LG新能源副總裁Jay Kim也在會上表示，鋰價格的上漲也影響了使用硫化電解質的固態(tài)電池。“與其他類型的固態(tài)電池相比，硫化物電解質固態(tài)電池非常昂貴，需要大量的鋰。硫化電解質的價格可能比去年上漲一倍。”Kim還透露，LG韓國和美國的實驗室正致力于在2030年前實現(xiàn)硫化物電解質固態(tài)電池的商業(yè)化。
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Oh還透露，“全球汽車制造商認為方形電池更安全，因此正在敦促韓國電池合作伙伴將目前生產的軟包電池更換為方形電池。” Oh表示，大眾集團就是其中之一，其合作伙伴SK On可能很快就會宣布方形電池計劃。
三星SDI是韓國唯一擁有方形電池制造技術的電池制造商。三星SDI副總裁Lee Tae Kyung在當天的會上表示，“軟包電池比方形電池容易鼓脹，所以在搬運時要特別小心。”