而在軟件部分，理想L9的智能駕駛算力平臺(tái)中安裝了兩顆英偉達(dá)Orin-X處理器，總算力將達(dá)到508Tops，雙處理器互為算力冗余，使智能駕駛系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)定。
在安全層面，理想L9的動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和算力平臺(tái)供電系統(tǒng)，同樣進(jìn)行了冗余設(shè)計(jì)，保障這些系統(tǒng)的在運(yùn)行時(shí)的可靠性。憑借上面這些百萬級(jí)的軟硬件配置，理想L9將具備全場(chǎng)景的導(dǎo)航輔助駕駛能力。理想汽車表示，這些功能將隨著各地區(qū)相關(guān)政策的開放，逐漸在各個(gè)城市啟用。
另外理想L9此次還搭載了一個(gè)智能駕駛交互系統(tǒng)，當(dāng)智能駕駛功能處于開啟狀態(tài)時(shí)，安全駕駛交互屏和HUD將提供重要的環(huán)境和提示預(yù)警信息。另外有了高性能攝像頭、激光雷達(dá)和強(qiáng)大圖像處理能力的加持，中控顯示屏里也會(huì)有更豐富、準(zhǔn)確的圖文信息。
配置部分，理想L9將裝備全新電容式感應(yīng)方向盤、疲勞和注意力提醒系統(tǒng)，主駕還有電動(dòng)預(yù)緊安全帶。在車外，理想L9配備了5顆智能駕駛輔助燈，用于提醒行人和其它道路交通參與者，理想L9目前正處于智能駕駛工作狀態(tài)。
另外理想L9還具備車內(nèi)外同時(shí)監(jiān)測(cè)的“哨兵模式”，通過車內(nèi)的3D ToF傳感器可實(shí)時(shí)感知座艙內(nèi)環(huán)境，車外攝像頭可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周邊環(huán)境，讓我們可以更安心。
在車身結(jié)構(gòu)方面，據(jù)官方介紹，理想L9將擁有非常優(yōu)秀的車身扭轉(zhuǎn)剛度，另外高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼的使用比例超過80%，在最嚴(yán)苛的雙側(cè)25%偏置碰撞測(cè)試中均可達(dá)到優(yōu)秀水平。同時(shí)前方配備雙鋁合金防撞梁，發(fā)生碰撞時(shí)能有效分解來自正面的沖擊力。
而在電池防護(hù)方面，理想L9的電池組采用側(cè)防護(hù)梁和鋁合金外殼組成的雙重防護(hù)設(shè)計(jì)，即使在嚴(yán)苛的側(cè)面柱碰和底部托底測(cè)試中，也可以保證電池組的安全。
