日前，據(jù)“轟Party”消息，此前盛傳的海爾集團(tuán)計(jì)劃收購(gòu)汽車之家的消息，已正式得到確認(rèn)。海爾預(yù)計(jì)很快就會(huì)正式對(duì)外宣布這一消息。據(jù)爆料，海爾本次是以一定資金收購(gòu)汽車之家部分股權(quán)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)其控股而非此前傳聞的僅收購(gòu)某個(gè)業(yè)務(wù)板塊，收購(gòu)后其預(yù)計(jì)會(huì)在明年1月對(duì)后者裁員30%。
據(jù)傳，目前汽車之家方面目前正在物色新的CEO。 不過(guò)目前“轟Party”已刪除上述文章。
對(duì)此，海爾集團(tuán)回應(yīng)記者表示，對(duì)于市場(chǎng)傳聞不予置評(píng)。
其實(shí)海爾在汽車領(lǐng)域早有布局，主要集中在汽車產(chǎn)業(yè)鏈、車家互聯(lián)等方面，并且通過(guò)投資并購(gòu)的方式初步建立起了四大業(yè)務(wù)板塊的雛形，包括汽車高端個(gè)性化改裝及定制、智慧充電技術(shù)、家車互聯(lián)技術(shù)及二手車垂直交易平臺(tái)。
海爾的收購(gòu)可能為汽車之家?guī)?lái)資本和技術(shù)支持，同時(shí)也能借助汽車之家的平臺(tái)，進(jìn)一步深化海爾在汽車產(chǎn)業(yè)的布局 。
值得注意是汽車之家近年來(lái)的業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)主要來(lái)自于媒體服務(wù)收入的大幅下滑。2024年第三季度，汽車之家的媒體服務(wù)收入較去年同期下降了31.66%，嚴(yán)重影響到了公司的整體利潤(rùn)表現(xiàn)。這一下滑趨勢(shì)與汽車之家的整體流量急劇下滑有關(guān)，尤其是在短視頻平臺(tái)的沖擊下，汽車之家的用戶線索和閱讀量均出現(xiàn)了減少。
來(lái)源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1657899514.html
