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  • 新能源汽車市場出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化:越貴越好賣?

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-18 15:32

    10月天氣轉(zhuǎn)涼,持續(xù)降溫的新能源市場終于從7月份開始的“三連降”轉(zhuǎn)到“四連降”。來自中汽協(xié)乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,1-10月新能源乘用車批發(fā)85萬臺,同比增速17%,而10月新能源乘用車批發(fā)銷量6.57萬臺…

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  • 中國電動車企夾攻特斯拉

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-15 10:46

    中國電動汽車制造商小鵬汽車11月13日宣布,從包括小米公司在內(nèi)的投資者那里籌集近4億美元。此前一天,以地產(chǎn)起家的中國恒大集團透露,今后3年將投資64億美元在新能源汽車領域。外媒稱,多家中國新能源汽車企…

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  • 一電觀察 | 寒冬不好過,新勢力造車靠什么生存

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-15 09:53

    16.4%,是今年1-10月新能源乘用車市場與去年同期相比的增長量。從6月補貼正式退坡之后,這個數(shù)值就從63.7%開始一路下跌,在10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公布之后,中汽協(xié)甚至表示,全年來看,新能源汽車市場有可能…

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  • Model 3國產(chǎn)倒計時 特斯拉供應鏈管控迎大考

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-08 14:32

    近日,特斯拉發(fā)布聲明,開啟了本土化生產(chǎn)的特斯拉Model3的預定。特斯拉發(fā)布的三季度數(shù)據(jù)顯示,其三季度的產(chǎn)量為9.6萬輛,交付9.7萬輛。一家新能源汽車企業(yè)季度近10萬輛的產(chǎn)銷量,頗為引人關注。而隨著…

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  • 這7款純電SUV都在本月上市,續(xù)航里程均超400公里!

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-04 14:20

    隨著新能源汽車市場的不斷成熟,現(xiàn)在市面上可選擇的新能源汽車也越來越多,或許是由于年底臨近的原因,在本月將有7款純電SUV上市,其中既有平民車型也有豪華車型,值得一提的是,這7款SUV的續(xù)航水平均超過了…

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  • 特斯拉、豐田宣布專利開放,為何沒有引發(fā)新能源汽車市場繁榮?

    電車之家 發(fā)布于 2019-11-01 19:32

    一直以來,全球汽車產(chǎn)業(yè)“技術開放“鮮有發(fā)生。2014年6月鋼鐵俠馬斯克宣布全球開放特斯拉專利,這一舉動給主要競爭對手日本汽車企業(yè)造成了降維攻擊。掀起了用“專利換市場、專利換標準”的新競爭策略。然而豐田…

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  • 新能源汽車市場進入“小冰期”?

    電車之家 發(fā)布于 2019-10-29 17:57

    圖片來自“Unsplash”中國新能源汽車市場,似乎已經(jīng)陷入“早產(chǎn)型”的發(fā)展怪圈中。這話怎么理解呢?眾所周知,中國的新能源汽車補貼很大程度上“催熟”了新能源汽車市場,但是當補貼政策逐漸退去的時候,虛胖…

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  • 立足新能源,思皓助力大眾新業(yè)務破局

    電車之家 發(fā)布于 2019-10-28 18:31

    一直高速增長的新能源汽車市場,從今年下半年開始,也出現(xiàn)了銷量下滑,其實這是新能源市場正處于由政策導向到需求導向的轉(zhuǎn)變中,滿足市場需求的電動汽車,絕不僅是動力系統(tǒng)的變化,而將帶來交通領域的革命,是行業(yè)發(fā)…

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  • 新能源市場一跌再跌,這款車憑何發(fā)布預售政策即熱銷超2000輛?

    電車之家 發(fā)布于 2019-10-28 12:41

    車市寒冬,風光一時的新能源汽車市場也未能幸免。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,狹義新能源乘用車銷量自7月起已連續(xù)三個月下滑,9月銷量僅6.1萬輛,市面上多款熱門車型甚至出現(xiàn)了銷量腰斬的情況。失去政策紅利已成定局,各大…

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  • 新能源汽車市場進入“幻滅期”,汽車廠商該如何應對?

    電車之家 發(fā)布于 2019-10-24 10:10

    江淮集團新能源乘用車公司總經(jīng)理夏順禮江淮大眾首款純電動SUV-思皓E20X上市“中國新能源汽車市場已進入‘幻滅期’”。這是日前筆者參加中國汽車企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”專家團走進江淮汽車活動時,江淮集團新能…

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  • 中汽中心舉辦EV

    電車之家 發(fā)布于 2019-10-22 08:54

    一直高速增長的新能源汽車市場從今年下半年開始,也出現(xiàn)了行業(yè)降溫的信號,一時間引發(fā)了各種唱衰的言論。其實對于新能源市場來說,它本身就處于一個由政策導向到需求導向的轉(zhuǎn)變過程中,成本、性能等各方面問題需要不…

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  • 本土企業(yè)能否守住“三合一”電驅(qū)動大門

    電車之家 發(fā)布于 2019-10-16 10:03

    現(xiàn)階段,“三合一”等集成度高的電驅(qū)動系統(tǒng)已成為汽車行業(yè)的潮流之選,以博世、大陸集團、采埃孚、麥格納等為代表的國際零部件企業(yè)已強勢入局,產(chǎn)品趨于量產(chǎn)(更多內(nèi)容可見《這種系統(tǒng)性能超強!“三合一”電驅(qū)動成汽…

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  • 日產(chǎn)「e-POWER」在中國前景幾何? 【圖】

    電車之家 發(fā)布于 2019-09-10 12:14

    軒逸純電是日產(chǎn)最新在中國布局的純電動汽車,這款與日產(chǎn)聆風師出同門的電動車,目前在國內(nèi)的新能源汽車市場取得了不錯的市場表現(xiàn),月銷水平最高達到了3000多輛,月均水平也基本維持在千輛級別,是合資品牌中表現(xiàn)…

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  • 電動三輪車四輪車被治理 微型新能源汽車市場前景待檢驗

    電車之家 發(fā)布于 2019-09-05 15:16

    [摘要]微型新能源汽車能否逐漸更替快遞三輪車、外賣車?仍需市場檢驗微型新能源汽車能否成為老年人短距離出行、快遞外賣行業(yè)“最后一公里”交通工具的首選,商機是否可期?“能躲就躲,上路再說”的違規(guī)電動車“動…

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  • 領動插電混動開啟PHEV 2.0時代

    電車之家 發(fā)布于 2019-08-26 23:50

    插電混動PHEV正進入2.0時代。8月,擁有1037km超長續(xù)航、補貼后售價僅15.78萬元起的北京現(xiàn)代領動插電混動上市,標志著新能源汽車市場,從政策導向型市場,轉(zhuǎn)變?yōu)橄M導向型市場,產(chǎn)品研發(fā)從滿足補…

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