近日，企查查APP 顯示華為技術(shù)有限公司將一枚“尚界”商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給上汽集團(tuán)（600104），該商標(biāo)申請(qǐng)于2023年11月，國(guó)際分類為運(yùn)輸工具，當(dāng)前該商標(biāo)已成功注冊(cè)。
據(jù)悉，2023年11月，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)了“尚界”商標(biāo)，國(guó)際分類為運(yùn)輸工具，并于2025年2月完成注冊(cè)。2025年5月27日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局公布的第1937期商標(biāo)轉(zhuǎn)讓/轉(zhuǎn)移公告顯示，華為技術(shù)有限公司向上海汽車集團(tuán)股份有限公司轉(zhuǎn)讓“尚界”商標(biāo)的申請(qǐng)已獲核準(zhǔn)。
根據(jù)此前消息，今年2月，上汽集團(tuán)與華為簽署深度合作協(xié)議，聯(lián)合打造鴻蒙智行家族的第五“界”——“尚界”。該品牌定位中高端智能電動(dòng)汽車，首款車型預(yù)計(jì)于2025年秋季上市。
另據(jù)曝光消息顯示，尚界的首款車型預(yù)計(jì)為一款中型SUV，基于上汽榮威內(nèi)部代號(hào)為“ES39”的存量車型優(yōu)化而來。該車型將融合華為的智駕、智艙等核心技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)可能采用上汽的增程方案。
在4月份華為舉辦的鴻蒙智行發(fā)布會(huì)上上汽集團(tuán)總裁賈健旭作為尚界的合作方領(lǐng)導(dǎo)上臺(tái)。賈健旭說：“我相信，當(dāng)上汽的工廠里流著華為的代碼，華為的算法中刻著上汽的匠心，尚界必定會(huì)成為鴻蒙智行的又一款力作。”
此外，賈健旭還透露，從去年年底開始，上汽陸續(xù)抽調(diào)5000名工程師與青年骨干組建專屬團(tuán)隊(duì)，圍繞產(chǎn)品定義、造型設(shè)計(jì)、智艙智駕等方面，與華為工程師緊密合作，共同研發(fā)。同時(shí)，上汽不僅會(huì)對(duì)尚界開放最成熟的工廠和生產(chǎn)線，還在規(guī)劃建設(shè)專屬超級(jí)工廠。
此次商標(biāo)轉(zhuǎn)讓和合作，不僅是華為與上汽集團(tuán)在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域合作的深化，也體現(xiàn)了雙方對(duì)智能出行未來的共同期許。
然而盡管合作前景廣闊，尚界品牌在發(fā)展過程中仍面臨諸多不確定性。
尚界首款車型定位15萬至25萬元之間，主要面向年輕消費(fèi)群體。
這一價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，尚界需要在眾多品牌中脫穎而出，贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。盡管尚界搭載了華為的智駕、智艙等核心技術(shù)，但消費(fèi)者對(duì)其品牌的認(rèn)知度和接受度仍需時(shí)間培養(yǎng)。
此外，尚界品牌需要在品牌傳播和市場(chǎng)營(yíng)銷上投入大量資源，以提升品牌知名度和美譽(yù)度。
其次首款車型將面臨特斯拉Model Y、比亞迪宋PLUS EV、小米SU7等熱門車型的圍剿，這些都是尚界不得不面臨的現(xiàn)實(shí)問題。
來源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1657902451.html
