??近日，一理想L9車主發(fā)布視頻爆料自己提車、遇到車輛失去動力及維權的心酸經(jīng)歷。從視頻可以看到，這位理想L9車主第一天提車還是非常高興的，并且發(fā)布了朋友圈，表示：“從此就是個有理想的人了。“不過這種高興并沒有持續(xù)。
視頻爆料，在車主提車理想L9的第二天就出現(xiàn)了驅動系統(tǒng)異常故障。還好當時車輛是壞在自己車位，如果是在路上出現(xiàn)這種車輛故障恐怕就很危險了。隨后車主聯(lián)系了理想汽車售后，牽引車也來了，拖車也來了。無奈牽引車拖不動，車主只好用自己的甲殼蟲牽引，還是無法拖出地庫，最后保安幫助推車才將這輛理想L9推出地下車庫。當然這個過程吸引了不少業(yè)主的駐足觀看，這讓車主很沒面子。
車主爆料，自己的理想L9被拖走后，晚上售后電話聯(lián)系，表示：“車子下了板車后故障就消了，車子并沒有壞。”
明明顯示驅動系統(tǒng)故障，為啥說沒有壞呢？于是車主要求售后進一步檢車。
后來售后聯(lián)系他，可能是一個插電松動了，已經(jīng)重新安裝好了。
對于這樣的解釋車主感覺就是在敷衍自己。車主要求售后重新檢測完車型再交給自己。
不過售后卻表示：“他們不可能拆開車子進行質量檢查。”
后來車主表示：“車子被送回來，沒有出具任何的檢查單據(jù)以及車輛質量報告。” 很意外的是，售后還拿給車主一份承諾書，讓車主放棄追究這件事。
車主表示拒絕。此后，理想汽車的售后并沒有給出實質性的解決問題。車主多次溝通無果后將該問題反映給了媒體。關于事情的后續(xù)，我們也將關注。
值得注意的“驅動系統(tǒng)異常”故障在理想汽車上面并不是個例問題。從理想汽車第一代理想ONE就有發(fā)生，且被經(jīng)常投訴。
目前可以看到的是理想L9、理想L7、理想ONE均出現(xiàn)過驅動系統(tǒng)異常故障的問題，而且這些車輛發(fā)生故障都是無緣無故的，且新提車發(fā)生幾率較高。
目前理想汽車官方也沒有給出具體的解釋。
據(jù)悉，理想汽車目前旗下車型均為增程式動力車型，不過增程式電動汽車的穩(wěn)定性差。
看似增程式動力結構簡單但運行邏輯卻比較復雜。它需要在常規(guī)電力驅動系統(tǒng)基礎上，再加裝一套燃油發(fā)電系統(tǒng)。在車輛行駛時，電力驅動系統(tǒng)既要負責驅動還要負責發(fā)電儲能。這種特殊的工作方式對發(fā)動機、電池、電機、增程控制器的搭配要求極為苛刻，不僅輸出輸入功率要一致，而且兩者的工作效率還要相同，發(fā)動機、電池組、電機完美結合才能不會出現(xiàn)故障問題。另外就有車主反映理想ONE在上坡路段，如果電量低于20%就會出現(xiàn)趴窩問題，這明顯就是三者匹配問題。????
來源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1657890440.html
