截至2024年7月，零跑C11累計(jì)銷(xiāo)量已突破16萬(wàn)臺(tái)，2023年更以全年累計(jì)交付80616輛登頂（15-20萬(wàn)級(jí)）新能源中型SUV銷(xiāo)量排行榜。16萬(wàn)輛放在年銷(xiāo)2000萬(wàn)輛級(jí)的市場(chǎng)或許并不起眼，但對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的新能源領(lǐng)域以及中型SUV市場(chǎng)，對(duì)于一家年輕的汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，16萬(wàn)的含金量彌足珍貴。
從設(shè)計(jì)稿公布到強(qiáng)勢(shì)占位細(xì)分市場(chǎng)，竟然不到3年時(shí)間。
為什么成功的是零跑C11?
作為行業(yè)親歷者的我們，驚嘆于新能源市場(chǎng)飛速發(fā)展的同時(shí)，也見(jiàn)證了許多好產(chǎn)品的誕生。在新勢(shì)力品牌如春筍般誕生的時(shí)期，所有新品牌都會(huì)面臨同樣的問(wèn)題：品牌去講什么樣的故事？去推出什么樣的產(chǎn)品？如何去構(gòu)建差異化的護(hù)城河？站在今天去回看，有的品牌選擇在產(chǎn)品上堆料，有的品牌掀掉桌子打起價(jià)格戰(zhàn)，也有的品牌選擇放下身段與用戶站在一起，傾聽(tīng)真實(shí)的需求，而零跑有點(diǎn)像各種優(yōu)勢(shì)的結(jié)合者。
零跑C11是零跑品牌推出的第三款車(chē)型，在推出之初，就堅(jiān)定地選擇了圍繞“用戶理念”來(lái)造車(chē)。在助力C11順利量產(chǎn)交付的過(guò)程中，離不開(kāi)用戶的積極參與，不僅讓C11少走了彎路，更有了用戶支持的強(qiáng)有力背書(shū)。
來(lái)源：電車(chē)之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1657897750.html
