要聞
投資115億持股10%，賽力斯將成為引望第二個(gè)外部股東
第一電動(dòng)8月25日消息，華為宣布與賽力斯汽車有限公司簽署投資深圳引望智能技術(shù)有限公司協(xié)議，賽力斯將斥資115億元投資引望，占股10%，與華為及其他戰(zhàn)略合作伙伴共同支持該公司未來(lái)發(fā)展。這意味著賽力斯成為阿維塔之后，引望引入的第二個(gè)外部戰(zhàn)略股東。
同日，賽力斯發(fā)布公告，公司2024年上半年?duì)I業(yè)收入650.44億元，同比增長(zhǎng)489.58%，主要系新能源汽車銷量增長(zhǎng)。公司2024年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)16.25億元，相比上年同期扭虧為盈。
根據(jù)銀河證券發(fā)布的《關(guān)于賽力斯集團(tuán)股份有限公司重大資產(chǎn)購(gòu)買之獨(dú)立財(cái)務(wù)顧問(wèn)報(bào)告》，深圳引望智能技術(shù)有限公司前五大客戶今年上半年收入占比為90.55%，其中排名第一的客戶A今年上半年銷售額66.14億元。在華為目前的合作伙伴中，賽力斯問(wèn)界是銷量規(guī)模最大的品牌，今年上半年銷量達(dá)到18萬(wàn)輛。依此類推，賽力斯每賣一臺(tái)問(wèn)界汽車，華為車BU收取的部件及服務(wù)費(fèi)用約為3.67萬(wàn)元。
M03上市在即，何小鵬大舉增持小鵬汽車股票
第一電動(dòng)8月26日消息，小鵬汽車發(fā)布公告稱，董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬于8月21日至8月23日增持了公司股份 。在MONA 03正式上市前一天公布此消息，外界認(rèn)為何小鵬希望向市場(chǎng)傳達(dá)對(duì)公司堅(jiān)定的信心。
何小鵬增持具體情況如下 ：在公開市場(chǎng)購(gòu)買了公司共100萬(wàn)股A類普通股，平均價(jià)為每股A類普通股 27.13 港元，耗資約 2700 萬(wàn)港幣。與此同時(shí)，通過(guò)其全資擁有的 Galaxy Dynasty Limited 購(gòu)買了公司約141.99萬(wàn)股美國(guó)存托股，平均價(jià)為每股美國(guó)存托股7.02美元，折合約997萬(wàn)美元。此次增持合計(jì)約1.07億港幣（約 9801.4 萬(wàn)元人民幣）。目前何小鵬通過(guò)多種方式持有的股份，合計(jì)相當(dāng)于公司已發(fā)行股本總額約18.8%。
與此同時(shí)，公告還指出，何小鵬計(jì)劃于將來(lái)適當(dāng)時(shí)候繼續(xù)增加小鵬汽車的持股 。
長(zhǎng)安系仍有10%優(yōu)先購(gòu)買權(quán)，阿維塔有望增持引望股份至20%
財(cái)聯(lián)社8月25日消息，在阿維塔以115億元購(gòu)買華為引望10%股權(quán)之后，長(zhǎng)安系還有10% 優(yōu)先購(gòu)買權(quán)，后續(xù)長(zhǎng)安會(huì)以 115 億價(jià)格再入股10%，不排除仍由阿維塔全部購(gòu)買。
8月20日，阿維塔官宣投資華為引望協(xié)議簽約完成，成為華為引望第二大股東，將與華為共同打造“全球領(lǐng)先智能車”。根據(jù)大信會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的深圳引望智能技術(shù)有限公司（即華為車BU）2022年、2023年財(cái)務(wù)報(bào)表以及2024年上半年度模擬財(cái)務(wù)報(bào)表，深圳引望2022年至今年上半年的營(yíng)業(yè)收入分別為20.98億元、47億元和104.35億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率分別為17.73%、32.13%和55.36%，歸母凈利潤(rùn)分別為-75.87億元、-55.97億元和22.31億元，預(yù)估2024年度歸母凈利潤(rùn)為33.51億元。
國(guó)內(nèi)
商務(wù)部召開會(huì)議聽取對(duì)提高大排量燃油車關(guān)稅意見(jiàn)建議
據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，8月23日，商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)同志主持召開會(huì)議，聽取業(yè)界和專家學(xué)者對(duì)提高大排量燃油車進(jìn)口關(guān)稅的意見(jiàn)建議。有關(guān)行業(yè)組織、研究機(jī)構(gòu)和汽車企業(yè)代表參會(huì)。
杭州汽車置換補(bǔ)貼新政出臺(tái)，最高補(bǔ)12000元
IT之家8月24日消息，為激勵(lì)汽車以舊換新，杭州推出了針對(duì)個(gè)人消費(fèi)者的優(yōu)惠政策。根據(jù)新規(guī)，消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)讓（不包括變更）本人名下的乘用車，并在浙江省內(nèi)購(gòu)買7座以下（包括7座）的新乘用車，將享受不同額度的補(bǔ)貼。具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于新車價(jià)格在5萬(wàn)至15萬(wàn)（不含）之間的燃油車提供6000元補(bǔ)貼，新能源汽車則為8000元；價(jià)格在15萬(wàn)至25萬(wàn)（不含）之間的燃油車補(bǔ)貼增至8000元，新能源汽車則可享受10000元補(bǔ)貼；而對(duì)于價(jià)格在25萬(wàn)及以上的燃油車，補(bǔ)貼為10000元，新能源汽車則為12000元。新車價(jià)格按照《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上的價(jià)格為準(zhǔn)，且發(fā)票開具地將是補(bǔ)貼的受理地。申請(qǐng)補(bǔ)貼的消費(fèi)者名下舊車的登記時(shí)間應(yīng)不晚于8月22日（含當(dāng)日）。有意向的消費(fèi)者需要在2025年1月10日前，通過(guò)微信小程序“浙江省汽車置換更新”提交申請(qǐng)，并按照要求上傳相關(guān)的資料和證明。
賽力斯將啟動(dòng)全新自營(yíng)渠道，問(wèn)界車型9月開進(jìn)首家品牌旗艦店
財(cái)聯(lián)社8月23日電，據(jù)多位知情人士透露，賽力斯將開設(shè)首家屬于自己的品牌旗艦店，與華為類似。據(jù)了解，賽力斯方面一直在籌劃此事，這家旗艦店的地點(diǎn)位于北京東方廣場(chǎng)，屆時(shí)問(wèn)界品牌車型也會(huì)在店內(nèi)展示。有賽力斯內(nèi)部人士對(duì)于自建旗艦店一事表示，“目前（與華為）雙方的合作模式不變，且只會(huì)更加深入。”業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，開設(shè)自營(yíng)旗艦店不僅可以滿足賽力斯提升企業(yè)品牌形象的需求，亦可借助問(wèn)界車型的熱度間接提升旗下藍(lán)電等品牌的關(guān)注度和知名度。
享界官方回應(yīng)“S9飛坡事件”：人為干預(yù)，不客觀、不嚴(yán)謹(jǐn)
8月25日，享界汽車微博發(fā)布聲明稱，已關(guān)注到有自媒體在公共道路對(duì)享界S9進(jìn)行高速飛坡“測(cè)試”，稱車輛飛坡后“無(wú)法保持直線行駛，整車偏向一邊”，并帶動(dòng)了大量網(wǎng)絡(luò)討論。享界汽車稱，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析和多次復(fù)測(cè)，認(rèn)為該結(jié)論不客觀、不嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)消費(fèi)者形成誤導(dǎo)，特澄清如下:根據(jù)國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)，并結(jié)合視頻畫面分析，此次“測(cè)試”發(fā)生于2024年8月16日12:42左右，車輛行駛速度63km/h。車輪騰空前，電門開度28.8%，方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)23度，檢測(cè)到同向力矩1.96Nm;隨后，方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)并回正。如果車輛因自身原因?qū)е路较虮P轉(zhuǎn)動(dòng)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)與檢測(cè)力矩方向相反。此次“測(cè)試”中，駕駛員主動(dòng)干預(yù)，人為向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，隨后向左修正，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)橫擺。相同條件多次復(fù)測(cè)，在駕駛員未主動(dòng)干預(yù)方向盤的情況下，享界S9均能夠保持直線行駛。據(jù) 36 氪報(bào)道，北汽集團(tuán)投資 16 億元建設(shè)享界超級(jí)工廠，生產(chǎn)享界 S9，關(guān)鍵工序 100% 自動(dòng)化。
哪吒S獵裝正式上市，售15.99萬(wàn)元起
8月25日，哪吒S獵裝正式迎來(lái)上市。新車提供增程及純電兩種動(dòng)力，其中增程版車型售價(jià)區(qū)間為16.99-17.99萬(wàn)元，純電車型售價(jià)區(qū)間為15.99-20.99萬(wàn)元。新車基于山海平臺(tái)2.0版本架構(gòu)打造，采用了諸多家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。該車的長(zhǎng)寬高分別為 4980/1980/1480 mm，軸距 2980 mm，座艙配備 13.3 英寸隱藏式儀表、17.6 英寸懸浮式中控屏、AR - HUD 抬頭顯示。此外，官方在發(fā)布會(huì)上發(fā)布了一款哪吒S獵裝 800V版本，新車將在10月底量產(chǎn)交付，新車預(yù)售價(jià)為18.99萬(wàn)元起。
消息稱百度原視覺(jué)負(fù)責(zé)人韓鈞宇加入長(zhǎng)安汽車智駕團(tuán)隊(duì)
IT之家8月23日消息，據(jù)“晚點(diǎn) LatePost”報(bào)道，百度前視覺(jué)技術(shù)部高級(jí)經(jīng)理韓鈞宇近日加入長(zhǎng)安智駕團(tuán)隊(duì)，向長(zhǎng)安首席智能駕駛技術(shù)官陶吉匯報(bào)。報(bào)道稱，韓鈞宇自 2012 年加入百度，是百度 IDL 深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室的早期員工，從事視覺(jué) AI 研發(fā)工作，曾研發(fā)視覺(jué)模型、數(shù)字人、人臉識(shí)別、OCR（字符識(shí)別）、視覺(jué)智能硬件等技術(shù)和產(chǎn)品。長(zhǎng)安智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì)的整體負(fù)責(zé)人陶吉與韓鈞宇曾在百度共事。
公開信息顯示，長(zhǎng)安整個(gè)自研智駕的研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前約有 600 人，今年下半年即將發(fā)布的長(zhǎng)安啟源 E07 將是首款搭載長(zhǎng)安自研 L2+ 方案的車型，它采用了英偉達(dá) Orin X 平臺(tái)，配備有激光雷達(dá)，能實(shí)現(xiàn)高速 NOA、未來(lái)可升級(jí)至城市 NOA。
深藍(lán)S07華為乾崑智駕ADS SE版降價(jià)
易車8月25日消息，深藍(lán)汽車宣布下調(diào)深藍(lán)S07部分車型售價(jià)，其中乾崑智駕ADS SE版降幅為5000-8000元，最新官方指導(dǎo)價(jià)為18.49-20.79萬(wàn)元。285增程版降幅為3000元，最新官方指導(dǎo)價(jià)為17.69萬(wàn)元。同時(shí)官方表示對(duì)于已購(gòu)車用戶將提供差價(jià)補(bǔ)償。深藍(lán)S07于7月25日正式上市，迄今一個(gè)月。
8月24日下午，深藍(lán)汽車發(fā)布“關(guān)于明確 S07 延期交付補(bǔ)償政策的通知”，其中提到針對(duì)非客戶原因?qū)е碌难悠诮桓肚闆r，深藍(lán)承諾實(shí)施延期交付補(bǔ)償政策。補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為每天120元人民幣（累計(jì)補(bǔ)償金額上限為 10000 元人民幣），延期補(bǔ)償天數(shù)計(jì)算自最晚預(yù)計(jì)交付日期的次日起至通知用戶提車之日止。
華為公布ADS SE高階功能包價(jià)格：一次性購(gòu)買5000元
IT之家8 月 25 日消息，華為智能汽車解決方案官方今日公布了 HUAWEI ADS SE（乾崑智駕基礎(chǔ)版）高階功能包價(jià)格。HUAWEI ADS SE（基礎(chǔ)版）高階功能包標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格為一次性購(gòu)買 5000 元，包月 100 元 / 月，包年 1000 元 / 年，包含 LCC Plus（城區(qū)車道巡航輔助增強(qiáng)）和 AVP（代客泊車輔助）功能。
之前發(fā)布的 HUAWEI ADS（乾崑智駕）高階功能包價(jià)格公告保持不變。其中一次性購(gòu)買價(jià)格 36000 元，自 2024 年 7 月 1 日起，ADS 高階功能包的一次性購(gòu)買限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格調(diào)整為 30000 元，限時(shí)優(yōu)惠有效期為 2024 年 7 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日。訂閱（包月、包年）價(jià)格保持不變，即：包月價(jià)格 720 元 / 月；包年價(jià)格 7200 元 / 年。
智界 S7 Pro 車型將首發(fā) HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版智駕系統(tǒng)，問(wèn)界新 M7 Pro 也將支持。
阿維塔推華為乾崑ADS終身高階包限時(shí)購(gòu)：3萬(wàn)變1萬(wàn)
懂車帝消息，阿維塔官方日前宣布，將推出華為乾崑ADS終身高階功能包限時(shí)權(quán)益，限定時(shí)間內(nèi)實(shí)付價(jià)格將調(diào)整至10000元。此外，官方還表示，已自費(fèi)購(gòu)買華為乾崑ADS終身高階功能包的用戶，將按照實(shí)付價(jià)格在一周內(nèi)退還差價(jià)，而且高階智駕包限時(shí)權(quán)益與車型限時(shí)權(quán)益可疊加享受。作為參考，購(gòu)買該功能包后主要可升級(jí)城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）、代客泊車輔助（AVP）功能，功能包原選配價(jià)目前為30000元。
國(guó)際
比亞迪Q2銷量躍居世界第七，首次超過(guò)本田
日經(jīng)新聞8月23日消息，2024年4月至6月期間，中國(guó)最大的汽車制造商比亞迪的全球新車銷量超越了本田、日產(chǎn)和鈴木這三大知名日本車企，躍升至世界第七位。并且，在低價(jià)純電動(dòng)汽車的帶動(dòng)下，比亞迪正逐漸逼近通用、福特等美國(guó)大型汽車企業(yè)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在2024年第二季度的銷量為98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。特別是海外銷量增長(zhǎng)約3倍，達(dá)到10.5萬(wàn)輛，為銷量增長(zhǎng)起到了重要推動(dòng)作用。按季度計(jì)算，比亞迪首次超過(guò)了全球銷量下降5%至92萬(wàn)輛的本田。目前，在全球銷量排名中，排在比亞迪之前的日本企業(yè)僅有豐田。一年前，比亞迪2023年4月至6月的銷量為70萬(wàn)輛，排在世界第十位。
距離排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)距離最遠(yuǎn)，大眾、福特或?qū)⒚媾R歐盟罰款
懂車帝消息，據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，在數(shù)據(jù)公司Dataforce的一份報(bào)告中顯示，車企必須增加新能源汽車的銷量來(lái)達(dá)成歐盟的2025年二氧化碳排放目標(biāo)。據(jù)了解，歐盟在2025年將執(zhí)行更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)在售的新車平均二氧化碳排放量將為每公里93.6克，低于2021年生效的每公里116克。
從目前的情況來(lái)看，福特汽車和大眾集團(tuán)與歐盟2025年碳排放目標(biāo)的差距最大，面臨罰款的幾率也最高。在2021年時(shí)，車企因排放未達(dá)標(biāo)總共被罰款了5.5億歐元。今年上半年，歐洲純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額已從去年同期的13.8%降至13.3%。Dataforce在報(bào)告中表示：“純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車提供了最大的減排潛力，但補(bǔ)貼削減阻礙了它們向大眾市場(chǎng)行進(jìn)。”
意大利政府勒令Stellantis明確建廠態(tài)度，歐洲汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)立矛盾凸顯
據(jù)路透社8月23日?qǐng)?bào)道，意大利工業(yè)部部長(zhǎng)阿道夫·烏爾索（Adolfo Urso）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四表示，如果Stellantis不能在“幾小時(shí)內(nèi)”做出關(guān)于在該國(guó)建造電池制造廠的明確承諾，政府將把為該項(xiàng)目預(yù)留的歐盟資金重新分配給其他項(xiàng)目。
文中提到的電池工廠為ACC原計(jì)劃在意大利建設(shè)的工廠，2020年由Stellantis、道達(dá)爾能源Total Energies（通過(guò)其子公司Saft）和梅賽德斯-奔馳共同創(chuàng)立。根據(jù)早期規(guī)劃，ACC打造的三個(gè)電池超級(jí)工廠將分別位于法國(guó)、德國(guó)和意大利。三家股東方共同承諾，將在2030年把工廠年產(chǎn)能提升至120GWh。
然而今年6月，ACC突然宣布將擱置位于德國(guó)凱澤斯勞滕和意大利泰爾莫利的兩家電池工廠的建設(shè)計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車銷售放緩和對(duì)成本的深入考量。盡管Stellantis在當(dāng)日稍晚發(fā)布的報(bào)告中表示了ACC仍在加強(qiáng)各個(gè)超級(jí)工廠的建設(shè)計(jì)劃，但烏爾索本次的警告，仍反映了歐洲傳統(tǒng)汽車工業(yè)制造國(guó)在電動(dòng)化變革時(shí)期與車企之間對(duì)立矛盾的進(jìn)一步加劇。
寶馬電動(dòng)汽車7月歐洲銷量首超特斯拉
IT之家 8 月 23 日消息，寶馬在 7 月在歐洲交付了 14869 輛電動(dòng)汽車，在當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車銷量排行榜上拔得頭籌，以微弱優(yōu)勢(shì)超過(guò)特斯拉的 14561 輛。這標(biāo)志著寶馬同比大幅增長(zhǎng) 35%，在歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)上首次超過(guò)特斯拉。盡管失去了“銷冠”寶座，特斯拉 Model Y 仍以 9544 輛的注冊(cè)量蟬聯(lián)當(dāng)?shù)刈顣充N電動(dòng)汽車的桂冠?？偭縼?lái)看，7 月歐洲汽車銷量為 103 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 2%。不過(guò)，純電動(dòng)汽車的銷量下降了 6%，注冊(cè)量為 13.93 萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額下降至 13.5%。
大眾表示將靈活調(diào)整電池產(chǎn)能目標(biāo)
IT之家8 月 23 日消息，大眾汽車已開始在德國(guó)和西班牙建設(shè)兩座新工廠，位于加拿大安大略省的第三座工廠的前期工作也已經(jīng)在進(jìn)行中。
大眾汽車集團(tuán)電池部門負(fù)責(zé)人托馬斯?施馬爾（Thomas Schmall）對(duì)《法蘭克福匯報(bào)周日版》表示，該公司電池產(chǎn)能的目標(biāo)并非“一成不變”，大眾汽車集團(tuán)將密切關(guān)注電動(dòng)汽車需求的發(fā)展趨勢(shì)。“我們的目標(biāo)是現(xiàn)實(shí)的，但并非一成不變的。建造電池工廠并非最終目的。工廠的擴(kuò)建將取決于電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展情況。”
現(xiàn)代汽車集團(tuán)在美電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額達(dá)10%，超過(guò)福特、通用
懂車帝消息，汽車行業(yè)追蹤機(jī)構(gòu)（Motor Intelligence）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（包括起亞和捷尼賽思品牌）在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的份額達(dá)到10%，排名第二，僅次于特斯拉（49.7%）；超過(guò)了福特（7.4%）和通用（6.3%）。值得注意的是，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的銷量已連續(xù)多年排名第一，市場(chǎng)份額保持在50%以上。然而，今年第二季度，特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的占比下滑至49.7%，首次跌破50%。
據(jù)了解，現(xiàn)代IONIQ 5和IONIQ 6是現(xiàn)代汽車在美國(guó)市場(chǎng)的主力車型，雖然兩款車型的銷量在7月有所下滑，但今年前7個(gè)月，這兩款車的銷量仍分別增長(zhǎng)了25%和54%。
特斯拉在美重啟車主推薦計(jì)劃，獎(jiǎng)勵(lì)更大
IT之家8月25日消息，特斯拉宣布在美國(guó)重新啟動(dòng)其車主推薦計(jì)劃，并恢復(fù)了更大的獎(jiǎng)勵(lì)：通過(guò)他人推薦購(gòu)買特斯拉電動(dòng)汽車可獲得 1000 美元（當(dāng)前約 7131 元人民幣）折扣。特斯拉的推薦計(jì)劃已經(jīng)斷斷續(xù)續(xù)地存在了十年之久，去年四月曾短暫取消。近年來(lái)，特斯拉大幅降低了參與推薦計(jì)劃的激勵(lì)措施，使其在營(yíng)銷策略中的重要性有所下降。如今，特斯拉重新推出了推薦計(jì)劃，并恢復(fù)了更大的獎(jiǎng)勵(lì)：如果一名新特斯拉買家通過(guò)他人的推薦碼購(gòu)買 Model S、Model X、Model Y 或 Model 3，新買家將獲得 1,000 美元的折扣，而推薦人則可以獲得 500 美元，可用于購(gòu)買任何特斯拉產(chǎn)品，包括車輛。
