自2021年起，智能底盤概念快速走紅，并受到資本市場關注。相關產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)如悠跑科技、同馭汽車、英創(chuàng)匯智、格陸博、拿森科技、南京經(jīng)緯達、海之博等頻頻曝出融資信息。除此之外，長城、集度等車企也陸續(xù)啟動此領域技術研發(fā)。為何智能底盤領域會忽然迎來市場“春風”，目前市場現(xiàn)狀如何，一起來看下。
偶然中的必然
在汽車從傳統(tǒng)燃油車向智能電動車的演化過程中，諸多核心部件發(fā)生了較為明顯的變化，底盤系統(tǒng)亦如此，經(jīng)歷了由傳統(tǒng)底盤到電動底盤再到現(xiàn)今提及率較高的智能底盤過渡。這也意味著，智能底盤是汽車產(chǎn)業(yè)技術變革所趨，偶然走紅背后隱藏著必然性。
從技術上來看，線控底盤系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)底盤大量的機械連接裝置及液壓/氣壓等輔助裝置，在考慮安全冗余的前提下，所有執(zhí)行單元之間的鏈接都是通過信號的交互去傳輸。這使其與傳統(tǒng)底盤相比具備以下兩大優(yōu)勢：
1、有助于車輛提升安全性，具備響應速度快和控制精度高的特點。從自動駕駛系統(tǒng)分工來看，共分為感知、決策和執(zhí)行三個部分，其中底盤系統(tǒng)屬于自動駕駛中的“執(zhí)行”機構，是最終實現(xiàn)自動駕駛的核心功能模塊。L3及更高級別自動駕駛的實現(xiàn)，離不開底盤執(zhí)行機構的快速響應和精確執(zhí)行，以達到和上層的感知和決策的高度協(xié)同。所以，智能底盤作為更高級別自動駕駛的執(zhí)行基石，是發(fā)展自動駕駛的具體抓手。
2、減少了力在傳導過程中能量的損耗，同時可以提升新能源汽車能量利用效率，強化續(xù)航能力。與此同時，基于新能源專用平臺設計生產(chǎn)的新能源汽車底盤經(jīng)過重新設計，可以更好的適應各線控裝置的布局。
為此，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長楊中平曾表示，線控底盤技術既是發(fā)展電動化、智能化必經(jīng)之路，同時也是未來智能汽車發(fā)展自動駕駛的必然要求。
市場潛力爆發(fā)，制動和轉向成焦點
從目前車市看，智能化、電氣化車輛滲透率正不斷提升。尤其是2021年以來，新能源汽車呈現(xiàn)高速攀升狀態(tài)。今年1-4月，在車市整體受疫情嚴重影響情況下，新能源汽車銷量依然實現(xiàn)同比增長1.1倍，市場占有率達到20.2%。而智能網(wǎng)聯(lián)技術在新車上的配置率也呈快速增長狀態(tài)，根據(jù)《中國自動駕駛乘用車市場數(shù)據(jù)追蹤報告》2022年第1季度各大車廠產(chǎn)量數(shù)據(jù)，國內L2級自動駕駛在乘用車市場的新車滲透率高達23.2%，其中新能源車市場滲透率更高，達到了35.0%。
市場洪流推動下，智能底盤市場潛力正在快速釋放。蓋世汽車研究院預計，到2025年國內乘用車線控底盤的規(guī)模將達到600億元，年均復合增長率在26%左右。
從細分領域看，目前業(yè)內把智能線控底盤分為五大核心系統(tǒng)：線控轉向、線控制動、線控換檔、線控油門、線控懸架。
線控油門和和線控換擋因技術發(fā)展較早，在各大車企中應用較為常見，滲透率穩(wěn)定。其中，線控油門的滲透率基本上接近100%，未來增長空間有限。線控換擋是未來智能駕駛或者智能泊車實現(xiàn)的基礎，目前市場滲透率約25%，隨著這些配置的提升，對其滲透率也會帶來相對比較高的促進作用。
線控懸架目前滲透率不足3%，因單車價值較高（單車價值：1-2萬元），最早主要搭載在海外豪華品牌車型上，后逐步在合資品牌車輛中有所應用，近幾年國內自主高端品牌如蔚來、極氪、嵐圖等也逐步開始搭載，滲透率將實現(xiàn)快速提升。
相對而言，線控制動和線控轉向因量產(chǎn)時間較晚，且技術門檻高，目前滲透率亦處于低位。不過這兩類子系統(tǒng)是智能底盤發(fā)展之關鍵，也是實現(xiàn)自動駕駛核心技術，因此，蓋世汽車研究院認為，隨著車輛自動化水平提升，線控制動和轉向未來5年將迎來爆發(fā)期，外加其單車價值本身較高，未來將會引發(fā)更多的投資和關注。
