1月25日晚，小康旗下旗下新能源品牌賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版新車上市，指導(dǎo)價(jià)為25.98萬(wàn)元，該車與現(xiàn)售SF5標(biāo)準(zhǔn)版最大的不同，是搭載了與華為共同合作研發(fā)的DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
華為DriveONE是華為首款電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了MCU（微控制單元）、電機(jī)、減速器、DCDC（直流變換器）、OBC（車載充電機(jī)）、PDU（電源分配單元）、BCU（電池控制單元）七大部件，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械部件和功率部件的深度融合。
2020年9月發(fā)布會(huì)上，華為介紹該系統(tǒng)相比傳統(tǒng)的三合一電驅(qū)系統(tǒng)，體積減小20%，重量減輕15%，降低開發(fā)成本，整車前后驅(qū)適配。而目前現(xiàn)售塞力斯SF5的重要在2.4噸左右，華為三合一電驅(qū)系統(tǒng)的搭載也會(huì)大大降低車身重量。
官方數(shù)據(jù)，賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版整車雙電機(jī)綜合功率和扭矩達(dá)到405kW和820N·m，0-100km/h加速時(shí)間可實(shí)現(xiàn)4S級(jí)的成績(jī)。對(duì)比之前的百公里加速4.8秒還是有所進(jìn)步。
賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版提供發(fā)電需求的燃油機(jī)依舊是那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與東風(fēng)風(fēng)光580采用的SFG15TA 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同源，與現(xiàn)款車型沒有變化。
智能駕駛方面，塞力斯SF5自由遠(yuǎn)征版配備TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車、LKA車道居中保持等多項(xiàng)功能,具備L2級(jí)別輔助駕駛功能。
外觀造型方面，賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版車型與現(xiàn)售車型保持一致，延續(xù)了自然生命美學(xué)設(shè)計(jì)理念，∑形日間行車燈由大燈燈眉處延展，貫穿至保險(xiǎn)杠底部，和車頭輪廓貼合，極具辨識(shí)度。
尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4700/1930/1625mm，軸距為2875mm。
內(nèi)飾方面，其配置了極夜黑、瑪瑙棕、雀羽紅三款內(nèi)飾,中控使用17英寸中控豎屏+雙輻式多功能方向盤，配備了全液晶儀表。
總結(jié)：賽力斯SF5自由遠(yuǎn)征版上市算作新車的一個(gè)小改款吧，因?yàn)橥庥^上內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車型都保持了一致。主要還是在動(dòng)力方面進(jìn)行了小幅修改，比如采用了華為的DriveONE電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)比之前笨重的車身這次減重不少，車輕了加速也自然上來(lái)了，先前的4.8秒加速挺進(jìn)4秒以內(nèi)，而且動(dòng)力還降低了,確實(shí)還是有所進(jìn)步，售價(jià)方面，也算有所降價(jià)吧，此前4.8秒的加速為四驅(qū)版車型，指導(dǎo)價(jià)為27.9-33.9萬(wàn)元，25.98萬(wàn)元對(duì)比還是降價(jià)了。另外就是關(guān)于這款車值得購(gòu)買嗎？個(gè)人感覺這“物件”一點(diǎn)不香，銷售數(shù)據(jù)在那擺著的，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供數(shù)據(jù)，該車在剛過(guò)去的12月份銷量為62輛。你說(shuō)它香嗎？如果香銷量怎么那么低？
來(lái)源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1611626952.html
