什么是汽車最具辨識(shí)度的符號(hào)？白天“車身線條”是車最具辨識(shí)度的標(biāo)志，夜晚“車燈”則成了車的名片。“車燈”也從最早單純的功能性部件，發(fā)展至今已經(jīng)成為車輛設(shè)計(jì)中重要的組成部分，承擔(dān)著技術(shù)展示和車身設(shè)計(jì)語(yǔ)言展示的功能。
汽車尾燈演變：從“功能”到“設(shè)計(jì)”
“車燈”的歷史甚至比汽車更為悠久，但直到近些年人們才開(kāi)始真正關(guān)注車燈里蘊(yùn)含的科技與它的造型設(shè)計(jì)。相比于前照燈，尾燈由于不需要承擔(dān)過(guò)多的道路照明作用，尾燈可以有靈活的設(shè)計(jì)，因此尾燈對(duì)于汽車的辨識(shí)度的影響甚至超過(guò)前照燈。
時(shí)光拉回到20年前，當(dāng)時(shí)尾燈的光源普遍為鹵素?zé)襞?，受制于燈泡的體積與制造工藝的影響，早年間的汽車尾燈造型與“設(shè)計(jì)”這個(gè)詞無(wú)關(guān)，實(shí)現(xiàn)警示功能就是那個(gè)時(shí)代尾燈存在的全部意義。我們熟悉的桑塔納“大方磚”便是這種鹵素光源時(shí)代尾燈設(shè)計(jì)的典型代表。
（奧迪流水轉(zhuǎn)向燈）
尾燈真正融入車身造型中，上升到“設(shè)計(jì)”層面則是在2000年左右LED光源被汽車運(yùn)用之后。LED元件的體積更小，設(shè)計(jì)師能夠打破過(guò)去傳統(tǒng)光源對(duì)于尾燈設(shè)計(jì)造型的束縛，因此，LED光源的尾燈也在追求設(shè)計(jì)感的中高端車型上成為了標(biāo)配。近年來(lái)尾燈的設(shè)計(jì)更是朝著“動(dòng)態(tài)化”方向發(fā)展，DS的“水晶式制動(dòng)燈”，奧迪的“流水轉(zhuǎn)向燈”此類帶有動(dòng)態(tài)元素的尾燈設(shè)計(jì)層出不窮。
奇瑞捷途X：將“設(shè)計(jì)感”融入中國(guó)元素
近幾年中國(guó)品牌車型在“設(shè)計(jì)感”上有質(zhì)的飛越。長(zhǎng)安UNI-T、吉利ICON都將“概念車”的優(yōu)秀設(shè)計(jì)元素大幅度保留，有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。近期坊間流出了一些疑似奇瑞捷途X量產(chǎn)車的尾燈局部設(shè)計(jì)圖，從流出的圖片可以看到尾燈設(shè)計(jì)與之前的捷途X概念車有所不同，整體質(zhì)感更為高級(jí)。
（捷途X概念車尾燈圖）
近期，越來(lái)越多關(guān)于捷途X量產(chǎn)版圖片與信息被曝光，是否預(yù)示著捷途X在今年會(huì)實(shí)行量產(chǎn)，我們不得而知。但從圖片上所呈現(xiàn)的尾燈造型不難發(fā)現(xiàn)，捷途X量產(chǎn)車的尾燈造型采用了常見(jiàn)于保時(shí)捷，奧迪等豪華品牌的“貫穿式”設(shè)計(jì)，從兩側(cè)尾燈延展出的燈條下方被高光亮面的“JETOUR”品牌LOGO 所串聯(lián)，保持高級(jí)感的同時(shí)又不失辨識(shí)度。
（網(wǎng)傳捷途X量產(chǎn)版尾燈設(shè)計(jì)圖）
而從尾燈亮起的效果來(lái)看，其使用的光源極有可能是市面上中高端車型采用的模塊化LED燈組，至于是否擁有流水等光效，還需要更多照片加以印證。
（網(wǎng)傳捷途X量產(chǎn)版大燈效果圖）
將此次曝光的尾燈照片與之前曝光的大燈照片結(jié)合起來(lái)看，可以發(fā)現(xiàn)這臺(tái)疑似捷途X量產(chǎn)車造型里保留了徽派建筑的元素，這與奇瑞捷途旗下現(xiàn)款車型“徽城翹楚”的設(shè)計(jì)風(fēng)格一脈相承。未來(lái)若是捷途X真正量產(chǎn)上市后，相信憑借著出眾的“設(shè)計(jì)感”與“高級(jí)感”會(huì)有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。
