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原材料價格上漲 整車廠轉(zhuǎn)嫁壓力 動力電池企業(yè)面臨兩頭擠壓
電車之家 發(fā)布于 2018-03-16 14:41
原材料價格不斷上漲，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈中、下游企業(yè)成本壓力持續(xù)增大。從業(yè)績預(yù)告及年報情況看，上、中、下游企業(yè)業(yè)績分化明顯。上游企業(yè)業(yè)績大增，中、下游企業(yè)利潤持續(xù)下滑。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于新能源汽車補(bǔ)貼退坡，…
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廣汽董事長曾慶洪：首發(fā)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策萬言書
電車之家 發(fā)布于 2018-03-09 17:51
本文是全國人大代表、廣汽董事長曾慶洪向全國人大提交的人大代表建議，這是我見過的今年乃至過去五年最專業(yè)的兩會企業(yè)家提（議）案或建議。他雖然身為地方國企一把手，但是不同于很多滿嘴官話的準(zhǔn)官員。相反，他十分…
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動力電池迎來報廢潮 電池企業(yè)布局梯次利用市場
電車之家 發(fā)布于 2018-03-09 11:15
圖片來源：視覺中國從2018年起，國內(nèi)首批進(jìn)入市場的汽車動力電池將迎來“報廢潮”。作為廢舊電池回收后的主要處理方式之一，電池梯次利用正成為各家電池企業(yè)競相布局的業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)預(yù)計2018年動力電池“報廢”…
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智慧能源21700型電池預(yù)計今年下半年實現(xiàn)量產(chǎn)
電車之家 發(fā)布于 2018-03-08 11:09
智慧能源新能源汽車動力電池產(chǎn)品的研發(fā)正在提速。公司稱，圓柱18650—3100mAh動力電芯目前已進(jìn)入中試階段，21700型電池產(chǎn)品預(yù)計2018年下半年將會實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年我國新能源乘…
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向100家低速車企業(yè)供應(yīng)鋰電池，這家電池企業(yè)太霸氣了！
電車之家 發(fā)布于 2018-03-02 11:44
[摘要]2017，中國智造這個詞被各個領(lǐng)域頻繁的提起。自2015年中國提出了《中國制造2025》，隨著兩年的順利推進(jìn)，“中國制造2025”已經(jīng)將中國的制造提到了“智造”的高度，自主創(chuàng)新、技術(shù)原創(chuàng)，成為…
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售價再降兩成？2018中國動力電池價格大預(yù)測
電車之家 發(fā)布于 2018-03-02 06:52
眾所周知，動力電池是新能源汽車的核心部件，成本占整車的40%。隨著中國新能源汽車補(bǔ)貼的下降，動力電池企業(yè)作為核心供應(yīng)商在被迫降價的同時，也要面對上游原材料成本的壓力。高工產(chǎn)研鋰電研究所GGII數(shù)據(jù)顯示…
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特斯拉/LG/CATL/國軒等動作傳遞出5大信號
電車之家 發(fā)布于 2018-02-23 06:47
毫無疑問，雙積分政策“大棒”將促進(jìn)傳統(tǒng)車企加快研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車，從而給動力電池企業(yè)帶來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。但是，福兮禍之所伏，龐大發(fā)展機(jī)遇面前，動力電池企業(yè)正面臨著市場集中度提高、補(bǔ)貼退坡、價格下降壓…
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《2017年中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》：解析價格產(chǎn)能與市場格局趨勢
電車之家 發(fā)布于 2018-02-19 12:22
回顧2017年國內(nèi)動力電池市場格局，可以得出這樣的結(jié)論：電池企業(yè)利潤被不斷壓縮，整體產(chǎn)能過剩已成定局?！練g迎訂閱：第一電動研究院《2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)系列研究報告》】被壓縮的利潤動力電池是新能源車…
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未來三年90%動力電池企業(yè)或被淘汰 利用率僅有四成
電車之家 發(fā)布于 2018-02-19 08:04
隨著新能源汽車的高速增長，其主要配套設(shè)施動力電池行業(yè)也迎來了快速擴(kuò)張。公開數(shù)據(jù)顯示，2014年~2017年，動力電池產(chǎn)業(yè)增長率分別為368%、324%、78.6%。然而，在高速增長的背后，產(chǎn)能過?，F(xiàn)象…
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孚能科技獲50億元投資，今年或成電池企業(yè)“分水嶺”
電車之家 發(fā)布于 2018-02-08 15:52
2月7日，孚能科技宣布實現(xiàn)C輪融資50億元人民幣,投資方包括中國風(fēng)投基金、國新國信東吳海外基金、興業(yè)銀行、東興資本等。據(jù)了解，這是2017年以來動力電池行業(yè)單筆最高融資。孚能科技CFO陳曉罡在接受記者…
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鈷價飆升迫使電池企業(yè)考慮新材料 高鎳成動力電池進(jìn)化方向
電車之家 發(fā)布于 2018-02-07 22:09
原材料漲價尤其是鈷價大幅飆升，已成為動力電池生產(chǎn)廠家不可承受之重。1月22日，全球最大的基本金屬及其它金屬的期貨、期權(quán)市場——倫敦金屬交易所，掛牌出售的現(xiàn)貨金屬鈷價格為80000美元/噸，而在2017…
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500wh/kg動力電池今年量產(chǎn) 吹牛皮還是黑科技？
電車之家 發(fā)布于 2018-02-07 10:21
臨近年關(guān)，一般來說企業(yè)的相關(guān)進(jìn)展都會緩一緩，但在新能源領(lǐng)域，車企與動力電池企業(yè)的商務(wù)談判卻熱火朝天。近日，一位物流企業(yè)高層向高工鋰電透露，由于今年補(bǔ)貼大幅退坡是大概率事件，車企有可能放棄使用三元電池，…
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什么樣的動力電池企業(yè)是新能源汽車市場的“剛需”？
電車之家 發(fā)布于 2018-01-31 08:09
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。在新能源汽車產(chǎn)銷快速增長的帶動下，動力電池配套量隨之增加。根據(jù)中汽研數(shù)據(jù)，2017年…
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市場壓力催生“長賬期” 多家動力電池企業(yè)增收不增利
電車之家 發(fā)布于 2018-01-29 09:08
日前，銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱“銀隆”）被爆拖欠供應(yīng)商的貨款將近12億元，引爆汽車圈輿論。在此次“欠款門”事件中，以“拉條幅”方式討債的供應(yīng)商珠海思齊電動汽車設(shè)備公司主要為銀隆供應(yīng)液冷技術(shù)充電…
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上下游夾擊、產(chǎn)能過剩將至，動力電池如何破局下個十年？
電車之家 發(fā)布于 2018-01-26 08:36
動力電池的成長正在推動著越來越熱鬧的中國新能源汽車市場，其技術(shù)瓶頸與成本壓力也正在考驗著電池企業(yè)。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2017年我國新能源汽車動力電池裝…
