日前，寶馬集團(tuán)發(fā)布一季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示寶馬集團(tuán)一季度總收入為337.58億歐元，較2024年同期下降7.8%。其中，汽車業(yè)務(wù)收入292.11億歐元，同比下降5.6%。稅前利潤(rùn)為31.13億歐元，同比下滑25.2%，凈利潤(rùn)為21.73億歐元，同比下降26.4%。
銷量部分，一季度，寶馬集團(tuán)向全球客戶交付汽車586,117輛，同比下降1.4%，但電動(dòng)化車型占比達(dá)到26.9%。其中，純電動(dòng)車型銷量同比大幅攀升32.4%，至109,513輛，顯示出寶馬在新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。然而，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)卻不盡如人意。2025年1-3月，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付新車15.52萬(wàn)輛，同比下降17.2%，成為寶馬全球銷量降幅最大的單一市場(chǎng)。這一下滑趨勢(shì)與全球汽車市場(chǎng)整體環(huán)境以及中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素密切相關(guān)。
產(chǎn)品線部分，根據(jù)規(guī)劃，2025年寶馬集團(tuán)將在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)10款寶馬新車以及多款MINI和寶馬摩托車新車。2026年和2027年，寶馬集團(tuán)還將發(fā)布包括新世代車型在內(nèi)的20余款新車。
