日前，電車之家獲悉蔚來汽車發(fā)布了今年第三季度業(yè)績報告。內(nèi)容顯示，2022三季度營收130億元，同比增長32.6%。整車銷售毛利率16.4%；研發(fā)支出29.4億元；現(xiàn)金儲備514億元。
值得注意的是目前蔚來汽車仍處于虧損狀態(tài)，今年三季度，蔚來凈虧損為34.6億元。
第三季度，公司毛利率為13.3%，而2021年第三季度為20.3%、2022年第二季度為13.0%。毛利率較2021年第三季度有所下降，主要由于(i)具有較高銷售毛利率的新能源汽車積分銷售產(chǎn)生的收入減少、(ii)車輛毛利率下降，及(iii)能源及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)投資擴大導(dǎo)致其他銷售毛利率下降。
另外顯示，蔚來于2022年10月交付10,059輛汽車，同比增長174.3%。截至2022年10月31日，累計汽車交付量達(dá)259,563輛。
進入11月份，有媒體報道受防疫要求，蔚來位于合肥的兩座工廠相繼停產(chǎn)，目前旗下車型的交付進度普遍延緩。蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人對此回復(fù)稱消息屬實，會影響生產(chǎn)和交付進度。
另有報道，江淮蔚來 F1 工廠為配合防疫原計劃關(guān) 3、5 天，因為大部分零部件都備有庫存可以封閉式生產(chǎn)，但隨著封控時間延長，整體生產(chǎn)和交付的節(jié)奏都受到較大影響。有接近蔚來的人士表示，蔚來在合肥經(jīng)開區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)園 NeoPark 近期同樣處于封閉管控，F(xiàn)2 工廠的整車生產(chǎn)線也暫停運轉(zhuǎn)。
根據(jù)德銀預(yù)估，蔚來10月至少損失了2000至3000輛的產(chǎn)能，而專注生產(chǎn)ET5的合肥F2工廠受影響更大，盡管蔚來方面在11月3日表示生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)正常，但蔚來第四季度的產(chǎn)能或仍將受疫情的影響有所下滑。
事實上，早在今年4月，蔚來就受到了疫情的影響，并且銷量也受到了很大的影響。 所以，按照目前的形勢來看，蔚來今年想要完成年度目標(biāo)幾乎是不可能，就算工廠短時間內(nèi)復(fù)工，產(chǎn)能也不能達(dá)標(biāo)。
根據(jù)相關(guān)媒體整理出的10月份國內(nèi)造車新勢力排名來看，蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車均跌出了前三名的位置。
來源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1657884636.html
