日前，有消息指出捷豹路虎正在進(jìn)行大規(guī)模裁員，裁員比例可能超過(guò)50%。此次裁員主要涉及聯(lián)合市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與售后服務(wù)機(jī)構(gòu)（IMSS），市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理及以上級(jí)別的員工幾乎都被裁，留下的高級(jí)經(jīng)理則面臨降級(jí)處理。
此次轉(zhuǎn)型舉措將圍繞IMSS機(jī)構(gòu)進(jìn)行多項(xiàng)調(diào)整。IMSS機(jī)構(gòu)是捷豹路虎在中國(guó)的最主要銷(xiāo)售主體，承擔(dān)著捷豹和路虎兩大品牌十余款進(jìn)口，以及合資車(chē)型的全部銷(xiāo)售營(yíng)銷(xiāo)任務(wù)。
據(jù)前員工透露，裁員流程相當(dāng)迅速。員工在接到會(huì)議通知后，次日即可進(jìn)公司簽約并完成物資交接，隨后當(dāng)天離職。無(wú)論是否簽約，進(jìn)入談判室后，員工的郵箱和門(mén)禁權(quán)限都會(huì)被立即取消。
捷豹路虎方面對(duì)此表示:“具體（調(diào)整）措施包括圍繞IMSS，新設(shè)HoB本土化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、建立業(yè)務(wù)中臺(tái)、優(yōu)化職能設(shè)置、推進(jìn)資源整合，從而打造公司在華全鏈路商務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。”
不過(guò)，具體裁員的比例和影響仍在進(jìn)一步確認(rèn)中，捷豹路虎的銷(xiāo)量表現(xiàn)也受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，部分經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)出現(xiàn)虧損情況。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量近年來(lái)持續(xù)下滑。例如，2024年上半年，捷豹路虎終端累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為2.9萬(wàn)輛，同比暴跌44.27%，為近五年來(lái)同期最低值。其中，路虎品牌銷(xiāo)量約2萬(wàn)輛，而捷豹品牌銷(xiāo)量不足9000輛。
