4月6日一名自稱為深圳極氪009著火事件車主姐姐的微博賬號(hào)發(fā)布消息，該賬號(hào)表示，深圳極氪009著火，人命關(guān)天，車牌號(hào)為蘇ADR4448極氪009光輝電車，3月18日在深圳龍華高架因智駕發(fā)生車禍，電瓶立刻爆燃，導(dǎo)致車內(nèi)三個(gè)人燒傷，和3月29日小米SU7事故一樣，唯一的區(qū)別是車內(nèi)三個(gè)人逃了出來(lái)，如果晚幾秒我弟弟就燒沒(méi)了。根據(jù)國(guó)家電池安全GB38031-2020規(guī)定，在事故發(fā)生5分鐘內(nèi)電瓶不得爆炸或爆燃。電瓶幾秒鐘內(nèi)爆燃，明顯違反了國(guó)家規(guī)定，要擔(dān)責(zé)?，F(xiàn)在極氪廠家要等官方鑒定出來(lái)，再承擔(dān)責(zé)任，但我弟弟治療費(fèi)用需4，5百萬(wàn)，每天都要幾萬(wàn)元醫(yī)療費(fèi)，等不到那個(gè)時(shí)候了。請(qǐng)廣大網(wǎng)友伸出援手，幫我們轉(zhuǎn)發(fā)，幫幫我們。
緊接著該賬號(hào)第二日再次發(fā)布消息表示，3月18日極氪009光輝電瓶瞬間爆燃事件中我弟和弟媳婦是后排乘客，剛新婚九天，弟媳婦懷孕4個(gè)多月，新生活剛開始，就遭遇如此劫難，剛出事極氪車企就第一時(shí)間說(shuō)會(huì)負(fù)責(zé)，誰(shuí)知背地公關(guān)，在4月3日突然拒絕墊付治療費(fèi)用，致使我們視頻圖片都發(fā)不出去，維權(quán)無(wú)門，懇請(qǐng)廣大網(wǎng)友伸出援手，幫幫我們。
兩天發(fā)兩次消息，每天一次，可以看得出這些姐姐的無(wú)助以及對(duì)于廠家的譴責(zé)態(tài)度。
讓我們把視線拉回3月18日那場(chǎng)事故現(xiàn)場(chǎng)。
3月18日下午，多名網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，深圳一輛極氪009撞護(hù)欄起火，現(xiàn)場(chǎng)黑煙滾滾，燒到僅剩車架，引發(fā)關(guān)注。
當(dāng)日晚間，極氪汽車發(fā)布該起事故的情況說(shuō)明稱，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)信息反饋，事故發(fā)生后，車上乘客不幸受傷，已及時(shí)送往醫(yī)院，正在接受檢查和進(jìn)一步治療，其將全力協(xié)助用戶妥善處理后續(xù)事宜?，F(xiàn)場(chǎng)火情已被消防人員撲滅，車輛已拖離事故現(xiàn)場(chǎng)。結(jié)合后臺(tái)數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)信息，事故發(fā)生時(shí)車輛正在高速行駛，與高架道路中間的金屬護(hù)欄連續(xù)碰撞后出現(xiàn)火情。此次交通事故以相關(guān)部門的調(diào)查認(rèn)定結(jié)果為準(zhǔn)。
相關(guān)信息顯示，極氪009光輝版的官方指導(dǎo)價(jià)為78.9萬(wàn)元。該車型是極氪汽車打造的高端MPV車型。動(dòng)力上，搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率270kW，后電機(jī)最大功率310kW，總功率788馬力，最高車速可達(dá)230km/h。0-100km加速時(shí)間僅需3.9秒，是全球加速最快的MPV之一。此外，車輛還支持3.3kW的對(duì)外放電功能。
對(duì)于事故車輛姐姐在網(wǎng)上的求助，有網(wǎng)友懷疑，80萬(wàn)元的車輛都買的起，醫(yī)藥費(fèi)就付不起。
其實(shí)有這些疑問(wèn)，很正常，接著我們看看一位自稱車主岳父發(fā)微博消息，就知道里面的原因了。
4月7日一位自稱是深圳極氪009著火事件車主岳父的賬號(hào)發(fā)布消息，他在微博中表述，4月2日，交譽(yù)部門再次召集3.18事故相關(guān)方在深圳龍華交警中隊(duì)事故處理中心召開協(xié)調(diào)會(huì)，極氪方除文女士、段（音）先生參加外，增加祁（音）先生；涉事車駕駛員坐著輪椅參加。當(dāng)受傷者家屬提出有關(guān)方承擔(dān)醫(yī)藥費(fèi)和賠償費(fèi)時(shí)，駕駛員表示無(wú)力承擔(dān)，文女士代表極氪表示：上次（3月21日）我們已作頂格處理，以關(guān)愛(ài)基金的名義支付100萬(wàn)，現(xiàn)在在事故責(zé)任認(rèn)定書出來(lái)前，我們不支付任何費(fèi)用。說(shuō)完了人揚(yáng)長(zhǎng)而去，全然不顧傷者的生命安危。
現(xiàn)在，極氪支付的100萬(wàn)元用于醫(yī)藥費(fèi)殆盡，面對(duì)后續(xù)龐大的醫(yī)療費(fèi)用無(wú)處著落，面對(duì)每天徘徊在鬼門關(guān)（醫(yī)生語(yǔ)）的周宣和已中孕4個(gè)多月、每天在疼痛中煎熬的姜舒，我們欲哭無(wú)淚，欲喊無(wú)聲：誰(shuí)來(lái)救救孩子？！誰(shuí)來(lái)救救這兩個(gè)來(lái)自單親家庭的苦命孩子？！救救孩子吧?。。?/p>
同樣我們也能看到這位岳父的一些無(wú)助。
可以肯定是極氪汽車目前已經(jīng)提供了100萬(wàn)元關(guān)愛(ài)基金，不過(guò)這種燒傷花錢如流水，有個(gè)幾百萬(wàn)元的家底也等同杯水車薪，車主除非賣掉房子也不一定能解決。
4月9日，深圳極氪009著火事件車主姐姐，賬號(hào)“周家周潔”再次發(fā)布消息以及視頻圖片消息，由于畫面看著非常滲人，我就不附上了。
在這條消息里，這位事故受害者家屬對(duì)極氪公司提出了三點(diǎn)疑問(wèn)。
第一問(wèn)，何時(shí)能提供完整的后臺(tái)數(shù)據(jù)。第二問(wèn)，就是工信部頒布《電動(dòng)車安全要求》里面要求5分鐘內(nèi)不起火不爆炸為乘客預(yù)留安全逃生時(shí)間。極氪董事長(zhǎng)安聰慧先生在極氪009光輝新車發(fā)布會(huì)上多次使用極限詞:最安全，最堅(jiān)固，零燃燒，全球第一等詞匯。存在虛假營(yíng)銷。第三點(diǎn)，就是表示極氪不負(fù)責(zé)，3月22日需手術(shù)救命，極氪廠家給墊付了部分費(fèi)用，說(shuō)先救人，待一步處理，要求我們不能在網(wǎng)上發(fā)聲，我們也按照要求做了。現(xiàn)在從各方籌集的資金已快用完。4月3日司機(jī)、廠家和我們?cè)谑鹿蚀箨?duì)調(diào)處，廠家突然說(shuō)他們沒(méi)有理由付款，等官方相關(guān)鑒定結(jié)果出來(lái)，如有責(zé)任就承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，拒絕商談。
截止4月17日，深圳極氪009著火事件車主姐姐依舊在社交媒體發(fā)布消息。
在這里我想說(shuō)幾句公道的話。在正式調(diào)查結(jié)果沒(méi)有出來(lái)之前，我們不能說(shuō)誰(shuí)是對(duì)的誰(shuí)是錯(cuò)的。個(gè)體的發(fā)言永遠(yuǎn)帶著情緒以及片面性。極氪汽車拿出100萬(wàn)元關(guān)愛(ài)金，等待調(diào)查結(jié)果，沒(méi)有錯(cuò)。雖然事故車主的姐姐一再?gòu)?qiáng)調(diào)國(guó)家法規(guī)5分鐘電車不能起火，但現(xiàn)在沒(méi)有真正的調(diào)查結(jié)果出來(lái)之前，還不能確定是電池起火還是其他物品起火。同樣事故車主的姐姐也沒(méi)有錯(cuò)，面對(duì)病床上燒傷的親人以及高昂的醫(yī)療費(fèi)用，只能不斷的去發(fā)布消息訴求，希望公眾關(guān)注，帶來(lái)輿論壓力解決當(dāng)前的難關(guān)。
看似誰(shuí)都沒(méi)有錯(cuò)，但誰(shuí)都不會(huì)從中受益。對(duì)于廠家來(lái)講，做事雖在規(guī)范之內(nèi)，事故車輛的姐姐不斷在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)言，品牌形象肯定會(huì)受到影響。對(duì)于事故者而言，如果調(diào)查結(jié)果出來(lái)了，不是車輛本身的問(wèn)題，廠家為其墊付了幾百萬(wàn)元的醫(yī)藥費(fèi)，事故者家庭會(huì)歸還嗎？相信很難。其實(shí)目前對(duì)于誰(shuí)都是不利的，廠商在透支品牌形象，就我個(gè)人而言，這個(gè)品牌的電車我是肯定不會(huì)碰的。這就是顯而易見的品牌受到影響了。同樣，事故者的家屬也沒(méi)有受益，事故者會(huì)因?yàn)獒t(yī)療費(fèi)用耽誤診治的最佳時(shí)期。
看似這種沒(méi)有對(duì)錯(cuò)的事件，也讓公眾再次對(duì)電動(dòng)汽車的安全產(chǎn)生顧慮。不過(guò)還是有好消息，近期工信部發(fā)布《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》新規(guī)，將于明年7月正式實(shí)施。工業(yè)和信息化部表示，這次修訂主要新增電池底部撞擊測(cè)試、快充循環(huán)后安全測(cè)試等試驗(yàn)項(xiàng)目，加強(qiáng)熱擴(kuò)散等安全要求，將動(dòng)力電池起火、爆炸前5分鐘報(bào)警提升至不起火、不爆炸，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)端降低動(dòng)力電池自燃事故發(fā)生率，進(jìn)一步保障消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全。
電動(dòng)汽車作為國(guó)家發(fā)展的一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃，安全問(wèn)題不解決，何談發(fā)展，這次工信部的新規(guī)的出臺(tái)來(lái)的及時(shí)，預(yù)計(jì)新規(guī)實(shí)施后，將倒逼車企重新設(shè)計(jì)電池包結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化底部防護(hù)盒熱管理系統(tǒng)，進(jìn)一步提升電池安全性能。
來(lái)源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1657901807.html
