汽車供應(yīng)鏈整合加劇，電動化部件和軟件是發(fā)力重點

Apex.AI首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Jan Becker指出，軟件對于自動駕駛、互聯(lián)汽車、電動汽車和共享出行等移動出行應(yīng)用至關(guān)重要，但由于缺乏統(tǒng)一的平臺，因此一直無法集成開發(fā)整車，Apex.OS正是為了應(yīng)對此問題而來。在KPIT Technologies首席執(zhí)行官Kishor Patil看來，合適的中間件解決方案將幫助OEM和移動出行客戶很好地過渡到可靠的中央計算機架構(gòu)，顯著縮短開發(fā)周期。

可以預(yù)見的是，在這些Tier1巨頭的引領(lǐng)下，針對汽車軟件技術(shù)的投資并購將愈演愈烈，有望進(jìn)入一個新的高潮，接下來兩年將是關(guān)鍵的節(jié)點。東方證券指出，2022-2023 年將成為 L3 及更高級別自動駕駛發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點，具有領(lǐng)先軟件和算法能力的車企、軟件供應(yīng)商有望獲得重要機遇。