智駕方面，高配更是搭載了激光雷達(dá)+Orin-X芯片這樣的越級(jí)組合，而254TOPS的強(qiáng)大算力可以說讓全新C11在硬件上已經(jīng)可以支撐起L3級(jí)別的水平。零跑首創(chuàng)無需開城NAC導(dǎo)航輔助巡航，NAP功能則在高精地圖覆蓋的區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)智能領(lǐng)航輔助駕駛，進(jìn)一步提高駕駛的便利性和安全性。
足以可見零跑在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，依然給出了誠意十足的產(chǎn)品。要知道它的售價(jià)僅需14.88-20.58萬元，升級(jí)實(shí)現(xiàn)改款如新車，入門即高階豪華，在外觀、內(nèi)飾、整車電子架構(gòu)、智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、版型配置策略方面均有很大改善及提升。在十分內(nèi)卷的新能汽車行業(yè)里，零跑全新C11憑實(shí)力又“卷”到一個(gè)新高度。
持續(xù)給用戶好而不貴的產(chǎn)品
如何在強(qiáng)手如云的市場(chǎng)中脫穎而出，零跑全新C11給出了答案：產(chǎn)品與用戶。
來源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1657897750.html
