日前，電車之家獲悉廣汽豐田bZ4X正式上市。新車共推出5款配置車型，售價格區(qū)間為19.98-28.78萬元。續(xù)航方面，新車根據(jù)配置不同搭載容量為50.3kWh和66.7kWh的三元鋰電池包，CLTC純電續(xù)航里程分別為400km、500km、560km和615km。低配車型400KM續(xù)航售價20萬元，對此，網(wǎng)友普遍反映溢價嚴重，如果對比國產(chǎn)競品車型，這個價位，續(xù)航均能在500KM以上，如果說損失100KM續(xù)航能換來好的外資品質(zhì)也不虧。不過答案好像未必是。
廣汽豐田bZ4X官方宣稱該車基于豐田e-TNGA架構(gòu)打造。不過從外觀上來看，這輛車燃油車基因更多，并不像一輛純電動車型。雖然新車前臉采用了封閉式設計，不過細節(jié)方面，仍然透射著燃油車的設計元素。比如前臉造型造型，另外側(cè)面車身也并沒有配備實現(xiàn)較為流行的隱藏式門把手以及低風阻輪轂。車輛尾部造型更是給人一種突兀感。
另外再看內(nèi)飾，網(wǎng)友直接評價這是上個時代的產(chǎn)物。沒有大屏，過多的物理按鍵，這很難讓人聯(lián)想到是一輛電動汽車內(nèi)飾。
也難怪網(wǎng)友留言，先不說價格..它怎么能做的這么丑的啊..
必須要了解的，丑陋的內(nèi)外之處，豐田bZ4X這款車曾有一顆缺陷的心。
今年6月17日，據(jù)國內(nèi)知名汽車博主爆料，原定于今天，此刻，現(xiàn)在上市的豐田首款純電動新車 bx4X，忽然緊急取消了上市發(fā)布 會。 我特意咨詢了廠方領導，答復是因為近期供應鏈方面出現(xiàn)不確定性，豐田為了確保用戶 利益，推遲了價格發(fā)布，正制定一個更對消費者更友好的價格。 這個回復我感覺吊詭，以豐田的尿性，如此重要的新車，價格制定不會如此 " 海鮮價 "， 更不會臨時取消上市發(fā)布，這個理由我表示懷疑，于是，動用了我的關系，通過多方信 息確認，果然得到了一些消息。 極可能，豐田犯了一個低級錯誤。
據(jù)我的消息來源，豐田在近期的一次測試中，發(fā)現(xiàn) bz4X 在嚴寒環(huán)境下，電池管理系統(tǒng)會 出錯，導致無法充電。消息指，這有可能是因為電源溫控機構(gòu)的設計問題，因為加溫功 率不足以滿足電池在寒冷環(huán)境下的工作溫度需求，導致故障。
值得注意的是早在今年 5 月份，國外媒體就曾爆料，bZ4X 的四驅(qū)版車型在 0 ℃以下的環(huán)境時無法進行快速充電，如果沒有直流快速充電，車輛可能需要將近 10 個小時才能為電池充電。 對于 bZ4X AWD 型號，在 32 華氏度（0 攝氏度）以下的天氣條件下，充電速度可能比其他型號更慢；在溫度降至 -4 華氏度（零下 20 攝氏度）左右及以下時可能無法充電。
如果低溫無法充電是豐田犯下的低級錯誤，那么后面的錯誤會讓豐田花更多錢去買單。
據(jù)媒體報道，10月6日豐田在全球范圍內(nèi)召回bZ4X。
官方介紹，此次召回是因為連接主體車輛車輪的輪轂螺栓可能會松動，可能會導致車輛失去控制從而增加碰撞的風險。
其實，關于豐田bZ4X的召回并不是首次，早在今年7月、8月已經(jīng)有過兩次了。
召回的原因，除了車輛輪轂可能會出現(xiàn)松動存在安全隱患，還有就是在嚴寒低溫環(huán)境下電池管理系統(tǒng)會出錯，導致無法給車輛正常充電。
值得一提的是，在北美市場豐田更是推出了無理由退款的政策。
對此，豐田汽車表示可以提供多種補償方案，其中有豐田召回缺陷豐田 bZ4X，免費為車主提供代步車，同時可報銷代步車輛的加油費用。此外，豐田將提供 5000 美元信用貸款支付車輛貸款、租賃或購買費用，在全美 EV go 及公用充電站提供免費充電直到 2024 年底，并延長新車的質(zhì)保時間。另外，豐田美國銷售公司還表示，如果車主對于上述召回措施仍不滿意，豐田也可以回購您的車輛。 據(jù)了解此次召回涉及 2700 輛 bZ4X。 在召回的 2700 輛 bZ4X 中，2200 輛來自于歐洲市場，260 輛來自于美國，20 輛來自加拿大，110 輛來自日本本土市場。
目前豐田汽車再次重啟 bZ4X 電動汽車上市或許已經(jīng)解決了上述缺陷問題。不過bZ4X頻繁召回也丟失了消費者的信任。畢竟誰都不愿意做小白鼠。100KM續(xù)航的損失換不來保證的品質(zhì)，何不來一輛國產(chǎn)電動汽車來的踏實。
來源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1657883894.html
