近日，有國內汽車媒體人在測試零跑汽車C11時候，發(fā)現(xiàn)大力迅速踩下零跑C11剎車踏板，完全沒有反饋。作為對比，博主又測試了其它品牌的燃油車和電動車，結果發(fā)現(xiàn)其它品牌的車型，無論以多快的速度踩下剎車踏板，都能夠將剎車動作反饋到車輛上。 甚至還有車輛自動放大微小、快速剎車意圖的情況，對車輛施加更大的制動壓力，將行車安全提放到第一優(yōu)先級。
該車評人認為零跑C11在緊急制動情況下，車主快速踩一腳沒反應的話，可能會產(chǎn)生剎車失靈的疑問，存在安全隱患，不過他還表示廠商也有進一步的優(yōu)化空間。
另外，在今年1月份有零跑C11車主在某家論壇同樣反應剎車踏板過硬，踩剎車沒反應問題。
據(jù)車主描述：早上出門啟動車子的時候，剎車很硬，根本踩不動，踩了沒有剎車效能，幸虧不是在高速上，要不然就完了， 是無語。 。。零跑作為新勢力企業(yè)，車子有一些小問題也就算了，比如之前后備箱液壓桿漏油360影像無視頻，胎 壓監(jiān)測故障等，都能忍受，剎車可是關乎人身安全的事，開了這么多年車，從德系換到日系再換到別的國產(chǎn)的，都沒遇到過這樣的問題。而且馬上春節(jié)了，春節(jié)期問都要用車的，還不知道能不能來得及修好，真是窩心。
后來，經(jīng)過檢查是剎車泵壞了。車主呼吁希望我的車子只是個例，也希望零跑公司能夠認真研究，畢竟剎車問題關乎全體車主安全，如真有缺陷及早召回，不要辜負車主特別是頭幾批車主的信任。
值得注意的是此前零跑汽車旗下零跑S01車型就因剎車失靈被車主集體維權。
在零跑全新車型T03上市當天，零跑S01首批200多位車主集體維權，并在網(wǎng)上發(fā)布了至零跑汽車的公開信。 據(jù)車主公開信中稱，在其用車期間，零跑S01存在剎車失靈、續(xù)航打“骨折”、車機系統(tǒng)故障、動力及控制系統(tǒng)故障，導致會發(fā)生無故停擺及電池經(jīng)常過熱報警等安全隱患。
與此同時在汽車質量網(wǎng)站車質網(wǎng)零跑汽車另外一款車零跑T03也被車主投訴存在剎車失靈問題。
由此來看，涉車問題或成為零跑汽車旗下車型存在的通病。另外目前，零跑官方暫未回應零跑C11這一問題。對此，我們也將繼續(xù)關注。
來源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1657882109.html
