日前，外媒報道現(xiàn)代汽車MCU芯片庫存即將在5月份消耗殆盡，因此預(yù)計屆時若沒有得到庫存補(bǔ)充，現(xiàn)代汽車產(chǎn)線將不可避免受到影響。
此前的消息顯示，現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)或?qū)?月起被迫中斷。一位現(xiàn)代汽車發(fā)言人告訴路透社，該公司已經(jīng)意識到汽車行業(yè)對芯片供應(yīng)的擔(dān)憂，并正密切關(guān)注形勢，以采取必要措施根據(jù)供應(yīng)狀況優(yōu)化生產(chǎn)。
據(jù)IHS Markit預(yù)估，芯片短缺或致2021年第一季度全球減產(chǎn)近100萬輛輕型汽車。另據(jù)咨詢公司艾睿鉑預(yù)計，今年芯片短缺將使全球汽車行業(yè)的營收減少606億美元。
此前有數(shù)據(jù)顯示，芯片荒將導(dǎo)致全球汽車產(chǎn)量減少450萬輛，在全球范圍內(nèi)，已經(jīng)有近20家整車制造工廠減產(chǎn)，涉及車企包括大眾、戴姆勒、福特、豐田、通用等。
本月初，通用汽車表示，由于芯片短缺的影響還在持續(xù)，公司將進(jìn)一步削減在北美三家工廠的產(chǎn)能，預(yù)計墨西哥的一座工廠將停產(chǎn)至4月中旬。
