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恒通電動客車總經(jīng)理鄧平榮獲2013年年度市場商業(yè)模式人物
電車之家 發(fā)布于 2013-12-17 12:08
2013年12月17日報道：以"開啟城市電動交通時代企業(yè)與城市共發(fā)展"為主題的"第四屆中國電動汽車全產(chǎn)業(yè)發(fā)展盛典12月11日在上海落下帷幕，重慶恒通電動客車總經(jīng)理鄧平獲得…
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啟辰晨風(fēng)入穗 商業(yè)模式推動電動汽車破局
電車之家 發(fā)布于 2013-12-16 11:07
2013年12月13日，東風(fēng)日產(chǎn)將120輛啟辰晨風(fēng)電動汽車交付廣州市場，此后這120輛純電動汽車將進入廣州出租車及汽車租賃市場。此舉不僅是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌誕生三年之后再添發(fā)展引擎之舉，對電動車領(lǐng)域來說…
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【特稿】揭秘電動汽車商業(yè)模式 如何價值最大化
電車之家 發(fā)布于 2013-12-14 21:23
因電池成本制約新能源汽車推廣的階段事實存在，“商業(yè)模式”四字從一開始就被賦予了格外的意義。利用產(chǎn)業(yè)鏈整合進行資源置換和成本共擔(dān)，甚至借助資本市場……一時間，對于電動汽車脫離政府補貼而市場化的討論變得愈…
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正確的商業(yè)模式指引可穿戴設(shè)備市場銷量騰飛
電車之家 發(fā)布于 2013-11-22 10:02
《連線》雜志近日撰文稱，與手機、平板不同，可穿戴設(shè)備是大家平時經(jīng)常佩戴著的東西。因此，它必須具備有吸引力的外觀，還需要可以激發(fā)穿戴者的情感共鳴。而可穿戴設(shè)備要想真正實現(xiàn)銷量“起飛”，還需正確商業(yè)模式的…
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可穿戴設(shè)備的煩惱：商業(yè)模式有待探索
電車之家 發(fā)布于 2013-11-19 08:33
導(dǎo)語：《連線》雜志近日撰文稱，與手機、平板不同，可穿戴設(shè)備是大家平時經(jīng)常佩戴著的東西。因此，它必須具備有吸引力的外觀，還需要可以激發(fā)穿戴者的情感共鳴。而可穿戴設(shè)備要想真正實現(xiàn)銷量“起飛”，還需正確商業(yè)…
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新能源的新困惑：商業(yè)模式如何突圍
電車之家 發(fā)布于 2013-10-01 11:49
以“低碳引領(lǐng)未來，綠色安全出行”為主題的新能源電動汽車展,近日在山東濟南隆重舉行，聞訊而來的上千家整車及零部件供應(yīng)商把本次展會規(guī)模推到歷屆最高，不論是場外精彩刺激的電動汽車表演，還是場內(nèi)炫麗拉風(fēng)、亮點…
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趙福全：特斯拉技術(shù)無過人之處 勝在商業(yè)模式
電車之家 發(fā)布于 2013-09-08 20:20
9月6日-9月8日，2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津濱海新區(qū)隆重召開。本屆論壇以“責(zé)任與未來”為年度主題展開交流和研討，網(wǎng)易汽車第一時間為您帶來論壇的新鮮報道。從吉利汽車去職的趙福全，以…
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張國寶：新能源車突破難 商業(yè)模式需創(chuàng)新
電車之家 發(fā)布于 2013-09-07 22:32
2013中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇6日-8日在天津濱海新區(qū)隆重召開。國家能源委員會專家、咨詢委員會主任、原國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長張國寶在本屆論壇作了關(guān)于對我國新能源與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的報告…
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車聯(lián)網(wǎng)仍在走彎路 商業(yè)模式尚不明晰
電車之家 發(fā)布于 2013-09-04 01:26
“國內(nèi)具備車聯(lián)網(wǎng)功能的新車中，聯(lián)網(wǎng)功能激活率不到30%。不激活不聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)的價值就無法體現(xiàn)出來?！敝袊苿油ㄐ叛芯吭菏紫茖W(xué)家楊景在近日舉辦的“2013中國汽車電子國際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會”上表…
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超級高鐵商業(yè)模式可與特斯拉電動車互補
電車之家 發(fā)布于 2013-08-16 00:52
日前，“美版鋼鐵俠”Musk再次被媒體聚焦，不但因為特斯拉汽車股票的再次大漲，而是他在8月13日提出另外一種“新概念”交通系統(tǒng)Hyperloop，這種方式可以實現(xiàn)城際間的快速交通。此前特斯拉汽車的商業(yè)…
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李慶貴：創(chuàng)新商業(yè)模式 破解發(fā)展難題
電車之家 發(fā)布于 2013-07-02 16:11
發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)，無疑是解決中國高速增長的石油需求與供給之間矛盾的最有效辦法，是真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、節(jié)能減排、實現(xiàn)PM2.5達標(biāo)的迫切需要。新鄉(xiāng)市立足當(dāng)前，著眼長遠，傾力發(fā)展電池及電動車產(chǎn)業(yè)，搶占行業(yè)制高…
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王傳福豪言引電動汽車商業(yè)模式“大躍進”
電車之家 發(fā)布于 2013-07-02 10:17
更多的企業(yè)則在希望通過中央政府和地方政府的補貼來推動私人購買市場。然而應(yīng)該看到，由于純電動汽車涉及到整車企業(yè)、電池企業(yè)、能源供給體系和地方政府，如果沒有一個完整的技術(shù)集成方案或無縫鏈接的服務(wù)方案，再多…
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“碳”生意：A股市場下一個新商業(yè)模式
電車之家 發(fā)布于 2013-06-29 16:06
廣州碳排放權(quán)交易所將于9月試點，這將是全國第一家直接以“碳排放權(quán)”命名的交易所。之前，上周深圳排放權(quán)交易所已上線，啟動碳排放權(quán)交易試點，首日成交多筆交易，成交2萬多噸配額，成交價在每噸28元到32元間…
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寶馬探索純電動車商業(yè)模式 為i品牌上市鋪路
電車之家 發(fā)布于 2013-06-28 07:09
新能源汽車一直被認為是未來汽車發(fā)展戰(zhàn)略方向，我國也把新能源汽車特別是純電動汽車作為趕超發(fā)達國家汽車技術(shù)的機會，但受困于技術(shù)、配套設(shè)施、性價比、運營模式等障礙，純電動汽車的發(fā)展并不順利。這并沒有阻擋具有…
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戎珂：電動汽車商業(yè)模式發(fā)展趨向服務(wù)化
電車之家 發(fā)布于 2013-06-09 11:59
2013年《財富》全球論壇于2013年6月6日-8日在成都舉行，關(guān)于未來交通的議題受到關(guān)注和熱議，英國伯恩茅斯大學(xué)商學(xué)院戰(zhàn)略與市場系講師戎珂博士認為，電動汽車未來不僅停留在制造行業(yè)層面，它其實是服務(wù)行…
