2024年7月4日，歐盟委員會宣布對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車（BEV）征收臨時(shí)性關(guān)稅，其中對上汽MG加征比例為最高的37.6%（合計(jì)稅率達(dá)到47.6%），MG品牌對這一有悖公平競爭和自由貿(mào)易原則的行為表示強(qiáng)烈反對。
我們期待事件最終能向理性、公正的方向發(fā)展。
作為中國人掌控的首個(gè)國際汽車品牌，MG 在中國和海外市場取得的成績，離不開中國和全球消費(fèi)者的信賴與支持。
百年 MG 品牌因注入中國動(dòng)力而復(fù)興，并將繼續(xù)加速，搭載上汽最新 DMIH混動(dòng)技術(shù)的SUV和基于“星云架構(gòu)”的純電 SUV 將按原計(jì)劃投放全球市場。
此次稅率調(diào)整，MG品牌必將直面歐盟市場的挑戰(zhàn)和可能出現(xiàn)的銷量波動(dòng)。 風(fēng)雨兼程是挑戰(zhàn)、風(fēng)雨無阻是心態(tài)。
MG品牌相信，最重要的還是堅(jiān)持做對的事情，加速做好我們自己的事情。 既戴其冠，必承其重。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，名爵品牌在2023年全球銷量超過84萬輛，連續(xù)五年位居中國汽車單一品牌出口量第一名。 在西歐、澳洲等共計(jì)16個(gè)發(fā)達(dá)國家市場，名爵的銷量接近38萬輛。 MG4 EV、MG ZS、MG5等三款車型均進(jìn)入出口榜單前十名，其中MG4 EV在海外市場的銷量突破13萬輛，單月銷量超過1萬輛，成為歐洲緊湊型純電動(dòng)車銷量冠軍。
此次,歐盟加征電動(dòng)汽車臨時(shí)關(guān)稅，對于名爵的影響也最為嚴(yán)重。
