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新能源汽車簽大單 農(nóng)用無人機亮“舞姿”
電車之家 發(fā)布于 2014-12-24 15:06
畢節(jié)市首屆工業(yè)產(chǎn)品交博會上,“畢節(jié)制造”接受市場大考——畢節(jié)試驗區(qū)首屆工業(yè)產(chǎn)品交易博覽會上,該市10個縣區(qū)、畢節(jié)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)及11個園區(qū)的174家企業(yè)攜3…
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江汽樹新能源汽車自主品牌“合肥旗幟”
電車之家 發(fā)布于 2014-12-23 08:22
當(dāng)一輛輛身披“IEV”字樣的純電動車奔跑在大街小巷時，合肥人頗感驕傲。本土品牌江淮汽車自主研發(fā)的純電動汽車已經(jīng)成為國內(nèi)新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)的執(zhí)牛耳者。合肥新能源汽車在機動車保有量的占比全國第一；家庭純…
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破除地方保護 建立全國統(tǒng)一市場
電車之家 發(fā)布于 2014-12-23 06:39
即將過去的2014年，因中國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，而被業(yè)界定義為中國新能源汽車商業(yè)化元年。其中，私人消費市場的異軍突起，成為推動今年新能源汽車消費熱潮的關(guān)鍵引擎。而在一系列積極因素的作用下，中國新…
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新能源汽車發(fā)展速度將決定未來油價的走勢
電車之家 發(fā)布于 2014-12-21 00:01
12月20日,在京召開的“首屆中國新能源汽車消費高峰論壇”上，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部研究員、第三研究室主任王金照則從“國際能源供求關(guān)系及國際油價未來走勢”角度，分析了中國發(fā)展新能源汽車的國際…
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“E產(chǎn)品”是對宇通純電動汽車方案有力支撐
電車之家 發(fā)布于 2014-12-18 03:09
[摘要]宇通正式發(fā)布國內(nèi)首個“純電動客車整體解決方案”，宇通e系列純電動客車（即“e產(chǎn)品”）是其中重要的組成部分。當(dāng)前，在改善大氣環(huán)境、降低汽車尾氣污染物排放方面，人們正在將越來越多的關(guān)注點轉(zhuǎn)向新能源…
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電動車突圍三模式
電車之家 發(fā)布于 2014-12-17 11:02
在現(xiàn)階段，城市充電難問題幾乎無解。充電站不可能像加油站那樣遍布城市每個角落。在快充技術(shù)沒有實質(zhì)性突破之前，最快的充電也得30分鐘，這會讓習(xí)慣5分鐘內(nèi)就加滿油走人的私人購車者不滿，習(xí)慣加油站豐厚利潤的經(jīng)…
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電動車突圍三模式：分時租賃車輛共享等走紅
電車之家 發(fā)布于 2014-12-15 15:08
電動車突圍三模式?充電站不可能像加油站那樣遍布城市每個角落。在快充技術(shù)沒有實質(zhì)性突破之前,最快的充電也得30分鐘,這會讓習(xí)慣5分鐘內(nèi)就加滿油走人的私人購車者不滿,習(xí)慣加油站豐厚利潤的經(jīng)營者亦不會經(jīng)營效…
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綿陽成立3家電動汽車研發(fā)機構(gòu)
電車之家 發(fā)布于 2014-12-08 21:36
12月4日，由西南科技大學(xué)、川汽、中國空氣動力研究發(fā)展中心、西南自動化研究所、綿陽工業(yè)技術(shù)研究院、宇通集團、中國東方電氣集團、重慶大學(xué)等共同組建的中國科技城新能源汽車重點實驗室、新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究…
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綿陽成立3家新能源汽車研發(fā)機構(gòu)重點培育“4+3”
電車之家 發(fā)布于 2014-12-05 21:14
12月4日，由西南科技大學(xué)、川汽、中國空氣動力研究發(fā)展中心、西南自動化研究所、綿陽工業(yè)技術(shù)研究院、宇通集團、中國東方電氣集團、重慶大學(xué)等共同組建的中國科技城新能源汽車重點實驗室、新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究…
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南車時代第二期新能源公交基地投產(chǎn) 年產(chǎn)1萬臺
電車之家 發(fā)布于 2014-12-04 12:53
隨著中國新能源汽車利好政策逐步明朗，車企紛紛加速產(chǎn)業(yè)布局或推出新能源車型搶占市場。11月30日，中國南車旗下的湖南南車時代電動汽車股份有限公司第二期新能源公交車產(chǎn)業(yè)化基地正式竣工投產(chǎn)，新基地具備年產(chǎn)純…
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中國南車時代加速新能源公交車產(chǎn)業(yè)布局
電車之家 發(fā)布于 2014-12-04 10:21
作為中國最早專業(yè)從事新能源公交車研制的企業(yè)之一，早在2007年8月，南車時代電動就投資7.5億元建設(shè)中國首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)化基地，從最初的小批量、少品種、定制開發(fā)逐步發(fā)展至目前的大批量、多品種、高端產(chǎn)…
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特斯拉中國市場突圍困境：難以長期可行
電車之家 發(fā)布于 2014-12-04 07:44
??電動汽車并非近幾年才出現(xiàn)的新事物。早在1978年，美國能源部就曾預(yù)測，2000年美國的電動車保有量可達8百萬臺，然而實際上到了2008年也只達5萬6千臺。歷史上的電動車難以成功，正是電動汽車行業(yè)特…
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低價、微型、短途是電動車產(chǎn)業(yè)化破局關(guān)鍵
電車之家 發(fā)布于 2014-12-04 01:47
一邊是每年2000多萬輛的傳統(tǒng)燃油汽車年銷量，一邊是不到2萬輛的新能源汽車年銷量，分析汽車行業(yè)發(fā)布的這組數(shù)字不難看出，雖然大氣污染、環(huán)境破壞等現(xiàn)實境況擺在眼前，人們的環(huán)保意識也在逐漸提高，加之政策的大…
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特斯拉汽車公司到底解決了電動車什么問題
電車之家 發(fā)布于 2014-12-03 15:19
電動汽車并非近幾年才出現(xiàn)的新事物。早在1978年，美國能源部就曾預(yù)測，2000年美國的電動車保有量可達8百萬臺，然而實際上到了2008年也只達5萬6千臺。歷史上的電動車難以成功，正是電動汽車行業(yè)特點造…
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特斯拉能否打破中國式電動汽車發(fā)展困境？
電車之家 發(fā)布于 2014-12-03 14:31
電動汽車并非近幾年才出現(xiàn)的新事物。早在1978年，美國能源部就曾預(yù)測，2000年美國的電動車保有量可達8百萬臺，然而實際上到了2008年也只達5萬6千臺。歷史上的電動車難以成功，正是電動汽車行業(yè)特點造…
