近日,海鷗飛行汽車集團(tuán)顏軍院士團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的垂直起降飛行汽車EAGLE-212正式發(fā)布。海鷗EAGLE-212飛行汽車采用模塊化設(shè)計(jì),搭載了全自動(dòng)駕駛技術(shù)、兩級(jí)降落傘自動(dòng)保護(hù)裝置、高安全智能電池管理系統(tǒng)、宇航級(jí)AI芯片高速處理計(jì)算機(jī)、自主避障技術(shù)、智能路線規(guī)劃導(dǎo)航等多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù),該成果有望推動(dòng)未來立體交通產(chǎn)業(yè)。
分體模塊化構(gòu)型“能跑會(huì)飛”
海鷗EAGLE-212飛行汽車最大起飛重量650千克,有6軸12旋翼,凈載重200千克;智能操控座艙采用超輕量化的座艙及內(nèi)飾設(shè)計(jì),配置手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛雙模式。航時(shí)可達(dá)40分鐘,航程60公里,具備較強(qiáng)的抗干擾能力,可通過陸空協(xié)同精確感知定位、智能決策規(guī)劃和自動(dòng)引導(dǎo)對(duì)接等技術(shù)實(shí)現(xiàn)模塊分離組合,切換陸空不同行駛模式。該飛行汽車具有充分發(fā)揮低空飛行器與地面行駛底盤各自優(yōu)點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)人員、貨物空地轉(zhuǎn)運(yùn)的無縫銜接,具備更大的靈活性。
不僅“飛得快”還要“落得穩(wěn)”
與其他企業(yè)不同的是,珠海海鷗飛行汽車集團(tuán)非常注重飛行汽車及產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的創(chuàng)新,在自主發(fā)展模式下,海鷗公司充分發(fā)揮其在飛行平臺(tái)、航電系統(tǒng)、飛行監(jiān)控指揮系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)產(chǎn)品研制和應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì),強(qiáng)化海鷗設(shè)計(jì)、海鷗智控、海鷗監(jiān)控指揮、海歐引擎等業(yè)務(wù)板塊的創(chuàng)新和建設(shè),強(qiáng)化其在增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng)(EFVS)、三維視景飛行導(dǎo)航系統(tǒng)、自主駕駛飛行系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)等技術(shù)的優(yōu)勢(shì)資源,以便滿足中國市場(chǎng)特種行業(yè)和大眾出行的迫切需求。
日前,在第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì)舉行之際,珠海海鷗信息科技有限公司與拱北口岸中國旅行社有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏的原則,共同推動(dòng)海鷗飛行汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略發(fā)展和文化景區(qū)的交流與合作。
海鷗飛行汽車集團(tuán)創(chuàng)始人顏軍院士說:“我們作為科技工作者要把握科技大勢(shì),能夠搶抓全球科技發(fā)展先機(jī),在科技前沿奮勇爭(zhēng)先。團(tuán)隊(duì)將結(jié)合自身在航電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),腳踏實(shí)地、持之以恒‘做科研、做產(chǎn)業(yè)’,推動(dòng)飛行汽車技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”
據(jù)了解,海鷗飛行汽車集團(tuán)在珠海成立了珠海海鷗信息科技有限公司(簡(jiǎn)稱“海鷗科技”),海鷗科技專業(yè)從事飛行汽車、飛行監(jiān)控指揮服務(wù)系統(tǒng)、飛行運(yùn)營服務(wù)等業(yè)務(wù)的開發(fā)。現(xiàn)擁有“珠海霄鷹科技發(fā)展有限公司”、“珠海海鷗航空電子系統(tǒng)有限公司"和"廣東海鷗通用航空有限公司"三家全資子公司。