要聞
中國向WTO提起訴訟：美國電動汽車補(bǔ)貼排除中企產(chǎn)品
據(jù)彭博社報(bào)道，中國在世界貿(mào)易組織(WTO)起訴美國阻礙電動汽車制造商從中國采購電池材料的規(guī)定。中國商務(wù)部3月26日在一份聲明中表示，美國《通脹削減法》(IRA)及相關(guān)規(guī)定具有“歧視性”，并且“嚴(yán)重?cái)_亂”了全球電動汽車供應(yīng)鏈。該聲明宣布在WTO提起訴訟，并呼吁美國糾正“歧視性”產(chǎn)業(yè)政策。
當(dāng)前，全球電動汽車行業(yè)正日益卷入全球貿(mào)易的緊張局勢之中。歐盟可能以不公平補(bǔ)貼為由對從中國進(jìn)口的電動汽車加征關(guān)稅，而美國正試圖將全球領(lǐng)先的中國電池公司排除在本國市場之外。
雷軍：2024年小米沖擊智能駕駛第一陣營，投入千人團(tuán)隊(duì)全棧自研
新浪微博消息，3月26日雷軍在微博中表示，小米在智能駕駛領(lǐng)域投入巨大，目前研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超過1000人，預(yù)計(jì)年底將突破1500人。這樣的研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模在業(yè)內(nèi)已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，體現(xiàn)了小米在智能駕駛領(lǐng)域的決心和實(shí)力。此外，小米還配置了專用的測試車，智駕路面測試?yán)锍汤塾?jì)已經(jīng)超過了1000萬公里，這樣的測試數(shù)據(jù)積累對于技術(shù)的迭代優(yōu)化至關(guān)重要。
雷軍還透露，小米堅(jiān)持全棧技術(shù)自研，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了包括高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能的全新標(biāo)配。全棧自研意味著小米掌握了從感知、決策、控制到執(zhí)行的全部核心技術(shù)，這不僅可以最大程度地發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，還能夠最大限度地保證系統(tǒng)的安全性和可靠性。高速領(lǐng)航、一鍵代客泊車等高階功能的實(shí)現(xiàn)，則充分展示了小米智能駕駛技術(shù)的先進(jìn)性和實(shí)用性。雷軍評價(jià)稱，"小米智能駕駛，可能是業(yè)內(nèi)進(jìn)步最快、進(jìn)展最猛的"，足以見得其對小米智能駕駛技術(shù)實(shí)力的信心。
對于小米智能駕駛的未來，雷軍表示，"我們的目標(biāo)就是2024年內(nèi)進(jìn)入行業(yè)第一陣營"。這一目標(biāo)的提出表明，小米不僅僅滿足于跟隨者的角色，而是希望在智能駕駛這個(gè)新興賽道上占據(jù)一席之地，成為行業(yè)的引領(lǐng)者和標(biāo)桿。
智界S7迎來OTA升級，新增無圖NCA/代客泊車等功能
3月26日，智界汽車官博宣布，智選與奇瑞合作品牌旗下首款車型智界S7將開啟OTA升級推送，無圖NCA和代客泊車輔助功能都會在本次升級中加入。本次OTA覆蓋3個(gè)車型：智界S7 Max，智界S7 Max+與智界S7 Max RS。新增功能包括：新增城區(qū)NCA和城區(qū)LCC PLUS、新增代客泊車輔助、新增側(cè)向防碰撞輔助、智能座艙與車載小藝也都獲得升級。根據(jù)官方的升級說明顯示，此次OTA升級的一大關(guān)注點(diǎn)是全國都能開，有路就能開的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助(CityNCA)，正式登陸智界S7。也就是不依賴高精地圖，不局限城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，支持城市道路(主干路/次干路、支路等)、國道、縣道、鄉(xiāng)道等公開道路，高階智駕可用路段高達(dá)99%。此次升級的另一大關(guān)注點(diǎn)是推送了新增代客泊車輔助。只需開車完整走完一次停車場，智界S7就能“記住”所有車位。
極越汽車正式推送OTA 1.4.0版本，包含超過200項(xiàng)功能升級
第一電動消息，3月25日，極越在北京舉辦了AI DAY 2024，并表示，即日起正式推送OTA 1.4.0版本，該版本包含多達(dá)200+項(xiàng)功能的升級優(yōu)化，包含智能輔助駕駛、3D地圖導(dǎo)航、智能互聯(lián)、場景模式等功能。此外，極越還即將發(fā)布全新語音大模型，以及全國都能開的PPA智駕輔助系統(tǒng)。值得一提的是，在此次AI DAY中，自動駕駛、LD地圖、人機(jī)交互領(lǐng)域的百度三項(xiàng)最新AI原生科技亮相，并將應(yīng)用到極越汽車機(jī)器人。城市PPA又新開一城——廣州，這也是繼北京、上海、杭州、深圳之后的第5個(gè)城市。
馬斯克：本周起全美所有特斯拉適用車型免費(fèi)試用FSD一個(gè)月
新浪財(cái)經(jīng)消息，馬斯克當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月25日晚在社交平臺X上發(fā)文宣布，本周起全美所有具備“全自動駕駛”（FSD）系統(tǒng)的特斯拉車型將免費(fèi)試用FSD一個(gè)月。馬斯克在回復(fù)一位用戶的帖子時(shí)表示，該試驗(yàn)將擴(kuò)展到所有尚未體驗(yàn)過FSD Beta版的現(xiàn)有車主。馬斯克還通過郵件向特斯拉員工下達(dá)指令，要求在北美交付車輛之前，向客戶安裝并演示最新的FSD版本。此舉旨在展示FSD系統(tǒng)的功能。
國內(nèi)
專訪特斯拉副總裁陶琳：中國市場是特斯拉的“必選項(xiàng)”
時(shí)代周報(bào)3月26日消息，特斯拉公司副總裁陶琳表示，希望繼續(xù)深耕中國市場，用更好的產(chǎn)品回饋消費(fèi)者，帶動供應(yīng)鏈和行業(yè)共同發(fā)展繁榮。
陶琳透露，此前落成的特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心，已把多項(xiàng)成果應(yīng)用到全球產(chǎn)品。“未來，特斯拉上海研發(fā)創(chuàng)新中心將成長為與北美研發(fā)中心同等規(guī)模的綜合型研發(fā)中心。”
“特斯拉入華十年以來的發(fā)展離不開國家政策強(qiáng)有力的支持，離不開中國對營商環(huán)境的重視。”陶琳表示，中國擁有全球其他市場無法比擬的優(yōu)勢和廣闊的前景，中國市場是特斯拉的“必選項(xiàng)”。
比亞迪2023年凈利潤300億，同比增長80.72%
比亞迪官網(wǎng)消息，3月26日晚間，比亞迪股份有限公司（比亞迪，002594.SZ）披露年報(bào)，2023年歸屬于上市公司股東的凈利潤300.41億元，同比增長80.72%，擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利30.96元。
哪吒汽車CEO張勇：持續(xù)打價(jià)格戰(zhàn)沒有未來，哪吒將重點(diǎn)做好海外市場
每日經(jīng)濟(jì)新聞消息3月26日消息，日前哪吒CEO在參加每日經(jīng)濟(jì)新聞專訪時(shí)表示：哪吒汽車在國內(nèi)不盲目追求規(guī)模、重點(diǎn)做好海外市場，進(jìn)軍海外市場一定是我們最重要的戰(zhàn)略方向之一，現(xiàn)在已具備一定的先發(fā)優(yōu)勢。張勇強(qiáng)調(diào)稱，在海外市場，哪吒汽車不僅要做好貿(mào)易，還要做好本地化、服務(wù)和品牌。
小鵬汽車宣布正式進(jìn)軍東盟市場
第一電動消息，3月26日，小鵬汽車在第45屆曼谷國際車展上宣布與泰國經(jīng)銷商集團(tuán)Neo Mobility Asia建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，此次合作標(biāo)志著小鵬汽車正式進(jìn)軍東盟市場。小鵬汽車將在泰國、新加坡和馬來西亞三國推出小鵬G6的右舵版本，并于今年第三季度開始交付。
上汽國際趙愛民辟謠MG印度項(xiàng)目傳言：不會對控制權(quán)放手
新京報(bào)消息，近期，上汽集團(tuán)MG印度項(xiàng)目的控制權(quán)問題引發(fā)關(guān)注。3月26日，上汽國際黨委書記、副總經(jīng)理趙愛民表示，用“控制權(quán)被搶奪”來描述這一事件完全是為了吸引眼球，這種表述并不真實(shí)。“控制權(quán)在我們自己手上，我們不會放掉，這一點(diǎn)是很清楚的。趙愛民進(jìn)一步解釋稱，上汽集團(tuán)在商業(yè)決策上始終秉持務(wù)實(shí)和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。“我們在商言商，只會做出那些有利于MG在印度市場發(fā)展的決策。”據(jù)了解，上汽集團(tuán)在合資公司中持股比例為49%，而印度JSW集團(tuán)持股比例為35%，金融機(jī)構(gòu)、汽車經(jīng)銷商和員工等也將持股。有自媒體解讀稱，這是印度JSW直接搶奪MG股權(quán)的結(jié)果，由此引發(fā)討論。
智駕科技頭部企業(yè)地平線向港交所遞交招股書
第一電動消息，3月26日，智駕科技頭部企業(yè)地平線（Horizon Robotics）正式向港交所遞交招股書，高盛、摩根士丹利、中信建投為其聯(lián)席保薦人。作為市場領(lǐng)先的乘用車高級輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛（AD）解決方案供應(yīng)商，地平線已大規(guī)模量產(chǎn)軟硬結(jié)合的解決方案，是智能汽車轉(zhuǎn)型及商業(yè)化的關(guān)鍵推動者。其解決方案結(jié)合了領(lǐng)先的算法、專用的軟件和先進(jìn)的處理硬件，為高級輔助和高階自動駕駛提供核心技術(shù)，從而提高駕駛員和乘客的安全性和體驗(yàn)感。
售9.68萬起，比亞迪元UP正式上市
第一電動3月26日報(bào)道，比亞迪旗下全新小型SUV 元UP正式上市。新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間9.68-11.98萬元。新車未來將在王朝網(wǎng)絡(luò)售賣，并與元PLUS組合銷售。值得一提的，該車也是比亞迪e平臺3.0誕生的首款小型純電SUV，CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為301/401km。尺寸方面，長寬高分別為 4310/1830/1675mm，軸距為 2620mm。
深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期已實(shí)現(xiàn)整車下線、完成廠房搬遷
21財(cái)經(jīng)消息，記者從深圳市交通運(yùn)輸局深汕管理局獲悉，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期16棟廠房已全面投產(chǎn)，167條生產(chǎn)線火力全開，正在緊張而有序地生產(chǎn)新能源車零部件。二期規(guī)劃建設(shè)新能源整車及核心零部件生產(chǎn)基地，已實(shí)現(xiàn)整車下線、完成廠房搬遷。
比亞迪在巴西單日訂單963臺，33萬的宋PLUS占比超25%
快科技消息，國產(chǎn)新能源汽車一哥比亞迪不僅在國內(nèi)暢銷，在海外市場同樣非常受歡迎。2024年3月23日，比亞迪在巴西舉行的“電氣日”活動中收獲963臺訂單，創(chuàng)歷史新高，當(dāng)日最大亮點(diǎn)不是海鷗，而是售價(jià)高達(dá)33萬元人民幣的宋PLUS DM-i51公里版本，賣了248臺，占比超四分之一。值得一提的是，在此前一天，比亞迪在巴西上線了“BYD Recharge（比亞迪充電）”APP ，通過自研自產(chǎn)的“光儲充（太陽能+儲能+充電樁）”一體化解決方案，聯(lián)手Shell及其他合作伙伴，完善巴西充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。比亞迪在巴西售賣的宋PLUS DM-i為國內(nèi)入門版，純電續(xù)航里程僅51公里，售價(jià)卻高達(dá)33萬元人民幣，屬于妥妥的“豪車”，但即便如此，依舊暢銷。由于產(chǎn)品暢銷，比亞迪去年就宣布，將與巴西伊亞州政府在卡馬薩里市設(shè)立由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，總投資額達(dá)30億雷亞爾（折合人民幣約45億）。
長城汽車魏建軍首發(fā)微博，用戶的聲音永遠(yuǎn)是我們前進(jìn)的動力
易車網(wǎng)消息，3月26日長城汽車董事長魏建軍首次發(fā)布微博。魏建軍在微博中表示，這個(gè)月親手為用戶交付了坦克700 Hi4-T，并體驗(yàn)了最新版的城市NOA，此外3月30日還將召開“全球坦克用戶大會”。最后魏建軍表示，非常期待看到大家的分享，用戶的聲音永遠(yuǎn)是我們前進(jìn)的動力。
吉利銀河E8 通過20 噸失控重卡夾擊碰撞安全測試
新華網(wǎng)3月26日消息，近日，吉利銀河 E8 成功挑戰(zhàn)了 20 噸失控重卡夾擊“魔鬼碰”。這項(xiàng)測試難度頗高，純電+側(cè)碰+2輛重卡雙側(cè)夾擊疊加，能量沖擊是國標(biāo)的 3.3倍，試驗(yàn)條件十分嚴(yán)苛。測試結(jié)果顯示，銀河 E8 各維度表現(xiàn)優(yōu)異。在結(jié)構(gòu)表現(xiàn)上，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，生存空間充足，A、B、C 柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效；在約束系統(tǒng)上，座椅安裝點(diǎn)及座椅骨架無明顯變形，前排安全帶預(yù)緊點(diǎn)爆，安全帶未發(fā)生失效，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾及時(shí)點(diǎn)爆；在電安全上，銀河 E8 碰撞后高壓迅速下電，電解液無泄露，且電池包未起火、未爆炸、未冒煙；在乘員保護(hù)上，車內(nèi)假人綜合得分率優(yōu)秀。值得注意的是，銀河 E8 碰撞后雙閃及時(shí)開啟，門把手自動彈出，E-Call 緊急救援電話自動撥打，有人工客服接入。
飛書團(tuán)隊(duì)精簡比例不超20%，系字節(jié)跳動要求組織精干
界面新聞消息，3月26日，飛書CEO謝欣于今天早上發(fā)布全員信，稱公司組織自身出現(xiàn)團(tuán)隊(duì)規(guī)模比較大，組織不夠精干，效率在變低，力量不夠聚焦的問題。并宣布對公司進(jìn)行調(diào)整，適當(dāng)精簡團(tuán)隊(duì)規(guī)模。界面新聞從多位飛書內(nèi)部人士處獲悉，此輪飛書團(tuán)隊(duì)精簡比例不超過20%，系字節(jié)跳動要求組織精干。截至發(fā)稿，字節(jié)跳動方面未對此消息進(jìn)行回應(yīng)。
華為P70系列量產(chǎn)供貨啟動，產(chǎn)業(yè)鏈看好光學(xué)創(chuàng)新帶動新一輪發(fā)展機(jī)遇
金融界消息，華為手機(jī)供應(yīng)鏈內(nèi)部透露，已有公司開始向華為P70系列高端旗艦手機(jī)進(jìn)行批量供貨。華為對該系列產(chǎn)品的出貨目標(biāo)設(shè)定相對樂觀，展現(xiàn)出對市場需求的信心。著名天風(fēng)國際證券分析師郭明錤曾在研究報(bào)告中預(yù)測，如果目前手機(jī)市場庫存回補(bǔ)需求的強(qiáng)勁態(tài)勢持續(xù)至2024年上半年，華為P70系列全年的出貨量有望實(shí)現(xiàn)同比增長230%，達(dá)到1300萬至1500萬部。民生證券分析認(rèn)為，即將在4月份發(fā)布的華為P70系列手機(jī)備受矚目，其所帶來的技術(shù)創(chuàng)新有望引領(lǐng)手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈開啟新的一輪發(fā)展機(jī)遇。
長城攜長城炮/哈弗/坦克等品牌亮相曼谷車展，山海炮開啟預(yù)售
易車網(wǎng)消息，日前，長城汽車攜長城炮、哈弗、坦克、歐拉品牌亮相泰國曼谷國際車展，哈弗H6、坦克300、坦克500、歐拉好貓、歐拉好貓GT、歐拉閃電貓等眾多車型系數(shù)參展，此外山海炮車型正式在泰國市場開啟預(yù)售。
阿里37.5億美元收購菜鳥剩余股權(quán)，決定撤回菜鳥上市申請
新浪科技消息，3月26日下午消息，阿里公告，為更好加強(qiáng)與阿里電商業(yè)務(wù)協(xié)同，以及繼續(xù)支持菜鳥擴(kuò)大全球物流網(wǎng)絡(luò)投入，決定撤回菜鳥上市申請，并以現(xiàn)金要約收購菜鳥少數(shù)股東的所有股權(quán)和員工已歸屬的股權(quán)。本次收購涉及金額達(dá)到37.5億美元。阿里巴巴方面表示，菜鳥是阿里巴巴核心業(yè)務(wù)的組成部分，是電商發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。上述調(diào)整將有助于菜鳥專注業(yè)務(wù)和執(zhí)行進(jìn)一步擴(kuò)張計(jì)劃。阿里巴巴將加大對物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略級投入，支持菜鳥全球物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張。
特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司擬注銷，或?yàn)橘I殼曲線入局保險(xiǎn)業(yè)
界面新聞消息，近日，特斯拉保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司新增一則簡易注銷公告，公告期自3月22日至4月1日。該公司成立于2020年8月，法定代表人為王昊，注冊資本5000萬人民幣，經(jīng)營范圍為保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)。股東信息顯示，該公司由特斯拉汽車香港有限公司全資持股。為何在電動車紛紛發(fā)力保險(xiǎn)領(lǐng)域時(shí)特斯拉選擇退場？業(yè)內(nèi)人士分析，這可能和保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照批復(fù)困難，特斯拉想買殼曲線入局有關(guān)，“連比亞迪（002594）的經(jīng)紀(jì)牌照都沒有下來，特斯拉更是不用費(fèi)時(shí)費(fèi)力了。”據(jù)從事保險(xiǎn)金融牌照交易人士介紹，一張全國性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照的價(jià)格大概在1800萬至2500萬之間，主要買家有車企、互聯(lián)網(wǎng)金融公司等。車車科技創(chuàng)始人兼CEO張磊日前表示，隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展使得車險(xiǎn)成為消費(fèi)者購買電動車后的最大消費(fèi)之一，每年的成本在5000~10000元之間，遠(yuǎn)高于加電和保養(yǎng)成本。因此，車險(xiǎn)將成為車企爭奪的戰(zhàn)略高地。
機(jī)構(gòu)：2029年95%的筆記本電腦將支持AI
新浪科技消息，TechInsights研報(bào)指出，支持AI（AI-capable）的筆記本電腦指的是配備專門用于加速設(shè)備上AI計(jì)算的專用芯片組的筆記本電腦（即NPU）。這類電腦將在2029年占筆記本電腦總市場的95%，出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)到2.305億。支持AI的筆記本電腦的采用預(yù)計(jì)不會對PC總潛在市場（TAM）產(chǎn)生重大影響，但2024年和2025年恰逢預(yù)計(jì)將出現(xiàn)強(qiáng)勁的更新周期。隨著疫情時(shí)代購買的設(shè)備老化和對Windows 10的支持結(jié)束，筆記本電腦的銷量預(yù)計(jì)將在2025年增長到2.431億臺的新高。
國際
捷尼賽思Magma品牌正式成立 GV60 Magma車型首發(fā)亮相
IT之家消息，近日，捷尼賽思官方正式發(fā)布了捷尼賽思GV60Magma車型，并同時(shí)宣布旗下Magma子品牌成立，并計(jì)劃很快量產(chǎn)，有望成為 Magma 子品牌的首款市售車型。Magma將會是一款真正意義上的性能車，能夠媲美特斯拉 Model Y Performance、保時(shí)捷 Macan electric 和現(xiàn)代自家的 IONIQ 5 N。目前捷尼賽斯尚未公布 GV60 Magma 的動力系統(tǒng)、價(jià)格、上市時(shí)間和續(xù)航里程等信息。一位發(fā)言人表示，Magma 并非僅僅是換了殼的 IONIQ 5 N。
高通、英特爾等組建聯(lián)盟，欲打破英偉達(dá)CUDA壟斷
據(jù)國外媒體報(bào)道，高通、谷歌和英特爾等巨頭集體向“AI霸主”英偉達(dá)發(fā)起挑戰(zhàn)，欲打破CUDA“一家獨(dú)大”的局面。報(bào)道稱，一個(gè)由高通、谷歌、英特爾、Arm等公司組成的聯(lián)盟UXL，試圖打破英偉達(dá)的壟斷，讓開發(fā)者可以離開與英偉達(dá)芯片所綁定的軟件，以此來削弱英偉達(dá)在AI領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。高通公司人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)主管Vinesh Sukumar表示，這一聯(lián)盟實(shí)際上是向開發(fā)者演示如何從英偉達(dá)平臺遷移出去。XL基金會是一個(gè)由多家科技公司組成的聯(lián)盟，它計(jì)劃從英特爾開發(fā)的一項(xiàng)名為OpenAPI的技術(shù)開始，建立一套軟件和工具，為多種類型的人工智能加速芯片提供動力。這一開源項(xiàng)目旨在讓計(jì)算機(jī)代碼能夠在任何計(jì)算機(jī)上運(yùn)行，而無需考慮使用何種芯片和硬件。
意法半導(dǎo)體與三星合作推出業(yè)界首款18nm車用MCU，2025年投產(chǎn)
集微網(wǎng)消息，近日，意法半導(dǎo)體（ST）與三星晶圓代工部門合作，攜手推出業(yè)界首款采用18nm制程工藝的汽車用MCU控制芯片，該產(chǎn)品計(jì)劃于2025年下半年投產(chǎn)，主要面向車用半導(dǎo)體市場。這款芯片屬于意法半導(dǎo)體“STM32”系列，采用FD-SOI工藝技術(shù)，擁有嵌入式相變存儲器（ePCM）。該產(chǎn)品集成Arm Cortex M內(nèi)核，提供了增強(qiáng)的機(jī)器學(xué)習(xí)功能，以及數(shù)字信號處理（DSP）功能。該產(chǎn)品也是業(yè)界首款采用20nm以下制程的MCU。這款STM32芯片的樣品預(yù)計(jì)將于2024年下半年分發(fā)給客戶，量產(chǎn)預(yù)計(jì)將于2025年下半年開始。
Meta急招AI人才，甚至給谷歌員工開高薪
鳳凰網(wǎng)消息，據(jù)報(bào)道，Meta正在采取一系列非傳統(tǒng)措施來爭奪人工智能研究人員的人才優(yōu)勢。這些舉措包括直接向潛在員工提供工作機(jī)會，以及為之前威脅過離職的員工增加薪資。相比之下，Meta以往的長期做法是不加薪。據(jù)兩位查看過相關(guān)郵件的人士透露，Meta首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格親自寫信給谷歌DeepMind部門的研究人員，試圖將其帶到Meta。這表明社交媒體公司對AI人才的競爭非常重視。據(jù)了解，扎克伯格在筆記中強(qiáng)調(diào)了AI對Meta的重要性，并表示希望接收者和公司共同努力。此外，報(bào)道還指出，在英偉達(dá)客戶中，Meta是其最大的客戶之一，在過去幾年里購買了數(shù)十萬塊H100加速卡。
SpaceX星艦第四次試飛完成點(diǎn)火測試
IT之家消息，雖然星艦第三次試飛才剛結(jié)束，但 SpaceX 公司已經(jīng)開始為下一次發(fā)射做準(zhǔn)備。3 月 25 日，SpaceX 公司宣布，位于得克薩斯州南部星際基地 (Starbase) 的一艘 50 米高的星艦上層級成功點(diǎn)燃了全部 6 臺猛禽發(fā)動機(jī)，進(jìn)行了全時(shí)長的“靜態(tài)點(diǎn)火”測試。“靜態(tài)點(diǎn)火”測試是一種常見的火箭發(fā)射前測試，發(fā)動機(jī)在地面點(diǎn)火并保持一定時(shí)間，但火箭本身并不會升空。此次測試旨在為最早可能于 5 月初進(jìn)行的第四次星艦試飛做準(zhǔn)備，SpaceX 仍在分析 3 月 14 日第三次試飛的飛行數(shù)據(jù)。據(jù) SpaceX 稱，這艘高 122 米的巨型火箭（包括上層級“星艦”和巨大的超級重型助推器）在之前的試飛任務(wù)中表現(xiàn)良好，并實(shí)現(xiàn)了多個(gè)重要目標(biāo)，例如成功打開和關(guān)閉有效載荷艙門。
