2015年零跑汽車成立，背靠大華。2019年6月首款電動(dòng)汽車零跑S01交付。在這期間這家公司爭(zhēng)議頗多，虧損與銷量不及，成為這家公司的標(biāo)簽，根據(jù)根據(jù)大華股份公告顯示，零跑汽車2018年虧損約3億人民幣，2019年上半年虧損約2億人民幣，首款車型零跑S01去年的銷量只有1000輛。不過這些都沒什么，因?yàn)楸晨看笕A科技，零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明很有底氣表示：“不融資我們也能再活三年”。
零跑S01
零跑董事長(zhǎng)朱江明
自己不怕虧損沒錯(cuò)，但是造出的車有質(zhì)量問題那害的就是消費(fèi)者，畢竟消費(fèi)者都不是財(cái)大氣粗。
5月11日，在零跑汽車第二款車型零跑T03上市當(dāng)天，200名首批零跑S01車主因質(zhì)量問題向零跑汽車發(fā)出公開信，希望零跑汽車給出書面答復(fù)。
公開信內(nèi)容顯示，我們是零跑汽車第一款車型S01的首批車主，也就是媒體報(bào)道中用真心換絕情的零跑車主，我們?cè)谄放剖圮囍?，選擇了無條件的信任零跑汽車、支持零跑汽車，但最終換來的是對(duì)國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力的失望與通信。自今天4月中旬以來，我們對(duì)此與貴公司進(jìn)行了深入溝通，將近一個(gè)月的時(shí)間我們的問題沒有得到合理的解答和解決。零跑S01車型從去年第三季度交付至今，官方宣傳銷售1000余輛，我們目前聯(lián)系到了200多輛車主，并對(duì)問題進(jìn)行了初步梳理，結(jié)果令人吃驚，零跑車輛存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。
1、制動(dòng)系統(tǒng)故障，真空助力泵失靈。通過更換剎車硬件初步解決。
2、動(dòng)力系統(tǒng)故障，電池過熱保護(hù)。甚至多車出現(xiàn)過當(dāng)天氣溫在25°C以下，電池卻發(fā)出過熱警報(bào)。
3、車機(jī)系統(tǒng)故障，主控屏幕黑屏。幾乎所有車主都遇到過屏幕黑屏、無法獲取車輛行駛信息、無法進(jìn)行導(dǎo)航等相關(guān)操作的情況。
4、控制系統(tǒng)故障，車輛無故停擺。有車主反映車輛在正常行駛中出現(xiàn)了控制系統(tǒng)故障，導(dǎo)致多種原因的停車事故。
此外，還有車主反饋，零跑S01還出現(xiàn)了續(xù)航打骨折的情況。廠家宣稱車輛的續(xù)航里程在300km以上，但自己車輛滿電的情況下，駕車從北京行駛到天津，續(xù)航就“到底”了。要知道，北京駕車到天津，全程駕車也僅130公里左右。
據(jù)了解，當(dāng)前市場(chǎng)在售的零跑S01主要有2019款 380標(biāo)準(zhǔn)版、380Pro，以及2020款 460標(biāo)準(zhǔn)版、460 Pro等四款車型。其中2019款車型NEDC續(xù)航里程為305公里，2020款車型的為451公里。補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為11.99-14.99萬元。十幾萬的售價(jià)對(duì)于工薪家庭不是一個(gè)小數(shù)目，這些車主的維權(quán)也是無奈之舉。畢竟他們背后沒有大華那么有錢的公司。
首批零跑S01的車主就在維權(quán)的路上，第二款量產(chǎn)車型T03又被媒體曝出多項(xiàng)數(shù)據(jù)造假。
媒體爆料：零跑背靠大華股份,一家國(guó)內(nèi)頂尖安防監(jiān)控設(shè)備制造企業(yè)。雖然有技術(shù)背景,但和眾多新勢(shì)力品牌一樣,零跑也沒有整車生產(chǎn)資質(zhì),由長(zhǎng)江汽車代工。成立34個(gè)月,零跑官方就發(fā)布了3個(gè)電動(dòng)車平臺(tái),對(duì)于一個(gè)在初期缺少汽車領(lǐng)域核心人員的團(tuán)隊(duì)而言,這個(gè)速度未免有些激進(jìn)。
回顧時(shí)間線,2016年北京車展上,長(zhǎng)江汽車曾發(fā)布過一款A(yù)00級(jí)純電動(dòng)小車逸酷,但作為政策推動(dòng)的產(chǎn)物,至今仍未正式上市。2017年底零跑就發(fā)布了新平臺(tái),如今T03 2400mm的軸距與逸酷完全一致,寬度與高度都非常接近,只在長(zhǎng)度有些差別。這樣的巧合,不怪大家推測(cè)零跑T03與逸酷有著千絲萬縷的聯(lián)系。
不過作為新勢(shì)力造車,借助傳統(tǒng)車企的力量,把一個(gè)舊平臺(tái)拿過來研發(fā)改進(jìn),不失為一個(gè)聰明的做法。但逸酷本身已經(jīng)是被市場(chǎng)淘汰的產(chǎn)物,零跑T03能否經(jīng)得住市場(chǎng)考驗(yàn)還有待觀望。
如果事實(shí)如此，這么一家公司太沒底線了。
來源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1589335612.html