據(jù)CNBC報(bào)道，8月16日，通用汽車(chē)宣布正在領(lǐng)投人工智能（AI）電池材料初創(chuàng)公司Mitra Chem 6000萬(wàn)美元的B輪融資項(xiàng)目。Mitra Chem致力于為電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)低成本電池。
Mitra Chem總部位于美國(guó)加州硅谷，正致力于開(kāi)發(fā)基于磷酸鐵鋰（LFP）化學(xué)成分的新型電池。由于LFP電池不含鈷和鎳等昂貴的礦物，這意味著它們的成本低于標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池，因此電動(dòng)汽車(chē)制造商對(duì)這款電池非常感興趣。據(jù)悉，特斯拉，Rivian和福特汽車(chē)等汽車(chē)制造商都在價(jià)格較低的車(chē)型中使用了LFP電池。
事實(shí)證明，LFP電池在電動(dòng)汽車(chē)中非常耐用。但它們有一個(gè)缺點(diǎn)——功率密度低于標(biāo)準(zhǔn)電池。這意味著電動(dòng)汽車(chē)需要更多的LFP電池，才能達(dá)到使用傳統(tǒng)電池的同類(lèi)車(chē)型的續(xù)航里程。不過(guò)，這會(huì)增加電池組和車(chē)輛的重量。
此外，目前市面上的大多數(shù)LFP電池都是由中國(guó)公司生產(chǎn)的，這對(duì)那些希望生產(chǎn)符合美國(guó)補(bǔ)貼條件的電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。
Mitra Chem正在研究磷酸鋰錳鐵（LMFP），是LFP與磷酸錳鋰（LMP）相結(jié)合的產(chǎn)物，可以提高電池的功率密度，同時(shí)保持LFP的成本優(yōu)勢(shì)。Mitra Chem正在使用一個(gè)“人工智能驅(qū)動(dòng)平臺(tái)”，可以大大加快嘗試新電池化學(xué)成分的過(guò)程，從而找到更合適的配方。
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Mitra Chem首席執(zhí)行官Vivas Kumar在發(fā)布消息前的新聞發(fā)布會(huì)上表示，“我們的電池材料研發(fā)部門(mén)每月可以合成和測(cè)試數(shù)千種電池陰極設(shè)計(jì)方案，大小從幾克到幾千克不等。這些過(guò)程大大縮短了研發(fā)周期，從而縮短了新電池配方上市的時(shí)間。”
通用汽車(chē)負(fù)責(zé)加快將新電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)推向市場(chǎng)的副總裁Gil Golan表示，通用汽車(chē)正在加大對(duì)電池技術(shù)潛在突破的關(guān)注。“Mitra Chem的實(shí)驗(yàn)室、方法和人才將與我們自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)的工作非常契合。”Golan表示，如果Mitra Chem取得成功，它的電池可能會(huì)在2030年前出現(xiàn)在通用汽車(chē)的汽車(chē)上。
通用汽車(chē)沒(méi)有披露投資Mitra Chem的具體細(xì)節(jié)。
