7 月 9 日，特斯拉 V4 超充樁設(shè)計(jì)圖在 Twitter 上先行曝光。目前 V4 超充樁的具體規(guī)格暫未公布，據(jù)相關(guān)消息，今年 Q4 就會(huì)看到 V4 的首批部署。
從 @MarcoRP 爆料圖中可見(jiàn)，相比 V3 超充樁，V4 超充樁外型明顯更高、更厚，但左右更窄，預(yù)計(jì)將采用雙槍設(shè)計(jì)。
特斯拉最早推出的V2超充樁，最大功率120kW，電量可約30分鐘左右的時(shí)間里從20%-80%，后特斯拉對(duì)V2充電樁進(jìn)行了軟件更新，“升級(jí)版V2超充樁”最大功率可達(dá)150kW！隨后特斯拉推出V3超充樁，充電功率達(dá)到了250kW。V3超充樁采用了液冷充電線，使其相比V2充電樁的充電線直徑減小了44%左右；同時(shí)每個(gè)V3超充樁之間不存在樁與樁之間分流降低充電功率的情況。
去年，馬斯克推特發(fā)文表示， V3 超充的峰值功率將從250kW提升至300kW。推到一個(gè)新的高度，讓峰值超過(guò) 300kW。但從馬斯克的推特發(fā)文中，V3超充體系下，提高充電功率主要在車而不是樁。
