近日,我們了解到前百度艙駕融合智駕技術(shù)負(fù)責(zé)人周鵬已經(jīng)加入比亞迪,負(fù)責(zé)端到端大模型規(guī)控算法開發(fā)。據(jù)報道,周鵬并非隸屬于比亞迪規(guī)劃院智能駕駛研發(fā)中心,而是在獨立于規(guī)劃院的部門任職,該部門聚焦于智駕算法應(yīng)用方向。
此前,王傳福表示,在高階智駕的研發(fā)方面,比亞迪整個智駕團(tuán)隊已經(jīng)超過4000人,其中軟件工程師有3000人,硬件和算法工程師1000人。
近日,我們了解到前百度艙駕融合智駕技術(shù)負(fù)責(zé)人周鵬已經(jīng)加入比亞迪,負(fù)責(zé)端到端大模型規(guī)控算法開發(fā)。據(jù)報道,周鵬并非隸屬于比亞迪規(guī)劃院智能駕駛研發(fā)中心,而是在獨立于規(guī)劃院的部門任職,該部門聚焦于智駕算法應(yīng)用方向。
此前,王傳福表示,在高階智駕的研發(fā)方面,比亞迪整個智駕團(tuán)隊已經(jīng)超過4000人,其中軟件工程師有3000人,硬件和算法工程師1000人。
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