終于還是挨不住了！
4月8日晚間公告，由于北京寶沃財務(wù)枯竭，確實無力清償?shù)狡趥鶆?wù)，并且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，北京寶沃于4月8日召開臨時股東大會，決議依法申請破產(chǎn)清算，并于4月8日向北京市第一中級人民法院提交了相關(guān)申請。北京寶沃破產(chǎn)清算事項不會影響公司現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)，不會對公司的持續(xù)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。
提到寶沃汽車大家第一印象應(yīng)該就是德系車4兄弟，這個曾經(jīng)與BBA稱兄道弟的北京寶沃如今卻走向破產(chǎn)。
1919年，德國工程師卡爾·寶沃（Carl Borgward）在德國不萊梅創(chuàng)立寶沃汽車，其最輝煌的時候，曾是德國第三大汽車廠商，年銷量超過100萬臺，與奧迪寶馬不分上下，涉獵的領(lǐng)域除了乘用車之外，還有巴士、消防車、游艇、甚至直升飛機(jī)。
卡爾·寶沃帶領(lǐng)寶沃汽車取得出色出成績之后，開始變得傲嬌，1961年寶沃突發(fā)資金周轉(zhuǎn)不靈，但卡爾·寶沃始終不愿意放下態(tài)度，銀行自然也不愿意幫其周轉(zhuǎn)，最終寶沃汽車在1961年宣告破產(chǎn)。
2014年，寶沃汽車出資500萬歐元收購寶沃，但僅僅只是品牌和車輛的設(shè)計，畢竟寶沃停產(chǎn)距復(fù)活相隔半個世紀(jì)，并不具備研發(fā)和生產(chǎn)現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)汽車的能力，所以復(fù)活后寶沃的研發(fā)和生產(chǎn)都是福田負(fù)責(zé)的。并于2016年推出首款SUV車型，當(dāng)年總銷量超過3萬輛。福田汽車宣稱奔馳、寶馬、寶沃、奧迪為“德系同門四兄弟”，號稱“BBBA”。
眾所周知，福田一直都是一個生產(chǎn)商用車的車企，涉足乘用車經(jīng)驗也不足，開始定的調(diào)子也高，做出來的BX5、BX7一上來就硬要擠進(jìn)BBA行列號稱德系四強(qiáng)BBBA，結(jié)果做出來的產(chǎn)品讓人大失所望，也就一般自主車的水準(zhǔn)，自然沒有受到市場待見。
據(jù)福田汽車財報，2016年至2018年，北京寶沃銷量分別為3萬輛、4.4萬輛和3.29萬輛，營收分別為45.39億元、57.6億元、30.6億元，凈虧損分別為4.84億元、9.85億元、25.4億元，累計三年虧損40.14億元。
2019年神州優(yōu)車出資41億收購寶沃67%的股權(quán)成為其最大股東。在協(xié)議中，神州優(yōu)車明確地表示，支付方式將以現(xiàn)金方式支付。
在神州優(yōu)車董事長陸光耀看來，“寶沃唯一的問題就是車賣不動，沒有第二個毛病”。 以汽車制造為主的寶沃有燃油和新能源車兩張牌照、符合德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)的整機(jī)與發(fā)動機(jī)工廠，中美德三地建立了研發(fā)中心，主攻電動車設(shè)計、智能交互等領(lǐng)域，同時有成熟可商用的車型。 相比造車新勢力，寶沃能讓神州優(yōu)車少走許多彎路。
隨后神州線下租車的網(wǎng)點開始供應(yīng)寶沃汽車；40萬臺神州車隊，每年的維修保養(yǎng)耗資數(shù)億，寶沃擁有售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可為神州省下大筆費用；租車的門店也可以共享給寶沃，進(jìn)一步攤薄成本，實現(xiàn)“租售一體”服務(wù)后，車輛使用率將進(jìn)一步提升。
2019年1月8日，神州優(yōu)車與寶沃汽車官宣：推出神州寶沃汽車新零售平臺，全面實現(xiàn)產(chǎn)銷分離、重構(gòu)汽車消費，重新定義汽車新零售。
但隨著瑞幸咖啡財務(wù)造假一事發(fā)酵，神州系的發(fā)展也走向了下坡路，神州優(yōu)車被強(qiáng)制摘牌，相關(guān)公司陷入財務(wù)危機(jī)。
根據(jù)神州租車發(fā)布業(yè)績報告來看，神州租車2020年營收61.24億元，去年同期77億元。神州租車2020年凈虧損41.6億元人民幣，調(diào)整后凈虧損16.3億元人民幣。
至今，神州優(yōu)車的上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓款也未能還清。
1月4日，福田汽車發(fā)布《關(guān)于公司到期未收到北京寶沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓尾款的公告》稱，截至2020年12月31日，公司尚有16.71億元（含利息）北京寶沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓尾款未收到。擔(dān)保人神州優(yōu)車存在無法履行擔(dān)保義務(wù)的風(fēng)險。
3月25日，福田汽車公告稱，公司關(guān)于14.8億寶沃轉(zhuǎn)讓款仲裁案獲受理。
截至目前，北京寶沃涉及的法律訴訟共計145件，涉案金額近1670萬，被執(zhí)行總額為2.43億元。此外，北京寶沃66次收到限制消費令，3次被列為失信被執(zhí)行人。曾經(jīng)以“德系豪華”自居的北京寶沃最終卻走向破產(chǎn)清算，在汽車行業(yè)的發(fā)展洪流中，這一結(jié)局實在令人唏噓。
自2021年年底以來，北京寶沃出現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營所必需的相關(guān)資產(chǎn)被北京市第三中級人民法院查封；北京寶沃臨時股東大會決議判斷北京寶沃不再具備持續(xù)經(jīng)營能力等情形。基于上述，公司披露了《2021年年度業(yè)績預(yù)虧公告》，對北京寶沃相關(guān)事項計提大額減值準(zhǔn)備。
公告表示，北京寶沃成立以來虧損嚴(yán)重，為償還歷史債務(wù)將資產(chǎn)抵債或抵押，加之受實際控制人引戰(zhàn)失敗的影響，資金鏈斷裂，融資困難，債務(wù)出現(xiàn)嚴(yán)重危機(jī)，至今未能恢復(fù)生產(chǎn)。申請人已無力清償?shù)狡趥鶆?wù)，且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)。為保護(hù)北京寶沃股東及債權(quán)人合法權(quán)益，依法向法院申請破產(chǎn)清算。
福田汽車表示，北京寶沃破產(chǎn)清算事項不會影響公司現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)，不會對公司的持續(xù)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。公司出于謹(jǐn)慎性原則，對北京寶沃借款、往來欠款、擔(dān)保事項以及公司持有的北京寶沃股權(quán)事項回收等將計提大額減值準(zhǔn)備，上述減值預(yù)計影響2021年度利潤總額-47.04億元左右，另考慮公司因持有北京寶沃的股權(quán)確認(rèn)投資收益等，預(yù)計共影響2021年度利潤總額-53.26億元左右。上述減值事項對2021年度利潤的影響最終以會計師年度審計確認(rèn)后的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
