日前，合眾新能源汽車股份有限公司與京西集團(tuán)于上海正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。
雙方此次戰(zhàn)略合作以底盤域的創(chuàng)新產(chǎn)品開發(fā)為核心，包括MagneRide磁流變減震器、AeroRide空氣懸架、iDBC2.1智能線控制動(dòng)系統(tǒng)（2-Box）、電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）、智能全主動(dòng)懸架、半主動(dòng)懸架和智能底盤域控系統(tǒng)等。
此次合作涵蓋的技術(shù)和產(chǎn)品匯聚了京西集團(tuán)的創(chuàng)新技術(shù)，其中MagneRide®磁流變減震器作為京西集團(tuán)全球獨(dú)家量產(chǎn)技術(shù)經(jīng)20年迭代至第四代，每秒可進(jìn)行1000次調(diào)整，并將于2025年在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)；AeroRide空氣懸架以近70年的經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)先業(yè)內(nèi)，其150毫米的量產(chǎn)車車身調(diào)節(jié)行程更是世界之最；iDBC2.1智能線控制動(dòng)系統(tǒng) （2-Box）支持L3及以上自動(dòng)駕駛，助力實(shí)現(xiàn)從100公里/時(shí)剎停的28.96米最短制動(dòng)距離世界紀(jì)錄；電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）將以全冗余、四輪全干式的設(shè)計(jì)支持L4及以上高階自動(dòng)駕駛；智能底盤域控系統(tǒng)采用軟硬件結(jié)合和集中式電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了功能軟件的產(chǎn)品化，進(jìn)一步提升了整體性能與智能化水平。
