近日，有部分零跑汽車(chē)?yán)宪?chē)主反映被零跑汽車(chē)背刺。
據(jù)了解，2025年1月1日，零跑汽車(chē)宣布了最高可達(dá)1.5萬(wàn)元的降價(jià)優(yōu)惠，這一政策讓不少新老車(chē)主感到不滿。特別是一些車(chē)主在降價(jià)政策公布前不久剛剛提車(chē)，有的甚至還在下定階段，就遭遇了這一“新年第一刺”。
此外，零跑汽車(chē)在OTA系統(tǒng)升級(jí)中也被指采用了“雙標(biāo)”對(duì)待。2024款車(chē)型通過(guò)OTA獲得了多項(xiàng)先進(jìn)功能，如紅綠燈倒計(jì)時(shí)、分屏模式、語(yǔ)音助手接入大模型等，極大地提升了車(chē)機(jī)系統(tǒng)的交互性。然而，2021至2023老款車(chē)型在OTA后僅得到了一些表面的功能調(diào)整和設(shè)置優(yōu)化，對(duì)于車(chē)輛整體性能和使用體驗(yàn)的提升極為有限。
這些情況讓老車(chē)主們感到被忽視和不公平對(duì)待，他們認(rèn)為作為品牌的早期支持者，在后續(xù)的服務(wù)和升級(jí)中應(yīng)該得到同等的對(duì)待，而不是被逐漸邊緣化。
最新數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車(chē)在2024年取得了顯著的銷(xiāo)量成績(jī)，單月交付量突破4萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，累計(jì)交付量接近30萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)128%。盡管零跑汽車(chē)在2024年取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，全年累計(jì)交付近30萬(wàn)臺(tái) ，但公司仍未擺脫虧損，2024年第三季度凈虧損為6.9億元 。
來(lái)源：電車(chē)之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1657900251.html
