全自研高效增程電動系統(tǒng)配合44.5kWh電池組，理想L9可實現(xiàn)1315km續(xù)航（CLTC工況），其中電池續(xù)航為215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效率達到40.5%，燃油模式的熱機能耗低至5.9L/100km（CLTC工況）。理想L9采用智能四驅系統(tǒng)，前驅動電機最大功率為130kW，后驅動電機最大功率為200kW。總功率達到330kW，扭矩達到620N·m，0-100km/h加速時間僅為5.3s。
（二）全自研的旗艦級底盤控制系統(tǒng)
理想L9前懸架采用雙叉臂結構，后懸架采用五連桿結構，提供旗艦級的駕駛和乘坐舒適性。通過全自研的旗艦級底盤控制系統(tǒng)，配合標配的CDC連續(xù)可調阻尼減振器，理想L9可根據(jù)路面振動反饋毫秒級自動調節(jié)阻尼，全方位提升各種路況的舒適性?？諝鈴椈煽稍诟咚贂r自動將車身降低以節(jié)省能耗，并在停車時提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能。
理想L9的前“五合一”動力系統(tǒng)包含驅動電機、發(fā)電機、雙電機控制器和減速器，后“三合一”動力系統(tǒng)包含后驅動電機、電機控制器和減速器。更高的集成度，帶來更優(yōu)的體積效率，使理想L9的車內空間利用率進一步提升。
（三）全自研的中央域控制器
全自研的中央域控制器將使用恩智浦最新的S32G車規(guī)級芯片，并由理想汽車完成全部硬件、系統(tǒng)、軟件的研發(fā)，對增程電動系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和座椅控制系統(tǒng)等在內的功能實現(xiàn)全自研，更好的保證了理想L9未來OTA的范圍和時效性。
理想L9將于2022年4月16日正式發(fā)布，根據(jù)配置不同價格區(qū)間為45-50萬元。
