外媒報道,梅賽德斯奔馳首席技術官在4月14日表示,該公司的目標是生產(chǎn)每100公里能耗低至10千瓦時的電動汽車,這一效率比當前的電動汽車高出了三分之一。
(圖片來源:奔馳)
奔馳在慶祝其EQXX原型車從德國辛德芬根(Sindelfingen )到法國蔚藍海岸( Cote d'Azur)單次充電超過1,000公里的成功試駕時,該公司首席技術官Markus Schaefer表示高效的設計是最大限度地提高電動汽車續(xù)航能力的關鍵。
從奔馳到特斯拉,再到中國汽車制造商蔚來,這些企業(yè)都在為生產(chǎn)出續(xù)航能力更強的電動汽車而競爭,車企們希望以此來緩解消費者的續(xù)航焦慮和充電焦慮。