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電車之家 發(fā)布于 2020-08-10 11:15
上半年新能源汽車產銷量仍處于下行通道中,但考慮到去年下半年基數(shù)較低等因素,下半年新能源汽車恢復正增長將是大概率事件。更為關鍵的是,隨著外資、合資品牌新能源汽車集體“入市”,新能源汽車市場的競爭將更加激…
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電車之家 發(fā)布于 2020-07-27 21:04
[EV知道廠商]7月24日,中國新能源汽車下鄉(xiāng)青島站啟動儀式在青島中鐵世界博覽城盛大開幕,哪吒汽車攜哪吒N01閃耀亮相,全方位展示其前瞻的設計理念、卓越的技術實力及年輕的品牌內涵,以篤定之姿引領新能源…

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電車之家 發(fā)布于 2020-07-21 11:20
在外資、合資和新造車勢力不斷蠶食下,自主品牌專享中國新能源汽車市場的局面一去不復返。受疫情及2019年6月的“突擊上險”影響,2020年上半年,中國新能源乘用車銷售同比大降4成,上險數(shù)僅29.9萬輛?!?/p>

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電車之家 發(fā)布于 2020-07-21 11:20
在外資、合資和新造車勢力不斷蠶食下,自主品牌專享中國新能源汽車市場的局面一去不復返。受疫情及2019年6月的“突擊上險”影響,2020年上半年,中國新能源乘用車銷售同比大降4成,上險數(shù)僅29.9萬輛?!?/p>

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電車之家 發(fā)布于 2020-07-15 16:11
從去年6月底,有史以來最大補貼退坡力度開始,新能源汽車市場已經持續(xù)了一年的同比下滑。如果說去年是因為補貼退坡的關系,那么今年加上疫情,使得國家新能源補貼和免征購置稅政策延長兩年,限購城市增加購車指標和…

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電車之家 發(fā)布于 2020-07-08 20:32
隨著新能源汽車市場蓬勃發(fā)展,配套設施不斷完善,越來越多消費者選擇純電出行,能更好滿足這一趨勢的車型,自然更受青睞。而作為電動化技術的先驅者,早在1997年,豐田就推出了全球首款油電混合動力汽車,歷經2…
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電車之家 發(fā)布于 2020-07-03 17:19
電動化的浪潮席卷全球,越來越多的車企開始不布局新能源汽車市場,而我國汽車電動化起步較早,不少車企搶得先機,不管是產品還是銷量多不輸合資車型,比如今天上市的廣汽新能源2020款AionS,助力廣汽新能源…
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電車之家 發(fā)布于 2020-07-03 16:38
如今的新能源汽車市場可以說分為了兩大門派,一是各大造車新勢力,另外是傳統(tǒng)車企的新能源品牌。相比起造車新勢力的天馬行空,傳統(tǒng)車企顯然會受到更多約束,但是豐富的造車經驗,以及推出新車的速度,是讓新勢力望塵…
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電車之家 發(fā)布于 2020-06-30 12:12
是船將到港后,完成使命的“鯰魚”?還是游至“龍門”,即將一躍成龍的鯉魚?對于造車新勢力來說,新能源汽車市場這條河流正變得越來越湍急,留給它們慢慢成長、完成蛻變的時間已經不多了,有些已經“擱淺”在河邊?!?/p>

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-29 16:04
眾所周知,近幾年,中國新能源汽車市場迎來全面爆發(fā),越來越多的消費者,開始接受、認可、青睞純電動車。不過,其中不少消費者,對純電動車仍存在固定認知。他們認為影響純電動車續(xù)航的因素,只有電池容量,其他均不…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-24 20:10
5月份特斯拉Model3月銷量破萬輛,成為當月中國新能源汽車市場銷量冠軍。目前海外疫情尚未得到有效控制,特斯拉在加快國產化進程后,會有更多零部件供應商進入其中,特斯拉的超預期表現(xiàn)將為產業(yè)鏈帶來更多投資…
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電車之家 發(fā)布于 2020-06-24 13:38
相比連連下跌的整體新能源汽車市場,私人純電動銷量要好得多。5月,國內新能源乘用車共上險(本文所稱上險數(shù)均指交強險數(shù)量)6.59萬輛,雖然高于上月,但低于去年同期的水平。疫情之下的中國新能源乘用車市場,…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-24 13:18
3月,4.8萬輛;4月,5.4萬輛;5月,6.6萬輛。這是國內新能源汽車市場三個月以來的真實銷量數(shù)據(jù)??梢钥吹剑?月以來,成績節(jié)節(jié)攀升。但值得一提的是,這個數(shù)據(jù)依然難以扭轉同比負增長局面。在這樣的市…

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電車之家 發(fā)布于 2020-06-19 17:18
為深入貫徹落實中央、省、市關于統(tǒng)籌推進疫情防控和經濟社會發(fā)展工作部署及《關于促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》(發(fā)改就業(yè)〔2020〕293號)等文件精神,進一步推動新能源汽車推廣應用,促…

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電車之家 發(fā)布于 2020-05-28 09:45
新能源汽車在近幾年高速發(fā)展,呈現(xiàn)一片繁榮的景象,但隨著補貼大幅減少,市場需求也出現(xiàn)下降,新能源汽車市場踩下急剎車,遭遇發(fā)展困境。在此情況下,一些盲目發(fā)展的車企則造成資源浪費,網曝西安高新區(qū)一園區(qū)近百輛…

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