之前特斯拉的價(jià)格連續(xù)漲了數(shù)輪，不過(guò)就在上周五，特斯拉CEO 埃隆馬斯克在推特上表示，“如果通貨膨脹降溫，我們可以降低汽車(chē)價(jià)格。”眾所周知，特斯拉一直堅(jiān)持以生產(chǎn)成本決定車(chē)輛售價(jià)，這也導(dǎo)致特斯拉售價(jià)時(shí)常隨著外部因素變化而波動(dòng)。如特斯拉實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)后，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)車(chē)輛售價(jià)往往會(huì)大幅下降，而原材料成本或物流成本增加也會(huì)表現(xiàn)在車(chē)價(jià)上。
特斯拉在過(guò)去幾個(gè)月中多次提高汽車(chē)價(jià)格，包括美國(guó)和中國(guó)兩大市場(chǎng)。由于汽車(chē)和電池中使用的鋁、鋰等原材料成本飆升，多家汽車(chē)廠商都宣布了提高產(chǎn)品售價(jià)。AlixPartners 分析人士表示，原材料價(jià)格上漲可能會(huì)使投入資金加大。與燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)的利潤(rùn)率較小，大型電池組的成本很高，高達(dá)汽車(chē)總成本的三分之一。
