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公車采購標準生變 自主品牌車企開始發(fā)力
電車之家 發(fā)布于 2013-12-04 16:10
近日有消息稱，目前相關部門正在修訂新的公務車采購標準，內容包括：自主品牌采購比例不低于50%；正部級官員用車標準由此前的“不高于3.0升排量、45萬元”降至“不高于2.5升、35萬元”；副部級官員由“…
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公車改革出狠招 自主品牌尋機遇
電車之家 發(fā)布于 2013-12-02 13:33
上周，中共中央、國務院印發(fā)《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》(簡稱“條例”)，其中提出改革公務用車的具體措施。《條例》指出，“堅持社會化、市場化方向改革公務用車制度，改革公務用車實物配給方式，取消一般公…
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公車采購“大變臉” 自主品牌利好開始消退
電車之家 發(fā)布于 2013-12-02 06:31
臨近年關，備受矚目的公務車改革方案卻給汽車產業(yè)帶來了巨大沖擊。日前，中共中央、國務院正式下發(fā)了《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》(以下簡稱《條例》)，其中，“取消一般公務用車”這一規(guī)定不僅引起社會討論，…
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新節(jié)能補貼來襲 自主品牌受沖擊最大
電車之家 發(fā)布于 2013-11-28 23:05
10月1日，國家發(fā)布了新一輪的節(jié)能補貼政策，在原有1.6升排量的限制下，將節(jié)能車型的百公里油耗調整到了5.9升/百公里(之前是6.3升/百公里)。新的政策把節(jié)能門檻進一步提高，這也就意味著很多車型將會…
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汽車自主品牌占有率持續(xù)下降 未來壓力更大
電車之家 發(fā)布于 2013-11-20 17:29
根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的全國汽車產銷數(shù)據(jù)顯示，今年10月國內汽車產銷繼續(xù)同比快速增長。1—10月，國內汽車累計產銷分別為1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比增長13.58%和13.47%，繼續(xù)保持…
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自主品牌車占有率持續(xù)下降 未來壓力更大
電車之家 發(fā)布于 2013-11-20 13:20
根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的全國汽車產銷數(shù)據(jù)顯示，今年10月國內汽車產銷繼續(xù)同比快速增長。1—10月，國內汽車累計產銷分別為1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比增長13.58%和13.47%，繼續(xù)保持…
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三中全會料促進公務用車采購自主品牌車型
電車之家 發(fā)布于 2013-11-14 17:29
中國汽車工程學會的一位內部人士表示，從此次三中全會公報可以看出國家的改革決心很大，未來中國的整體經濟形勢都會迎來新的發(fā)展和機遇。而具體到汽車行業(yè)，公務用車國產自主化在未來可能會獲得利好發(fā)展。上述人士1…
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傳祺植入變形金剛4 自主品牌大片首秀
電車之家 發(fā)布于 2013-11-14 11:32
4日，好萊塢熱門大片《變形金剛4:絕跡重生》在北京盤古大觀完成了在中國內地的拍攝工作，這是該系列電影首次來到中國取景。廣汽爭取到機會，不僅有GS5與GA5成為中國拍攝的指定用車，而旗下概念車E-Jet…
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別把豬八戒當成灶王爺！自主品牌前景堪憂論為何“沉渣再起”
電車之家 發(fā)布于 2013-10-23 01:13
早年間侯寶林郭啟儒兩位相聲大師曾有過一個著名的段子“破除迷信”，里面一個經典橋段是一位老奶奶讓孫子去買灶王爺?shù)漠嬒瘢Y果孩子沒買到，只好買了一張豬八戒的年畫糊弄，好在老人家年老眼花，一時竟蒙混過關。且…
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一個汽車界非資深人士對“自主品牌無活路論”的駁斥！
電車之家 發(fā)布于 2013-10-22 02:46
幾天前車云菌刊登了一篇《深喉：自主品牌已無活路》的文章，引發(fā)了各路菌群的吐槽，一位在泛亞工作的網友@楓零的向往_JPS在個人微博上對文中觀點發(fā)表了不同意見，征得作者同意，車云菌將原文刊登如下，希望能拋…
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競逐混動市場自主品牌不失優(yōu)勢
電車之家 發(fā)布于 2013-09-16 16:25
混動時代將真正到來。從去年以來各廠家頻頻公布的戰(zhàn)略動向來看，混合動力將成未來幾年間競逐的重點。對國內消費者而言，日系車最大的特點就是其不錯的經濟性。然而，隨著競爭對手動力總成技術的不斷提升和更新以及輕…
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習慣了“短平快”的自主品牌，在設計上如何“穩(wěn)準狠”？
電車之家 發(fā)布于 2013-09-10 09:43
自主品牌借用全球資源進行造型設計已經不再困難，設計理念、設計技巧也并不是最大問題，問題在于愿不愿意去堅持尋找最初的定位。業(yè)內人士對長安致尚XT的熱議和看好，不僅僅是因為其價格厚道，更重要的是致尚XT出…
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自主品牌汽車份額降至5年新低
電車之家 發(fā)布于 2013-08-13 16:08
上周末，中汽協(xié)和全國乘聯(lián)相繼召開新聞發(fā)布會，探討包括出口、新能源汽車政策中國車市熱點問題。今年7月，國內汽車產銷環(huán)比有所回落，而出口同比、環(huán)比雙降的趨勢正在擴大。在整體增速放緩和出口下滑的趨勢下，自主…
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上的了名錄，抗得起屁股——閑扯自主品牌車型命名這件小事兒
電車之家 發(fā)布于 2013-08-09 11:08
中國自主品牌汽車是什么？技術、政策，還是人才？這個命題太過玄奧、太過龐雜，還是交給那些縱橫車壇幾十載，著作等身的意見領袖和專家們解決吧。我們還是從那些看的見的地方，以“外貌協(xié)會”的屌絲眼光“審美”自主…
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自主品牌何必向合資品牌“求饒”
電車之家 發(fā)布于 2013-07-24 09:52
日前，華晨汽車董事長祁玉民在接受程遠采訪時表示：合資企業(yè)產品不斷向下延伸，推出6萬-7萬元的車型，給自主品牌帶來了壓力。這原本是自主品牌的產品領地，四年前我曾說過合資企業(yè)和自主品牌企業(yè)是“井水不犯河水…
