識(shí)度 。
車身側(cè)面，YU7采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，無邊框外后視鏡、五輻式輪圈以及黃色剎車卡鉗等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步凸顯了其運(yùn)動(dòng)基因。此外，新車還配備了電動(dòng)內(nèi)翻門把手和10組貫穿式風(fēng)道，優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。
車尾部分，YU7延續(xù)了小米SU7的經(jīng)典設(shè)計(jì)，如動(dòng)感的小鴨尾和極具辨識(shí)度的“光環(huán)尾燈”，同時(shí)車頂還配備了激光雷達(dá)，進(jìn)一步提升了車輛的科技感。
車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4999毫米、1996毫米和1600毫米，軸距達(dá)到3000毫米，定位為純電動(dòng)中大型SUV。
此外，新車還提供了熔巖橙、鈦金屬色、寶石綠、寒武巖灰等9種車身顏色，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
動(dòng)力上，小米YU7提供了單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本，其中雙電機(jī)高性能四驅(qū)版最大馬力達(dá)到690匹，峰值功率508千瓦，零百加速時(shí)間僅為3.23秒，最高時(shí)速可達(dá)253公里/小時(shí)。續(xù)航方面，新車標(biāo)準(zhǔn)版搭載96.3度電池包，CLTC續(xù)航里程為835公里；四驅(qū)版和高性能四驅(qū)版均搭載101.7度電池，CLTC續(xù)航里程分別為770公里和760公里。此外，新車還支持15分鐘最快補(bǔ)能620公里。
小米Y7上市之后的競(jìng)爭(zhēng)車型包含了主要競(jìng)爭(zhēng)車型包括特斯拉Model Y、問界M7、極氪7X等。
可以看到7月份上市的車型基本上均是新能源汽車，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5 月新能源乘用車市場(chǎng)零售滲透率為 52.9%，創(chuàng)歷史新高。而據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，5 月自主品牌新能源車滲透率 68.7%,那么這幾款車新能源汽車你更喜歡那款車呢？