據(jù)外媒報(bào)道，巴西礦業(yè)公司“淡水河谷”（Vale）確認(rèn)已與特斯拉簽署了長(zhǎng)期的鎳購(gòu)買協(xié)議，將為特斯拉供應(yīng)1級(jí)鎳材料，這些鎳將來(lái)自加拿大的礦山。據(jù)悉，這些礦山去年生產(chǎn)了7.6萬(wàn)噸鎳。
據(jù)悉，巴西淡水河谷公司是世界第一大鐵礦石生產(chǎn)和出口商，也是美洲大陸最大的采礦業(yè)公司，此前該公司曾透露，“當(dāng)前其總產(chǎn)量的5%已經(jīng)銷售給了電動(dòng)汽車市場(chǎng)，并且未來(lái)計(jì)劃將這一比例提升至30%-40%”。而早在2020年10月，淡水河谷首席財(cái)務(wù)官（CFO）也曾透露“就鎳供應(yīng)安排接洽過(guò)特斯拉，需要一定的時(shí)間”。
021年以來(lái)，特斯拉便在全球范圍內(nèi)廣泛搜尋足夠的鎳，并與多家鎳供應(yīng)商達(dá)成了采購(gòu)協(xié)議。去年7月，特斯拉與澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓簽訂了鎳供應(yīng)合同，預(yù)計(jì)每年采購(gòu)1.8萬(wàn)噸鎳；去年10月，特斯拉與法屬新喀里多尼亞的礦業(yè)公司Prony Resource簽訂了約4.2萬(wàn)噸鎳礦的采購(gòu)合同。今年1月，特斯拉與美國(guó)公司Talon Metals簽署為期六年的7.5萬(wàn)噸鎳供應(yīng)合同，價(jià)值超15億美元。
據(jù)悉，塔隆金屬公司的發(fā)言人托德·馬蘭(Todd Malan)當(dāng)時(shí)曾這樣評(píng)價(jià)特斯拉：“人們沒(méi)有意識(shí)到，在確保原材料供應(yīng)鏈和電池材料的集成方法方面，特斯拉有多領(lǐng)先。”
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