7月28日中午，上海松江消防在其新浪微博賬號上發(fā)布聲明表示：2020年7月27日10時13分，松江區(qū)九亭鎮(zhèn)淀浦河路399弄136號1樓停車庫內(nèi)車輛發(fā)生火災(zāi)?，F(xiàn)場是1輛新能源電動汽車起火，過火面積3平方米，初步判定系車輛故障引發(fā)火災(zāi)，具體原因及損失正在調(diào)查。
雖然這則聲明并未提及具體到哪家車廠的新能源汽車。不過7月28日早間，"上海新聞綜合"電視臺發(fā)布的新聞顯示，該起火災(zāi)涉及的新能源電動汽車為奇瑞新能源旗下的eQ1車型，俗稱奇瑞小螞蟻（以下簡稱小螞蟻）。該起火災(zāi)涉及爆燃情況，破壞力大損失慘重。主持人介紹稱："爆燃事故噴出的巨大氣浪，不但將該戶居民自家的窗戶震碎，鄰居家也跟著遭了秧。"
另據(jù)相關(guān)媒體報道，這起事故導(dǎo)致發(fā)生地的車庫卷簾門、車庫外木樁、房屋玻璃均有不同程度受損。有小區(qū)居民表示，從看到車庫門下有煙傳出到聽到“爆炸”聲音，整個過程很快，但是爆炸產(chǎn)生的沖擊特別大。
此前每年也都會發(fā)生新能源汽車自燃事件，不過通常車輛發(fā)生自燃之后，僅會出現(xiàn)小范圍電火花的情況，如此巨大氣浪的爆燃，從未出現(xiàn)過。
資料顯示，奇瑞eQ1是一款微型純電動車車輛，俗稱小螞蟻，最早于2017年上市，基于奇瑞同年發(fā)布的LFS平臺打造。
據(jù)悉，奇瑞新能源產(chǎn)品eQ1采用的LFS平臺是一款可擴(kuò)展純電動汽車平臺，eQ1是該平臺當(dāng)中計(jì)劃推出尺寸最小的一款車型，未來該平臺的產(chǎn)品將包含多款轎車甚至是SUV，長度最大能夠擴(kuò)展到4600mm，軸距最大可以擴(kuò)展至2700mm，電池也可根據(jù)平臺大小的不同進(jìn)行相應(yīng)擴(kuò)展。
首款基于LFS平臺打造的奇瑞小螞蟻質(zhì)量表現(xiàn)如何呢？
2018年成都的李先生在使用共享汽車的過途中，車子劇烈晃動，懷疑是車輛出現(xiàn)故障。當(dāng)他下車檢查時，被眼前的一幕嚇了一跳，奇瑞小螞蟻的右前輪與車身已呈90°狀態(tài)，隨時輪胎都存在飛出去的可能。所幸李先生及時發(fā)現(xiàn)，并未造成人員受傷。事后，該公司只賠償了20元打車劵。
如果說成都的李先生是個幸運(yùn)者，那么杭州的曹女士經(jīng)歷了鬼門關(guān)。2018年曹女士在杭州資天新能源汽車有限公司購買了一輛奇瑞小螞蟻EQ1的4座智享版。后來在用車中一開始只是感覺開到60碼以上車身很抖，后來車子在使用過程中，經(jīng)常碰到剎車不靈的時候。終于，最不想發(fā)生的事情出現(xiàn)了！8月5號，她開車在高速上由于剎車剎不住，引了一起嚴(yán)重的三車追尾交通事故，萬幸人沒事兒。
后來4S店的技術(shù)人員試車，
兩位師傅都有試到剎車剎不住的問題，也向奇瑞廠家上報了相關(guān)結(jié)果?？砂雮€月過去了，事情杳無音信。
再問杭州的維修部，被告知要等廠家回復(fù)，可廠家就是裝聾作啞，再打電話給廠家的客服，廠家又把問題推到杭州維修部來，
杭州維修部則很肯定的回復(fù)：這個問題我們解決不了。
曹女士表示很無語，想問一下奇瑞汽車的領(lǐng)導(dǎo)，是不是把車子制造出來后，消費(fèi)者付了錢買了奇瑞的車，廠家的任務(wù)就算完成了是不是？
一直以來，基于LFS平臺打造的奇瑞小螞蟻質(zhì)量問題頻繁被消費(fèi)者投訴。
打開國內(nèi)某汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站，我們可以看到奇瑞小螞蟻的用戶滿意度評分低至2.5分，投訴量多達(dá)十幾頁上百個。投訴范圍也復(fù)雜多樣化，包含到發(fā)動機(jī)電機(jī)問題、續(xù)航里程、剎車問題、車身附件問題、車漆脫落等。
綜合問題也讓人質(zhì)疑LFS平臺的可靠性。
去年12月28日，奇瑞新能源全新車型eQ5在安徽蕪湖下線，該款車型是其LFS平臺推出的第二款搭載輕量化全鋁車身的A級純電SUV，官方表示eQ5是繼小螞蟻eQ1之后的又一核心戰(zhàn)略車型。7月底奇瑞新能源公布了征集定名的結(jié)果。這款命名為“螞蟻”的A級純電SUV，就是之前內(nèi)部代號為S61的車型，也就是前階段宣傳的eQ5。
我們從工信部的官方網(wǎng)站上獲得了這款車的詳細(xì)參數(shù)信息。
車身尺寸：4630*1910*1655mm；軸距2805mm
最大速度：170km/h
電池供應(yīng)商：蕪湖奇達(dá)動力電池系統(tǒng)（單體捷威動力）
整備質(zhì)量：1760KG
電機(jī)功率：雙電機(jī)120kw+130kw
值得注意一點(diǎn)的是，奇瑞螞蟻的軸距達(dá)到了2805mm，而根據(jù)此前宣傳LFS平臺最大軸距只能延展至2700mm，所以能出這款軸距2830mm的螞蟻，讓記者很疑惑。記者聯(lián)系奇瑞新能源內(nèi)部人士后，確認(rèn)是該平臺所出，給出了“平臺適應(yīng)性很廣的”的答復(fù)。這與前期宣傳形成沖突。
LFS是真純電平臺還是偽純電平臺讓人質(zhì)疑。2017年遠(yuǎn)在美國大陸的特斯拉首次交付特斯拉MODEL3，國內(nèi)談及純電動平臺開發(fā)的車企還很少，那一年這十款電動汽車備受關(guān)注。
從各方面看，奇瑞小螞蟻都不突出?？梢钥隙ǖ氖巧厦孢@些電動汽車都是油改電車型。奇瑞小螞蟻唯一的優(yōu)勢就是純鋁車身結(jié)構(gòu)，輕量化上面的表現(xiàn)，乃至現(xiàn)在奇瑞汽車在宣傳奇瑞螞蟻時候也是用到全鋁車身結(jié)構(gòu)。
LFS純電平臺研發(fā)經(jīng)費(fèi)以及研發(fā)人員還有詳細(xì)介紹，奇瑞汽車官方也從未對外公布過，另外一點(diǎn)可以肯定是大眾在研發(fā)純電動平臺方面花費(fèi)了數(shù)百億，寶馬汽車至今都未有純電動推出。漏洞百出的LFS純電動平臺水分有多少呢？作者私下與人也聊過這個平臺，這位業(yè)內(nèi)人士表示，LFS是否是純電動平臺可靠性有待考證，奇瑞小螞蟻eQ1或基于奇瑞的燃油平臺A平臺打造，奇瑞螞蟻eQ5或基于奇瑞的燃油平臺“T1X”打造。
來源：電車之家 http://www.qsdwkyb.com/news/show-1598494786.html
