LG新能源副總裁Jay Kim也在會上表示，鋰價格的上漲也影響了使用硫化電解質(zhì)的固態(tài)電池。“與其他類型的固態(tài)電池相比，硫化物電解質(zhì)固態(tài)電池非常昂貴，需要大量的鋰。硫化電解質(zhì)的價格可能比去年上漲一倍。”Kim還透露，LG韓國和美國的實驗室正致力于在2030年前實現(xiàn)硫化物電解質(zhì)固態(tài)電池的商業(yè)化。
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Oh還透露，“全球汽車制造商認(rèn)為方形電池更安全，因此正在敦促韓國電池合作伙伴將目前生產(chǎn)的軟包電池更換為方形電池。” Oh表示，大眾集團就是其中之一，其合作伙伴SK On可能很快就會宣布方形電池計劃。
三星SDI是韓國唯一擁有方形電池制造技術(shù)的電池制造商。三星SDI副總裁Lee Tae Kyung在當(dāng)天的會上表示，“軟包電池比方形電池容易鼓脹，所以在搬運時要特別小心。”