為了促進(jìn)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展，通用還將開(kāi)始把高管長(zhǎng)期薪酬與公司的電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)掛鉤。博拉表示，從今年開(kāi)始，薪酬目標(biāo)將包括通用電動(dòng)汽車(chē)北美銷(xiāo)量，以及電動(dòng)汽車(chē)的上市時(shí)間和質(zhì)量。
“在通用汽車(chē)，我們的薪酬一直由公司的成功推動(dòng)。沒(méi)有人應(yīng)該懷疑我們領(lǐng)導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的決心，以及我們團(tuán)隊(duì)對(duì)這一使命的熱情。”博拉說(shuō)道。
博拉還表示，新的薪酬基準(zhǔn)旨在強(qiáng)調(diào)該公司對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的承諾。關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)薪酬目標(biāo)的更多細(xì)節(jié)，預(yù)計(jì)將在該公司即將提交的委托書(shū)中公布。
通用計(jì)劃在2025年超過(guò)特斯拉，成為美國(guó)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)制造商，屆時(shí)通用汽車(chē)預(yù)計(jì)將從北美的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)中產(chǎn)生500億美元的收入。
關(guān)于全年業(yè)績(jī)預(yù)期，通用預(yù)計(jì)今年將繼續(xù)應(yīng)對(duì)全球微芯片短缺，不過(guò)今年的汽車(chē)產(chǎn)量仍將較2021年的水平同比增長(zhǎng)25%至30%，預(yù)計(jì)全年凈利潤(rùn)將達(dá)96億美元至112億美元之間，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)將達(dá)130億美元至150億美元之間。