日前，一汽吉林?山東寶雅旗下代號FB77的模擬樣車完成調(diào)試，成功下線。新車將搭載高能量密度固態(tài)電池，預(yù)計將在年內(nèi)正式發(fā)布，隨后在2023年投產(chǎn)。
『FB77固態(tài)電池』
『FB77三元鋰電池』
在2021年6月30日，搭載三元鋰電池的FB77首臺樣車下線。同年年底，一汽吉林?山東寶雅汽車啟動固態(tài)電池及搭載匹配技術(shù)、整車控制及固態(tài)電池管理系統(tǒng)技術(shù)自主開發(fā)研究工作。歷經(jīng)半年時間完成技術(shù)升級后，搭載固態(tài)電池的FB77正式下線。另外，輪轂電機(jī)、智能域控制器、VCU、智能前大燈及尾燈等一系列技術(shù)和工藝也都取得進(jìn)展。
2020年1月山東寶雅新能源汽車正式增資入股一汽吉林，控股70.5001%。新能源項目落戶煙臺開發(fā)區(qū)后，基地內(nèi)有緊湊型車和微型車兩個模塊化產(chǎn)線，緊湊型平臺將生產(chǎn)軸距預(yù)計介于2700-2950mm之間，車身長度4550-4900mm之間的純電動車型，未來該平臺還將延伸SUV與MPV車型，并定位中型車級別。微型車平臺也將會推出高性價比的2座車與4座車，軸距在1800-2150mm之間，車身長度在2900-3300mm之間。此次下線的FB77就是出自于緊湊型平臺上的首款車型。
