日前，電車之家獲悉路特斯ELETRE于英國倫敦全球首發(fā)。新車將于今年下半年在國內(nèi)啟動預(yù)定，2023年正式交付用戶。據(jù)悉該車將于今年下半年將于路特斯武漢智能工廠生產(chǎn)。
外觀糟心方面，ELETRE采用了路特斯最新的“風(fēng)塑成型”設(shè)計(jì)思路。
前臉造型極具夸張與張力。黑色大尺寸前包圍，給人視覺感受異常兇悍。不過又有些搞怪，像蟾蜍的大嘴，頭燈像它鼓起來的腫眼泡。
路特斯ELETRE側(cè)面造型運(yùn)動感表現(xiàn)不錯，流線型車身線條，隱藏式門把手，懸浮式車頂設(shè)計(jì)加上23英寸的超大輪圈更是格外醒目。
前面說了路特斯ELETRE的車頭設(shè)計(jì)像蟾蜍，車尾我更愿意比喻它是蟾蜍的屁股，造型簡潔，像彈跳起身躍在空中的一瞬抓拍。
內(nèi)飾方面，路特斯ELETRE附件表面均采用 絨布包裹。同時(shí)也不乏科技感。
全車擁有5個(gè)數(shù)字儀表+2個(gè)流媒體后視鏡，5個(gè)數(shù)字儀表分別是15.1英寸的懸浮式OLED中控多媒體觸控屏，具有10億色的車載顯示；主駕駛與副駕駛前方均配備了12.6英寸的狹長全液晶顯示器；另外，新車還有29英寸的AR HUD視覺系統(tǒng)，后排則配備了一個(gè)可翻折的9英寸中央屏幕來滿足后座乘客的娛樂需求。
輔助駕駛硬件方面，路特斯ELETRE配備了包括智能自適應(yīng)巡航控制（ACC）、前碰撞減緩（CMSF）、交通標(biāo)志識別（TSI）、開門預(yù)警系統(tǒng)（DOW）、交叉車輛碰撞危險(xiǎn)報(bào)警（RCTA）、前方交叉車輛危險(xiǎn)報(bào)警輔助（FCTA）、變道輔助（LCA）、兒童探測（CPD）、緊急車道線保持輔助-高級版（LKA+）、泊車緊急制動（PEB）、后碰撞緩解（CMSR）以及緊急救援呼叫（E-Call）等科技配置。
動力部分，路特斯ELETRE搭載了代號為EDS2的電機(jī)，分別布置于車身前后，并提供675kW的最大功率；傳動系統(tǒng)方面，新車在后橋電機(jī)上匹配了兩擋變速箱，再加上電控四驅(qū)系統(tǒng)，官方稱0-100km/h加速時(shí)間僅為2.95s，0-200km/h加速時(shí)間小于12s。續(xù)航方面，提供100kWh的電池組，WLTP工況下續(xù)航里程為600km。充電方面，在理想情況下（350kW充電速率），新車可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航120km（WLTP），充電20分鐘續(xù)航400km（WLTP）。
來源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1646634765.html
