據(jù)韓國《先鋒報》（Yonhap News Agency）報道，8月9日，韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部表示，其將積極應(yīng)對法國對電動汽車市場出臺的新補貼政策，因為此政策可能會拖累韓國的汽車出口業(yè)務(wù)。
報道稱，法國計劃從2024年1月起實施一套評分系統(tǒng)，以跟蹤電動汽車制造過程中的碳足跡，并將有6個月的寬限期。根據(jù)該制度，法國政府將為達到環(huán)保要求的電動汽車提供補貼，但將碳足跡較大的汽車排除在補貼范圍之外。
圖片來源：起亞汽車
韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部在一份聲明中表示，“目前，我們正在與相關(guān)方密切分析法國新政對韓國企業(yè)的影響。根據(jù)評估的結(jié)果，我們計劃向法國闡明我們政府的立場。”該部門進一步補充稱，“我們計劃一直與法國政府密切溝通，以反映我們對該計劃最終版本的意見。”據(jù)悉，法國接受相關(guān)意見的截止日期是8月25日。
韓國企業(yè)是法國電動汽車市場的第五大玩家。2022年，現(xiàn)代汽車及規(guī)模較小的起亞汽車在法國共售出16,570輛電動汽車。
此前在法國，只要電動車的價格低于4.7萬歐元，重量低于2.4噸，就有資格獲得5,000歐元的補貼。今年早些時候，法國總統(tǒng)馬克龍（Emmanuel Macon）提議，該國電動車補貼將保留給低碳足跡的汽車。“我們將支持歐洲制造的電池和電動汽車，因為它們的碳足跡很好；我們不會用法國納稅人的錢來提振非歐洲產(chǎn)業(yè)。”