在內飾設計，上汽奧迪Q5 e-tron采用了奧迪全新的數(shù)字座艙概念，例如AR HUD、增強型數(shù)字儀表、新一代MMI系統(tǒng)以及全觸控式方向盤等。同時新車還提供8種外觀以及9種座椅顏色可選。除此之外，40 e-tron采用7座布局，50 e-tron車型則采用6座布局。
動力方面，新車將推出40 e-tron和50 e-tron quattro兩種動力，前者采用單電機布局綜合最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米。后者采用雙電機布局，綜合最大功率306馬力，峰值扭矩460牛·米，兩種車型CLTC續(xù)航里程分別為560km和520km。
從銷量數(shù)據來看，豪華品牌的純電車型一直不容樂觀，一方面選擇太少，價格太貴，一方面產品力沒有達到消費者的認可，奧迪Q5 e-tron的到來也難以改變目前的這種局面，其身上有太多“油改電”影子。如何以一種全新的產品力以及營銷方式，延續(xù)豪華品牌在燃油車時代的市場格局，將會成為BBA最值得思考的問題。