該車擁有1.2的寬高比,以及0.618:1的黃金比例。卓越的車身比例,使騰勢N7將長軸距、超寬體、運動低趴、大后排空間、高離地間隙融為一體。
車尾方面,新車整體設計簡潔而飽滿圓潤,車尾上方采用了鏤空繞流板設計,與車頂銜接掛空。車尾燈組采用了貫穿式尾燈,值得一提的是,車尾大燈組采用向外拓展式設計,這點與騰勢D9的向內伸展正好相反。這樣的設計,讓騰勢N7從后方看起來顯得車身更寬。
該車擁有1.2的寬高比,以及0.618:1的黃金比例。卓越的車身比例,使騰勢N7將長軸距、超寬體、運動低趴、大后排空間、高離地間隙融為一體。
車尾方面,新車整體設計簡潔而飽滿圓潤,車尾上方采用了鏤空繞流板設計,與車頂銜接掛空。車尾燈組采用了貫穿式尾燈,值得一提的是,車尾大燈組采用向外拓展式設計,這點與騰勢D9的向內伸展正好相反。這樣的設計,讓騰勢N7從后方看起來顯得車身更寬。
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近日,電車之家獲悉騰勢N7將于7月3日正式上市。新車將會搭載多項黑科技技術,其中包含云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)。外觀造型方面,騰勢 【詳細】