據(jù)外報道，由克萊姆森大學（Clemson University）負責的研究團隊與美國能源部國家能源技術研究所（NETL）合作，利用碳纖維、熱塑性樹脂和先進的計算機設計技術開發(fā)出輕量化車門，可以提高車輛的燃油效率。
（圖片來源：美國能源部國家能源技術研究所）
該技術可以將鋼制車門的重量減輕32%。研究人員對該車門進行了一系列測試，以確保其符合美國聯(lián)邦機動車安全標準（Federal Motor Vehicle Safety Standards），以及另一項目合作伙伴本田（Honda）提出的安全要求。NETL項目經(jīng)理David Ollett表示：“開發(fā)這種新型車門具有重要意義，將有助于汽車制造商生產(chǎn)安全且更輕的車輛，同時在不影響性能的情況下減少燃耗和排放。”
據(jù)美國能源部車輛技術辦公室（Vehicle Technologies Office）方面表示，車重每減輕10%，燃油經(jīng)濟性可提高6-8%，因為更輕的車輛加速時消耗的能量更少。此外，該辦公室表示，到2030年，在四分之一的美國汽車上使用由先進材料實現(xiàn)的輕量化部件和高效發(fā)動機，每年可以節(jié)省超過50億加侖的燃油。
